{"id":299329,"date":"2025-10-18T09:59:53","date_gmt":"2025-10-18T07:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=299329"},"modified":"2025-10-18T11:48:46","modified_gmt":"2025-10-18T09:48:46","slug":"capricorn-01-zagato-hypercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/capricorn-01-zagato-hypercar\/299329\/","title":{"rendered":"01 Zagato: l\u2019Hypercar da oltre 3 milioni di euro firmata Capricorn"},"content":{"rendered":"<p>La casa tedesca Capricorn presenta una hypercar estrema in partnership con uno dei nomi pi\u00f9 affascinanti quando si parla di disegnare auto sportive. Si chiama <strong>01 Zagato<\/strong> ed \u00e8 una vettura senza mezzi termini che vuole mantenere il livello di esclusivit\u00e0 e performance raggiunto dal costruttore con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-de-tomaso-p72\/279171\/\">De Tomaso P72<\/a>.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Prodotta in soli 19 esemplari e proposta a un prezzo di <b>2,95 milioni di euro <\/b>(pi\u00f9 tasse), questa vettura \u00e8 un manifesto di esclusivit\u00e0, potenza e stile. Un oggetto pensato per pochi collezionisti disposti a tutto pur di avere nel garage un pezzo che potrebbe definire la storia contemporanea.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/capricorn-01-zagato-hypercar\/299329\/#Design_deccezione\" title=\"Design d\u2019eccezione\">Design d\u2019eccezione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/capricorn-01-zagato-hypercar\/299329\/#Prestazioni_da_corsa\" title=\"Prestazioni da corsa\">Prestazioni da corsa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_deccezione\">Design d\u2019eccezione<\/span><\/h2>\n<p>Basta un\u2019occhiata per capire che la 01 Zagato non \u00e8 una supercar nata per seguire le mode, cosa che il designer <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/alfa-romeo-sz-storia\/293896\/\">non ha mai fatto<\/a>. Le proporzioni sono allungate, il profilo \u00e8 affilato verso l\u2019asfalto e il tetto sfoggia la celebre <b>doppia gobba<\/b>, un segno distintivo che unisce estetica e funzione. La \u00a0linea \u00e8 studiata per tagliare l\u2019aria, ma senza rinunciare a quell\u2019eleganza che da sempre contraddistingue il designer milanese. La parte posteriore si stringe per convogliare i flussi, le prese d\u2019aria sono scolpite con precisione e i cerchi, leggeri ma scultorei, incorniciano un impianto frenante da competizione. A impreziosire il tutto ci sono <b>porte ad ali di gabbiano<\/b>, che si aprono verso l\u2019alto con un gesto teatrale e scenografico, rendendo ogni ingresso un evento a s\u00e9.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DPnsncJlMfj\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DPnsncJlMfj\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Non ci sono maxi schermi n\u00e9 comandi digitali: Zagato ha scelto la purezza meccanica, riportando l\u2019analogico al centro dell\u2019esperienza. La plancia, rifinita con pelle cucita a mano e inserti in titanio e alluminio, \u00e8 un omaggio alle proprie sportive anni Sessanta (come la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/lancia-flaminia-sport-zagato-storia\/292176\/\">Lancia Flaminia Sport Zagato<\/a>). Tutto \u00e8 essenziale, pensato per creare un dialogo diretto tra uomo e macchina. Il risultato \u00e8 un ambiente in cui il lusso non si misura in pixel, ma in sensazioni. E in un\u2019epoca in cui le auto sembrano tutte uguali, la Capricorn 01 \u00e8 un oggetto fuori dal tempo, capace di fondere arte, ingegneria e tradizione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prestazioni_da_corsa\">Prestazioni da corsa<\/span><\/h2>\n<p>Sotto quel vestito da gran gala batte un cuore selvaggio. La Capricorn 01 Zagato monta un <b>V8 da 5,2 litri<\/b> sovralimentato con compressore volumetrico, derivato da Ford, capace di erogare <b>900 cavalli <\/b>e 1.000 Nm di coppia. Numeri che, uniti a un peso inferiore ai 1.200 chili, raccontano molto pi\u00f9 di mille parole. La potenza viene scaricata interamente sull\u2019asse posteriore tramite un cambio manuale a cinque marce firmato CIMA, un dettaglio che far\u00e0 battere il cuore dei puristi. Niente paddle, niente automatismi: qui il controllo \u00e8 tutto nelle mani del pilota, che deve saper gestire ogni cavallo e ogni cambiata.<\/p>\n<p>Il telaio, in fibra di carbonio, \u00e8 una scultura ingegneristica. La rigidit\u00e0 torsionale \u00e8 da competizione, mentre le sospensioni regolabili e l\u2019aerodinamica attiva permettono alla vettura di restare incollata all\u2019asfalto anche alle velocit\u00e0 pi\u00f9 alte. E di velocit\u00e0 si parla, eccome: <b>da 0 a 100 km\/h in appena 3 secondi<\/b> e una punta massima di 360 km\/h. Numeri che la collocano nel ristretto club delle hypercar pi\u00f9 performanti al mondo, ma con un\u2019anima tutta sua.<\/p>\n<p>Con la 01 Zagato, Capricorn e Zagato hanno dato vita a qualcosa di unico: una hypercar artigianale, costruita con la cura e la passione di un\u2019opera d\u2019arte, ma con la forza bruta di una vettura da corsa. Un incontro perfetto tra forma e sostanza che andr\u00e0 ad impreziosire la collezione di pochi fortunati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capricorn e Zagato firmano la 01, hypercar da 900 CV e 3 milioni di euro: solo 19 esemplari per pochi collezionisti dal gusto raffinato","protected":false},"author":183220896,"featured_media":299332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890809,420890808],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":{"0":"post-299329","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-sportive","9":"tag-hypercar","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/10\/Capricorn-01-Zagato.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299329"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299337,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299329\/revisions\/299337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299329"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=299329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}