{"id":301422,"date":"2025-11-02T07:30:25","date_gmt":"2025-11-02T06:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=301422"},"modified":"2025-11-01T17:13:00","modified_gmt":"2025-11-01T16:13:00","slug":"toyota-century-brand-lusso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/toyota-century-brand-lusso\/301422\/","title":{"rendered":"Toyota lancia Century: il nuovo brand di lusso sfida Bentley e Rolls-Royce"},"content":{"rendered":"<p>Al Salone di Tokyo 2025, Toyota riscrive la struttura del Gruppo con la presentazione di un brand dedicato ai veicoli di lusso, per competere con i giganti del segmento, da <b>Bentley<\/b> a <b>Rolls-Royce<\/b>, ma anche con la recente avanzata della concorrenza cinese. Per farlo ha scelto un nome gi\u00e0 familiare al settore: <b>Century<\/b>.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/toyota-century-brand-lusso\/301422\/#La_storia_di_Century\" title=\"La storia di Century\">La storia di Century<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/toyota-century-brand-lusso\/301422\/#Il_concept_del_primo_modello\" title=\"Il concept del primo modello\">Il concept del primo modello<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/toyota-century-brand-lusso\/301422\/#Anche_GR_diventa_un_brand_a_se\" title=\"Anche GR diventa un brand a s\u00e9\">Anche GR diventa un brand a s\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_storia_di_Century\">La storia di Century<\/span><\/h2>\n<p>Il nome <i>Century<\/i> in Giappone rappresenta un simbolo, un\u2019icona riservata a imprenditori, politici e membri dell\u2019\u00e9lite da oltre mezzo secolo. La prima generazione debutt\u00f2 nel 1967 sotto il brand Toyota come <b>ammiraglia di rappresentanza<\/b>, pensata per rivaleggiare con le berline di lusso occidentali, ma senza ostentazione. Nel tempo, Century ha mantenuto il suo ruolo quasi regale, tanto da diventare l\u2019auto ufficiale della Casa Imperiale Giapponese.<\/p>\n<p>Negli ultimi anni, per\u00f2, Toyota ha iniziato a sperimentare. Dopo la berlina tradizionale, nel 2023 \u00e8 arrivato il <b>Century SUV<\/b>, un modello che ha aperto il marchio a un pubblico pi\u00f9 ampio (pur rimanendo confinato al mercato interno). E ora, il passo decisivo: Century diventa un<b> brand indipendente<\/b>, con una propria identit\u00e0 e gamma. Durante la presentazione al<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/salone-auto-tokyo-2025-novita\/300808\/\"> Salone dell&#8217;auto di Tokyo<\/a>, il presidente del gruppo Akio Toyoda, ha evidenziato come prima Century non avesse un posizionamento chiaramente definito e che ci fosse bisogno di qualcosa che andasse oltre Lexus per permettere al brand premium di poter osare e muoversi pi\u00f9 liberamente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_concept_del_primo_modello\">Il concept del primo modello<\/span><\/h2>\n<p>A introdurre il nuovo corso \u00e8 stata la <b>Century Coup\u00e9 Concept<\/b>, una <b>gran turismo a due porte<\/b> che unisce linee fluide e proporzioni imponenti. Il design mescola eleganza e potenza: cofano lungo, parafanghi scolpiti e una coda corta che trasmette solidit\u00e0 e dinamismo. La firma luminosa sottile e la calandra imponente mantengono una chiara continuit\u00e0 con i modelli precedenti, ma reinterpretati con un linguaggio moderno e pi\u00f9 internazionale.<\/p>\n<p>All\u2019interno, l\u2019abitacolo rappresenta la massima espressione del lusso giapponese: materiali naturali, legni pregiati, pelle Nabuk e inserti in alluminio satinato si fondono in un ambiente dove silenzio e comfort sono assoluti. Ogni dettaglio \u00e8 curato con precisione artigianale, dalla cucitura dei sedili alla retroilluminazione ambientale ispirata alle lanterne tradizionali. Sul fronte tecnico, Toyota non ha ancora diffuso dati ufficiali, ma ha lasciato intendere che la nuova Century Coup\u00e9 utilizzer\u00e0 una<b> piattaforma ibrida plug-in <\/b>ad alte prestazioni, condivisa in parte con Lexus, con l\u2019obiettivo di garantire potenza, fluidit\u00e0 e rispetto per l\u2019ambiente.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anche_GR_diventa_un_brand_a_se\">Anche GR diventa un brand a s\u00e9<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019annuncio di Century come marchio indipendente arriva insieme a un\u2019altra novit\u00e0 strategica: anche <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-my25-novita\/295866\/\">GR<\/a><b> (Gazoo Racing)<\/b>, la divisione sportiva del gruppo, diventa un brand autonomo. La nuova struttura di Toyota si articoler\u00e0 quindi in tre poli principali:<\/p>\n<ul>\n<li>GR, dedicato alle performance e al motorsport;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lexus-es-2026-europa\/279776\/\">Lexus<\/a>, orientato al mercato premium e ai modelli globali di fascia alta;<\/li>\n<li>Century, posizionato all\u2019apice, per il lusso su misura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un modo per chiarire la gerarchia interna e, allo stesso tempo, differenziare in modo netto l\u2019offerta del gruppo. Secondo gli analisti, questa mossa rappresenta un tentativo di Toyota di <b>rafforzare la propria presenza <\/b>nei segmenti di prestigio, un terreno su cui Lexus ha gi\u00e0 costruito un solido successo, ma dove Century pu\u00f2 portare un valore aggiunto: la tradizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota presenta Century, nuovo marchio di lusso nato per sfidare Bentley e Rolls-Royce con una gran turismo dal fascino giapponese","protected":false},"author":183220896,"featured_media":301424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890911,420891495,420890881],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":{"0":"post-301422","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-bentley","9":"tag-saloni-dellauto","10":"tag-toyota","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/century-toyota.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":301425,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301422\/revisions\/301425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301422"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=301422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}