{"id":302422,"date":"2025-11-11T07:40:51","date_gmt":"2025-11-11T06:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=302422"},"modified":"2025-11-11T07:49:53","modified_gmt":"2025-11-11T06:49:53","slug":"rimborso-pedaggi-autostrade-allarme-codacons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rimborso-pedaggi-autostrade-allarme-codacons\/302422\/","title":{"rendered":"Rimborso pedaggi autostrade, l&#8217;allarme del Codacons"},"content":{"rendered":"<p>1\u00b0 aprile 2026: da quel giorno chi rester\u00e0 bloccato in <strong>autostrada<\/strong> potr\u00e0 ottenere un <strong>rimborso del pedaggio<\/strong>, in caso di gravi disservizi. Nonostante l&#8217;annuncio, le nuove regole dell&#8217;Art (Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti) non sono state accolte da un plebiscito, tutto per via delle condizioni talmente stringenti da poter rendere i rimborsi pi\u00f9 teorici che concreti, secondo quanto lamenta il Codacons in un esposto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rimborso-pedaggi-autostrade-allarme-codacons\/302422\/#Le_modalita_di_rimborso\" title=\"Le modalit\u00e0 di rimborso\">Le modalit\u00e0 di rimborso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rimborso-pedaggi-autostrade-allarme-codacons\/302422\/#Ladeguamento_agli_standard_qualitativi_non_convince\" title=\"L&#8217;adeguamento agli standard qualitativi non convince\">L&#8217;adeguamento agli standard qualitativi non convince<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_modalita_di_rimborso\">Le modalit\u00e0 di rimborso<\/span><\/h2>\n<p>Nel dettaglio, gli utenti bloccati in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autostrada-a1-divieto-sorpasso-proteste-autotrasportatori\/302022\/\">autostrada<\/a> avranno diritto al risarcimento del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/ricorso-mancato-pagamento-pedaggio\/285589\/\">pedaggio<\/a> del <strong>50%<\/strong> per blocchi<strong> tra due e tre ore<\/strong>, del 75% tra tre e quattro e del 100% oltre i 240 minuti, solo in presenza di &#8220;eventi perturbativi&#8221;. E proprio questa formula trova l&#8217;opposizione del Codacons, poich\u00e9 troppo vaga, e rischia di aprire la strada a una valanga di interpretazioni. L&#8217;associazione dei consumatori punta, per\u00f2, il dito anche contro un altro aspetto: le <strong>quattro ore di soglia<\/strong> per un <strong>rimborso totale<\/strong>, quasi a normalizzare un blocco che in quella rete \u00e8 gi\u00e0 routine e dove i rallentamenti sono quasi all&#8217;ordine giornaliero. La misura \u2013 secondo il Codacons \u2013 appare sbilanciata a favore dei concessionari, a discapito dell&#8217;utenza, spesso lasciata senza aggiornamenti in presenza di disguidi.<\/p>\n<p>La nota recita:<\/p>\n<blockquote><p>\u201cA parte la dicitura &#8216;eventi perturbativi&#8217; che appare eccessivamente generica e potrebbe portare a ricorsi e contenziosi &#8211; osserva il Codacons -, i rimborsi da circolazione paralizzata scatterebbero solo se l&#8217;utente rimane &#8216;imprigionato&#8217; in autostrada almeno due ore e, peraltro, sarebbero in tal caso parziali. Per avere un rimborso totale del pedaggio sarebbe necessario rimanere bloccati almeno 4 ore, un tempo che appare oggettivamente eccessivo\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Oltre alla soglia delle due ore, il nodo riguarda anche il principio con cui vengono stabiliti i beneficiari dei rimborsi, tagliando una fetta significativa di utenti. Ma il punto forse pi\u00f9 controverso risiede nella possibilit\u00e0 lasciata alle societ\u00e0 concessionarie di <strong>recuperare integralmente<\/strong> quanto pagato a titolo di indennizzo<strong> con i pedaggi<\/strong>, nella misura del 100% il primo anno, per poi scendere gradualmente a 80, 60, 40 e 20% il quinto anno. In definitiva, l&#8217;inefficienza del servizio andrebbe a ricadere sulla collettivit\u00e0, compreso chi non c&#8217;era.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ladeguamento_agli_standard_qualitativi_non_convince\">L&#8217;adeguamento agli standard qualitativi non convince<\/span><\/h2>\n<p>Dal 2027<strong> l&#8217;aggiornamento dei pedaggi<\/strong> sar\u00e0 legato agli investimenti compiuti dalle societ\u00e0 concessionarie e all&#8217;osservanza di standard qualitativi prefissati. In teoria una buona notizia poich\u00e9, in assenza di controlli puntuali e dati verificabili, l&#8217;impegno potrebbe essere solo sulla carta, precisa il Codacons. Che dissente sulla penalizzazione prevista dello 0,5% per il mancato raggiungimento degli obiettivi, non abbastanza da indurre i gestori ad alzare la qualit\u00e0 del servizio.<\/p>\n<p>Il timore del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ecoincentivi-auto-elettrica-codacons-polemica\/294127\/\">Codacons<\/a> \u00e8 quindi che la riforma annunciata sia alla prova dei fatti poco pi\u00f9 di un progresso formale, che riconosca s\u00ec il diritto all&#8217;indennizzo, ma fermo sulla carta, con l&#8217;effettiva efficacia che lascerebbe a desiderare. Tra le zone d&#8217;ombra, restano da definire le modalit\u00e0 digitali di richiesta del rimborso e le modalit\u00e0 di vigilanza dell&#8217;applicazione del meccanismo, che consente ai concessionari di recuperare le spese. Per gli automobilisti, il consiglio \u00e8 quello di tenere ogni documentazione e dato utile in occasione del reclamo perch\u00e9 l\u2019introduzione di questo strumento, pur benvenuta, rischia di essere fragile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rimborsi pedaggio solo dopo almeno due ore di blocco: le nuove regole dell\u2019Art in vigore dal 1\u00b0 aprile 2026 sono troppo restrittive per il Codacons","protected":false},"author":183220841,"featured_media":302423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890880,420891390],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-302422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-autostrade","tag-telepass-e-pedaggi-autostradali","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/Rimborso-autostrada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302422"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302482,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302422\/revisions\/302482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302422"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=302422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}