{"id":303255,"date":"2025-11-17T12:13:00","date_gmt":"2025-11-17T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=303255"},"modified":"2025-11-25T15:19:07","modified_gmt":"2025-11-25T14:19:07","slug":"ktm-790-duke-adventure-prezzi-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ktm-790-duke-adventure-prezzi-2026\/303255\/","title":{"rendered":"KTM 790 Duke e 790 Adventure: novit\u00e0 e tagli di prezzi per le versioni Model Year 2026"},"content":{"rendered":"<p>KTM 790 Duke e KTM 790 Adventure rappresentano le <strong>prime novit\u00e0<\/strong> del marchio austriaco dopo l\u2019assenza a EICMA 2025. Le Model Year 2026 mantengono il motote LC8c da 799 cm\u00b3, con omologazione Euro 5+ e la possibilit\u00e0 di essere depotenziato per chi \u00e8 in possesso di patente A2. L\u2019aggiornamento pi\u00f9 rilevante riguarda il prezzo, ora sensibilmente ridotto per entrambe le versioni. La notizia del lancio dei due modelli arriva in contemporanea alla consolidazione di Bajaj all&#8217;interno di Pierer Mobility AG, il gruppo che detiene il controllo di KTM e ora ribatezzato Bajaj Mobility AG, insieme alla proposta di un piano di ristrutturazione interna. L&#8217;operazione coinvolge tutti i reparti, a cominciare dall&#8217;attivit\u00e0 sportiva.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ktm-790-duke-adventure-prezzi-2026\/303255\/#Listino_prezzi\" title=\"Listino prezzi\">Listino prezzi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ktm-790-duke-adventure-prezzi-2026\/303255\/#I_dettagli_e_le_proposte_dei_due_modelli\" title=\"I dettagli e le proposte dei due modelli\">I dettagli e le proposte dei due modelli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ktm-790-duke-adventure-prezzi-2026\/303255\/#Il_futuro_di_KTM_sotto_la_guida_Bajaj\" title=\"Il futuro di KTM sotto la guida Bajaj\">Il futuro di KTM sotto la guida Bajaj<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Listino_prezzi\">Listino prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Il bicilindrico parallelo LC8c da 799 cm\u00b3 \u00e8 alla base sia KTM 790 Duke sia KTM 790 Adventure, configurandosi come un\u2019unit\u00e0 compatta capace di erogare 95 CV di potenza e 87 Nm di coppia; \u00e8 conforme alla normativa Euro 5+ ed \u00e8 depotenziabile per chi dispone di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/patente-a2-moto-che-si-possono-guidare-foto\/362\/\">patente A2<\/a>. La sua struttura leggera e la versatilit\u00e0 d\u2019impiego lo rendono adatto tanto a una naked orientata alla risposta immediata quanto a una moto pensata per affrontare percorsi misti e lunghe percorrenze. Le due versioni Model Year 2026 saranno disponibili a breve presso i concessionari ufficiali, con un prezzo fissato a <strong>8.590 euro<\/strong> per 790 Duke e <strong>11.290 euro<\/strong> per 790 Adventure, valori franco concessionario e comprensivi di IVA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_dettagli_e_le_proposte_dei_due_modelli\">I dettagli e le proposte dei due modelli<\/span><\/h2>\n<p>KTM 790 Duke mantiene un\u2019impostazione focalizzata su una guida diretta e priva di filtri, riprendendo le caratteristiche tecniche che definiscono il modello. Il motore LC8c offre un\u2019erogazione lineare e una coppia immediata, mentre il telaio leggero e le sospensioni WP Apex sono progettati per garantire precisione nelle fasi di ingresso in curva. La dotazione elettronica integra Cornering ABS, Cornering Traction Control e tre modalit\u00e0 di guida selezionabili, con la possibilit\u00e0 di aggiungere pacchetti opzionali per ampliare la gestione dei controlli. L\u2019insieme configura una <strong>naked essenziale<\/strong>, costruita attorno a una risposta pulita e coerente, senza elementi che alterino la percezione del comportamento dinamico.<\/p>\n<p>KTM 790 Adventure utilizza lo stesso motore della Duke, ma interpreta le sue caratteristiche in chiave orientata ai viaggi e ai tratti fuoristrada. Il telaio deriva dai <strong>modelli rally<\/strong> del brand, mentre le sospensioni WP Apex a lunga escursione sono studiate per affrontare terreni pi\u00f9 irregolari senza rinunciare al comfort nelle percorrenze estese. Il serbatoio da 20 litri contribuisce a estendere l\u2019autonomia, mentre l\u2019assetto pi\u00f9 confortevole favorisce la guida nelle lunghe distanze. L\u2019elettronica di bordo \u00e8 tarata per garantire controllo e stabilit\u00e0 anche sui fondi pi\u00f9 impegnativi, mantenendo costante la trazione e supportando il pilota nelle situazioni che richiedono maggiore aderenza. L\u2019insieme configura una proposta adatta a un utilizzo versatile, capace di alternare strada e percorsi meno battuti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_di_KTM_sotto_la_guida_Bajaj\">Il futuro di KTM sotto la guida Bajaj<\/span><\/h2>\n<p>La riorganizzazione avviata da Bajaj segna una fase decisiva per KTM, dopo l\u2019approvazione della Commissione Austriaca per le Acquisizioni che ha ufficializzato il passaggio di controllo e l\u2019avvio di un piano di <strong>riduzione dei costi<\/strong> stimato intorno al 50%. La trasformazione include il cambio di denominazione da Pierer Mobility AG a Bajaj Mobility AG, passaggio simbolico che sancisce la fine della precedente gestione e l\u2019inizio di una revisione strutturale che coinvolge produzione, ricerca, marketing e attivit\u00e0 sportive, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/gp-valencia-bagnaia-bezzecchi-pagelle\/303208\/\">MotoGP<\/a> compresa. La strategia punta a riportare il marchio alla redditivit\u00e0 attraverso un modello industriale pi\u00f9 snello, sostenuto dalla capacit\u00e0 produttiva del gruppo indiano e da una riorganizzazione che potrebbe portare a un ripensamento della presenza manifatturiera in Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"KTM 790 Duke e KTM 790 Adventure MY2026 debuttano con listini ridotti e una proposta pi\u00f9 accessibile, adatta anche a chi \u00e8 in possesso di patente A2","protected":false},"author":183220907,"featured_media":303271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890929],"coauthors":[420891533,420891532],"class_list":{"0":"post-303255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ktm","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/KTM-790-Duke-Adventure-2026.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220907"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303255"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":304350,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303255\/revisions\/304350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303255"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=303255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}