{"id":303303,"date":"2025-11-20T06:00:57","date_gmt":"2025-11-20T05:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=303303"},"modified":"2025-11-19T10:48:15","modified_gmt":"2025-11-19T09:48:15","slug":"mercedes-35-hp-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/","title":{"rendered":"Mercedes 35 hp: 125 anni fa nasceva l\u2019auto come la conosciamo oggi"},"content":{"rendered":"<p>Ci sono momenti nella storia dell\u2019automobile che segnano un prima e un dopo. Fotografie in cui tutto cambia, spesso senza che i protagonisti se ne rendano davvero conto. Per la <strong>Mercedes 35 hp<\/strong> quel momento coincide con i primissimi anni del Novecento, quando un visionario dal temperamento vulcanico, <strong>Emil Jellinek<\/strong>, trasforma un\u2019idea audace in un punto di svolta epocale. \u00c8 il 1900: Nizza \u00e8 un crocevia di aristocratici, imprenditori e pionieri dell\u2019automobile. \u00c8 l\u00ec che Jellinek, gi\u00e0 appassionato di gare e affascinato dalla spinta innovatrice dei motori Daimler, conclude un accordo commerciale che cambier\u00e0 per sempre il mondo dei trasporti.<\/p>\n<p>Alla Daimler Motoren Gesellschaft non immaginano ancora che, da quell\u2019accordo, nascer\u00e0 la prima auto davvero \u201cmoderna\u201d: pi\u00f9 bassa, pi\u00f9 stabile, pi\u00f9 potente. Un\u2019auto che rompe con la tradizione delle carrozze e indica la strada a tutti i costruttori dei decenni successivi. Un\u2019auto che porta un nome destinato a diventare leggenda: Mercedes.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/#Lestro_di_Emil_Jellinek\" title=\"L\u2019estro di Emil Jellinek\">L\u2019estro di Emil Jellinek<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/#La_prima_auto_moderna\" title=\"La prima auto moderna\">La prima auto moderna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/#Caratteristiche_della_Mercedes_35_hp\" title=\"Caratteristiche della Mercedes 35 hp\">Caratteristiche della Mercedes 35 hp<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/#Anni_guidati_da_Mercedes\" title=\"Anni guidati da Mercedes\">Anni guidati da Mercedes<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/mercedes-35-hp-storia\/303303\/#Nasce_Mercedes-Benz_e_la_stella\" title=\"Nasce Mercedes-Benz e la stella\">Nasce Mercedes-Benz e la stella<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lestro_di_Emil_Jellinek\">L\u2019estro di Emil Jellinek<\/span><\/h2>\n<p>Per capire perch\u00e9 la 35 hp sia cos\u00ec importante, bisogna partire da lui: Emil Jellinek. Austriaco, diplomatico nel <strong>Principato di Monaco<\/strong>, figura irregolare e profondamente affascinante, trascorre pi\u00f9 tempo tra officine e piste improvvisate di quanto sia concesso a un uomo del suo rango. Un vero appassionato di gare automobilistiche, convinto che la credibilit\u00e0 di un marchio passi prima di tutto dalle competizioni.<\/p>\n<p>Daimler se ne accorge presto. inizialmente Jellinek diventa uno dei primi clienti, poi un cliente esigente, successivamente \u00a0collaudatore, infine un partner indispensabile. La sua passione per le automobili, le sue conoscenze aristocratiche e la sua abilit\u00e0 nel mondo dei motori sono fattori chiave per l&#8217;espansione della <strong>Daimler Motoren Gesellschaft<\/strong>. Jellinek chiede motori pi\u00f9 potenti, telai pi\u00f9 robusti, soluzioni tecniche che, all\u2019epoca, sembrano quasi folli se si considera che la prima automobile \u00e8 stata inventata appena qualche anno prima e il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/primo-motore-a-scoppio-torna-in-moto\/265878\/\">primo motore a scoppio<\/a> nel 1853.<\/p>\n<p>Questa continue richieste portano Jellinek, il 22 dicembre 1900, a ricevere la prima vettura da competizione con un nuovo motore progettato da <strong>Wilhelm Maybach<\/strong> sulle specifiche richieste del partner e marchiato Daimler-Mercedes. \u00c8 un momento spartiacque: con la 35 hp nasce la prima auto dell\u2019era moderna, nonch\u00e9 la prima a chiamarsi con il nome della figlia di Jellinek, una fanciulla destinata a diventare il volto inconsapevole del futuro dell\u2019automobile.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_prima_auto_moderna\">La prima auto moderna<\/span><\/h2>\n<p>Quando la 35 hp viene presentata ufficialmente nel 1901, il mondo dell\u2019automobile rimane spiazzato. Fino a quel momento, quasi tutte le vetture derivavano direttamente dalle carrozze: alte, poco stabili, con motori appesi dove capitava e sterzi che sembravano provenire da un altro secolo. La 35 hp rovescia il tavolo:<\/p>\n<p>\u00c8 <b>pi\u00f9 bassa<\/b>, grazie alla posizione arretrata e ribassata del motore; \u00e8 <b>pi\u00f9 lunga<\/b>, con un passo aumentato per dare stabilit\u00e0; \u00e8 <b>pi\u00f9 potente<\/b>, grazie al quattro cilindri da 5,9 litri in grado di erogare \u2013 per l\u2019epoca \u2013 la strabiliante potenza di 35 cavalli e soprattutto \u00e8 frutto di un lavoro ingegneristico rigoroso, non dell\u2019adattamento improvvisato di tecniche equestri.<\/p>\n<p>La consacrazione arriva durante la <b>Semaine de Nice<\/b>, la settimana motoristica pi\u00f9 importante del mondo di inizio secolo. Le Daimler-Mercedes \u2013 perch\u00e9 ormai quel nome iniziava a risuonare ovunque \u2013 dominano praticamente tutte le specialit\u00e0. Velocit\u00e0, regolarit\u00e0, salita: non c\u2019\u00e8 competizione che non finisca con la 35 hp in testa. Il successo \u00e8 cos\u00ec clamoroso che la stampa internazionale parla senza mezzi termini di una nuova era.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_303311\" aria-describedby=\"caption-attachment-303311\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-303311\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg\" alt=\"La Mercedes 35 hp del 1900 cre\u00f2 l\u2019auto moderna \" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/prima-auto-moderna-mercedes-35hp.jpeg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Mercedes<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-303311\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La storia sorprendente dell&#8217;automobile che ha aperto un\u2019era nel 1900<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caratteristiche_della_Mercedes_35_hp\">Caratteristiche della Mercedes 35 hp<\/span><\/h2>\n<p>Se si dovesse racchiudere il valore della 35 hp in una parola, sarebbe <b>avanguardia<\/b>. Ogni componente racconta un salto in avanti rispetto a tutto ci\u00f2 che era stato costruito fino a quel momento. Il motore, progettato dal geniale Wilhelm <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercedes-maybach-classe-s-manufaktur-v12-edition\/296038\/\">Maybach<\/a>, \u00e8 un quattro cilindri con messa in moto a manovella. Eroga 35 cavalli, una potenza che all\u2019epoca suonava quasi eccessiva. La velocit\u00e0 massima supera i 90 km\/h: un risultato che oggi pu\u00f2 far sorridere, ma che all\u2019inizio del Novecento equivaleva a domare una furia meccanica. Ma soprattutto \u00e8 resistente, grazie al sistema di <strong>refrigerazione a nido d&#8217;ape<\/strong> di Mayback, che permetteva di mantenere le temperature sotto controllo.<\/p>\n<p>Il telaio, in acciaio, \u00e8 robusto ma sorprendentemente leggero. La disposizione del peso \u00e8 pensata per migliorare la tenuta di strada. Il baricentro basso \u2013 una vera rarit\u00e0 per l\u2019epoca \u2013 permette una guida pi\u00f9 sicura anche alle velocit\u00e0 pi\u00f9 alte. La 35 hp introduce inoltre concetti che diventeranno standard:<\/p>\n<ul>\n<li>cofano motore allungato e affusolato;<\/li>\n<li>radiatore a nido d\u2019ape frontale, molto pi\u00f9 efficace;<\/li>\n<li>posizione di guida avanzata;<\/li>\n<li>passo incrementato per migliorare stabilit\u00e0 e comfort.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per questo gli storici dell\u2019automobile considerano la 35 hp <b>la prima auto moderna in assoluto<\/b>. Tutto ci\u00f2 che \u00e8 arrivato dopo \u2013 dalle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/lancia-flaminia-sport-zagato-storia\/292176\/\">gran turismo anni \u201960<\/a> alle berline contemporanee \u2013 deve qualcosa a questa vettura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anni_guidati_da_Mercedes\">Anni guidati da Mercedes<\/span><\/h2>\n<p>Il successo tecnico e sportivo della 35 hp porta Daimler a una decisione cruciale: assicurarsi in modo definitivo il nome \u201cMercedes\u201d. Il marchio, usato inizialmente su richiesta di Jellinek come denominazione delle sue vetture da corsa, \u00e8 ormai sinonimo di prestazioni e modernit\u00e0.<\/p>\n<p>Il 26 settembre 1902 la DMG registra ufficialmente il nome <b>Mercedes<\/b>, mettendolo al centro della propria identit\u00e0 industriale. Jellinek, da sempre affezionato al soprannome che gli hanno attribuito nelle gare \u2013 \u201cMonsieur Mercedes\u201d \u2013 compie un gesto che oggi sembrerebbe quasi una trovata di marketing: cambia legalmente il proprio cognome in <b>Jellinek-Mercedes<\/b>. La sua frase, tramandata dai biografi, \u00e8 ancora oggi una delle pi\u00f9 iconiche della storia dell\u2019auto: <i>\u00abQuesta deve essere con ogni probabilit\u00e0 la prima volta che un padre porta il nome di sua figlia!\u00bb<\/i>.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/B_fRl2Rn_BZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/B_fRl2Rn_BZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Cie. Nasce cos\u00ec la <b>Mercedes-Benz<\/b>, casa automobilistica che eredita il meglio dei due mondi: l\u2019ingegneria pionieristica della DMG e la tradizione tecnica di Karl Benz. A simbolo del nuovo corso viene adottata la <b>stella a tre punte<\/b>, circondata da una corona d\u2019alloro.<\/p>\n<p>Le tre punte rappresentano la volont\u00e0 \u2013 gi\u00e0 espressa da Gottlieb Daimler anni prima \u2013 di costruire motori che potessero spostare l&#8217;uomo in terra, mare e cielo.\u00a0Da quel momento in poi, la strada tracciata dalla 35 hp diventa la base per tutto ci\u00f2 che seguir\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La 35 hp segna nel 1901 la nascita dell\u2019auto moderna: pi\u00f9 bassa, potente e stabile, rivoluziona il concetto di vettura e d\u00e0 il via alla leggenda Mercedes-Benz","protected":false},"author":183220896,"featured_media":303310,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890036],"tags":[420890817],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":["post-303303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-epoca","tag-mercedes","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/11\/mercedes-35-hp-storia.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303303"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303380,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303303\/revisions\/303380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303303"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=303303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}