{"id":307928,"date":"2025-12-11T11:50:46","date_gmt":"2025-12-11T10:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=307928"},"modified":"2025-12-11T16:01:41","modified_gmt":"2025-12-11T15:01:41","slug":"cessione-italdesign-futuro-azienda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cessione-italdesign-futuro-azienda\/307928\/","title":{"rendered":"Cessione a sorpresa, futuro gi\u00e0 pianificato per Italdesign"},"content":{"rendered":"<p>Non c\u2019\u00e8 pace per i lavoratori italiani alle prese con l\u2019ennesimo scossone. Si \u00e8 giunti all\u2019accordo per la cessione di uno dei tre asset italiani posseduti da Audi, accanto a Lamborghini e Ducati. La vendita, conclusa al termine di una lunga trattativa incominciata la scorsa primavera, rientra in un pi\u00f9 ampio accordo di partnership strategica. <strong>Italdesign<\/strong> passa alla societ\u00e0 californiana UST, di propriet\u00e0 indiana, specializzata in tecnologie digitali e servizi informatici.<\/p>\n<p><strong>Audi<\/strong> ha scelto di cedere l\u2019asset di ingegneria italiano, puntando sulla conferma di Lamborghini nell&#8217;azionariato con una partecipazione significativa. Audi rimarr\u00e0 un partner strategico di Italdesign nel lungo termine, oltre che un importante cliente. Ci sono voluti mesi per giungere alla conclusione di una operazione che desta preoccupazioni tra i lavoratori e i loro rappresentanti per una nuova fase che sar\u00e0 tutta da scoprire.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cessione-italdesign-futuro-azienda\/307928\/#La_storia_di_Italdesign\" title=\"La storia di Italdesign\">La storia di Italdesign<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cessione-italdesign-futuro-azienda\/307928\/#Linizio_di_un_nuovo_corso\" title=\"L\u2019inizio di un nuovo corso\">L\u2019inizio di un nuovo corso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_storia_di_Italdesign\">La storia di Italdesign<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;azienda nasce come centro di servizi per il mondo dell&#8217;automotive il 13 febbraio 1968 dall\u2019estro di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/incidente-giorgetto-giugiaro\/288289\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">Giorgetto Giugiaro<\/a> e Aldo Mantovani con il nome di SIRP Societ\u00e0 Italiana Realizzazione Prototipi S.p.A.. Il designer piemontese ha elaborato dei progetti sensazionali, collaborando con Alfa Romeo, FIAT, Volkswagen, Hyundai, Mitsubishi e tanti altri top brand. Si deve alla societ\u00e0 italiana la realizzazione di tre emblemi per la Casa di Wolfsburg: Passat, Scirocco e Golf. La <strong>FIAT Panda<\/strong> \u00e8 nata dall\u2019estro del fondatore dell\u2019Italdesign giusto per darvi l\u2019idea di cosa abbia rappresentato la societ\u00e0 torinese nell\u2019immaginario collettivo.<\/p>\n<p>Il 25 maggio 2010, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/\">Volkswagen<\/a> ha messo le mani sul 90,1% del capitale della Italdesign Giugiaro. Inizialmente la famiglia Giugiaro \u00e8 rimasta in possesso del restante 9,9% del pacchetto azionario dell&#8217;azienda per poi cederla 5 anni dopo. Giorgetto, classe 1938, ha preferito dimettersi da tutte le cariche che ancora ricopriva, affidando tutto al colosso teutonico. Ora Audi ha scelto di dare fiducia all&#8217;azienda californiana UST. Quest\u2019ultima, assistita dallo studio legale Baker McKenzie, potr\u00e0 mettere sul campo le <strong>competenze nell\u2019IA<\/strong> nello sviluppo di veicoli software-defined e nella progettazione di ecosistemi digitali, sfruttando la tradizione dello storico marchio italiano.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Linizio_di_un_nuovo_corso\">L\u2019inizio di un nuovo corso<\/span><\/h2>\n<p>Il know-how di<strong> Italdesign<\/strong> nel design e nella produzione di veicoli potrebbe essere manipolato dall\u2019IA? Nel comunicato ufficiale sulla cessione emerge la possibilit\u00e0 di<em> &#8220;offrire un portfolio completo e integrato di servizi &#8211; dall\u2019ideazione e design iniziale allo sviluppo hardware e software fino ai sistemi di produzione &#8211; per supportare lo sviluppo di veicoli moderni e digitalmente avanzati&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>UST far\u00e0 leva sulla sua rete in oltre<strong> 30 Paesi<\/strong> per ampliare la presenza internazionale di Italdesign. La societ\u00e0, in qualit\u00e0 di nuovo azionista di maggioranza, si prender\u00e0 tutta la responsabilit\u00e0 operativa, valorizzando e rafforzando l\u2019eredit\u00e0 italiana, la cultura del design e il talento dei dipendenti della storica realt\u00e0 piemontese. L\u2019obiettivo sar\u00e0 quello di avere successo in una nuova industria per ottenere risultati solidi con la nuova propriet\u00e0. Si apriranno nuove opportunit\u00e0 in linea con la visione di Italdesign, provando a <strong>onorare la storia<\/strong> di un gruppo che ha scritto pagine indelebili dell\u2019automotive mondiale. Antonio Casu, amministratore delegato di Italdesign, ha assicurato:<\/p>\n<blockquote><p><em>&#8220;La partnership porter\u00e0 benefici a tutte le parti coinvolte e consentir\u00e0 all&#8217;azienda di accelerare l\u2019espansione del proprio portafoglio di servizi in nuovi mercati e di ottenere una<strong> penetrazione pi\u00f9 profonda<\/strong> in diversi mercati internazionali&#8221;.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si chiude la partita per la cessione di uno dei major storici dell&#8217;industria italiana delle quattro ruote. Un altro colosso passa in mani indiane","protected":false},"author":183220886,"featured_media":307929,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890821,420890842,420890915],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-307928","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-audi","9":"tag-ducati","10":"tag-lamborghini","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/12\/Cessione-Azioni-Italdesign.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307928"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":307953,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307928\/revisions\/307953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307928"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=307928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}