{"id":311379,"date":"2026-01-01T12:00:07","date_gmt":"2026-01-01T11:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=311379"},"modified":"2025-12-31T18:14:32","modified_gmt":"2025-12-31T17:14:32","slug":"dr-vendite-italia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/dr-vendite-italia-2025\/311379\/","title":{"rendered":"I numeri di DR in Italia: la crescita continua anche nel 2025"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Gruppo DR Automobiles<\/strong> \u00e8 ormai diventato un vero e proprio <strong>punto di riferimento<\/strong> del mercato delle quattro ruote italiano. L&#8217;azienda, attiva da diversi anni, \u00e8 riuscita a ritagliarsi uno spazio da protagonista del mercato, grazie ad alcune partnership strategiche con vari costruttori cinesi. Pi\u00f9 di recente, DR ha avviato una strategia multi-brand, per occupare vari segmenti del mercato italiano, e ha avviato anche un&#8217;espansione verso altri mercati europei. Il <strong>2025<\/strong> per l&#8217;azienda si chiude con un <strong>buon riscontro<\/strong> <strong>commerciale<\/strong>, per quanto riguarda le vendite in Italia, e una solida base su cui costruire il futuro. Andiamo a scoprire i dati raccolti dal Gruppo e quali sono le prospettive di crescita per il futuro.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/dr-vendite-italia-2025\/311379\/#I_numeri_in_Italia\" title=\"I numeri in Italia\">I numeri in Italia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/dr-vendite-italia-2025\/311379\/#Un_strategia_di_successo\" title=\"Un strategia di successo\">Un strategia di successo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_numeri_in_Italia\">I numeri in Italia<\/span><\/h2>\n<p>Stando ai dati UNRAE (aggiornati a fine novembre 2025), il Gruppo DR ha registrato un totale di <strong>24.949 unit\u00e0 immatricolate<\/strong> sul mercato italiano nel corso dell&#8217;anno appena concluso (il dato \u00e8 parziale e andr\u00e0 aggiornato con i numeri di dicembre, con un incremento verso l&#8217;alto di circa 2 mila unit\u00e0). Rispetto allo scorso anno, l&#8217;azienda molisana ha registrato un <strong>incremento del 3,27%<\/strong> in termini di immatricolazioni sul mercato italiano. Questo risultato si traduce in una <strong>quota di mercato di 1,76%<\/strong>, con un miglioramento di 0,1 punti rispetto ai dati raccolti nel corso del 2024.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo di un market share del 2%, quindi, sembra essere ampiamente alla portata per la Casa che ha tutte le potenzialit\u00e0 per superare questo muro e rafforzare la sua presenza sul mercato italiano e, in futuro, anche in Europa. Ricordiamo che l&#8217;azienda punta molto, per il suo futuro, sullo sviluppo di una gamma di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dr-nuova-fabbrica-molise\/239807\/\">auto ibride e elettriche<\/a>, seguendo i trend del mercato. In Italia, infatti, i margini di crescita dei modelli elettrificati sono enormi e gli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/mercato-auto-immatricolazioni-novembre-2025\/311011\/\">ultimi dati di vendita<\/a> confermano che \u00e8 in corso un vero e proprio boom per elettriche e ibride plug-in (anche se con volumi ancora inferiori alla media europea). Per rafforzare la sua posizione sul mercato italiano, DR potrebbe, quindi, tentare di arricchire la sua gamma in questi segmenti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_strategia_di_successo\">Un strategia di successo<\/span><\/h2>\n<p>Il brand principale dell&#8217;azienda \u00e8 <strong>DR Motor<\/strong> che ha toccato 17.040 unit\u00e0 vendute (con un calo dello 0,92% rispetto al 2024). Seconda posizione, per volumi, per il marchio <strong>EVO<\/strong>, con un totale di 5.982 esemplari venduti (-1,5%). La strategia multi-brand del Gruppo include anche altri brand, come <strong>Sportequipe<\/strong>, e novit\u00e0 come <strong>Stilnovo<\/strong>, <strong>Birba<\/strong> e <strong>Tiger<\/strong> che andranno a sostenere la crescita dell&#8217;azienda nel corso dei prossimi anni. La &#8220;best seller&#8221; dell&#8217;azienda \u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dr-5-0-sorprendente-successo-suv-made-in-italy\/180946\/\">DR 5<\/a> che, con la sua ultima evoluzione, ha venduto 8.544 unit\u00e0 sul mercato italiano nel corso del 2025 (i dati sono sempre aggiornati a fine novembre, ricordiamo). A sostenere la diffusione del modello c&#8217;\u00e8 soprattutto un rapporto qualit\u00e0\/prezzo molto interessante, grazie a un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dr\/dr-dr-5-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">listino prezzi<\/a> che parte da 19.900 euro. Naturalmente, anche altri modelli della Casa seguono la stessa filosofia, puntando su una buona dotazione e su un prezzo accessibile, in un contesto in cui i prezzi delle auto nuove sono in continua crescita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La strategia multi-brand e una gamma composta da modelli con prezzi accessibili premiano DR che continua a crescere in Italia: ecco i risultati della Casa","protected":false},"author":183220809,"featured_media":311386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891540],"tags":[],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-311379","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dati-statistiche","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/12\/dr-numeri-italia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311387,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311379\/revisions\/311387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311379"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=311379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}