{"id":311666,"date":"2026-01-04T15:32:50","date_gmt":"2026-01-04T14:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=311666"},"modified":"2026-01-04T19:36:32","modified_gmt":"2026-01-04T18:36:32","slug":"bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026\/311666\/","title":{"rendered":"Bologna, dal primo gennaio alcune ibride sono escluse dalle ZTL: scopri quali"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bologna<\/strong> rivede di nuovo le regole di accesso al <strong>centro storico<\/strong>. In segno di continuit\u00e0 con una politica gi\u00e0 intrapresa da tempo, l&#8217;Amministrazione comunale stringe ulteriormente la cinghia nella gestione della mobilit\u00e0 urbana. Dal 1\u00b0 gennaio 2026 i<strong> veicoli ibridi<\/strong> intestati a persone <strong>non residenti<\/strong> non sono pi\u00f9 autorizzati a entrare nella ZTL del capoluogo emiliano, come avevano preannunciato le autorit\u00e0 gi\u00e0 a febbraio.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026\/311666\/#Nuove_regole_di_accesso_alla_ZTL\" title=\"Nuove regole di accesso alla ZTL\">Nuove regole di accesso alla ZTL<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026\/311666\/#Una_stretta_gia_avviata_negli_anni_precedenti\" title=\"Una stretta gi\u00e0 avviata negli anni precedenti\">Una stretta gi\u00e0 avviata negli anni precedenti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026\/311666\/#Gli_autorizzati_allingresso_e_gli_esclusi\" title=\"Gli autorizzati all&#8217;ingresso e gli esclusi\">Gli autorizzati all&#8217;ingresso e gli esclusi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-stop-ibridi-non-residenti-ztl-2026\/311666\/#Regime_transitorio_e_veicoli_elettrici\" title=\"Regime transitorio e veicoli elettrici\">Regime transitorio e veicoli elettrici<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuove_regole_di_accesso_alla_ZTL\">Nuove regole di accesso alla ZTL<\/span><\/h2>\n<p>La citt\u00e0 degli asinelli porta cos\u00ec avanti la sua crociata contro il traffico e l&#8217;inquinamento, iniziato con un limite generalizzato dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/citta-30-risparmio-bologna-isfort\/303888\/\">30 km\/h<\/a> su larga parte della rete stradale urbana e poi proseguita attraverso una graduale decarbonizzazione del trasporto pubblico locale. Stavolta il giro di vite riguarda l&#8217;accesso dei mezzi privati, anche di coloro che fino a questo punto avevano beneficiato di un trattamento di favore.<\/p>\n<p>La riduzione del flusso veicolare nelle aree centrali e l&#8217;alleggerimento della pressione sul centro storico &#8211; obiettivi perseguiti dal provvedimento &#8211; potrebbero restituire spazi di sosta ai residenti. In altre parole, restringere il perimetro delle agevolazioni che negli anni avevano finito per allargarsi oltre le previsioni iniziali dovrebbe andare incontro alle richieste degli abitanti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_stretta_gia_avviata_negli_anni_precedenti\">Una stretta gi\u00e0 avviata negli anni precedenti<\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo regolamento di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bologna-limite-zona-50-colli\/307425\/\">Bologna<\/a> affonda le radici nel <strong>Piano generale del traffico<\/strong> urbano approvato nel 2019. Fin da allora il documento prevedeva la possibilit\u00e0 di rivedere i benefici concessi ai veicoli a basse emissioni qualora il loro numero fosse cresciuto oltre una certa soglia ed \u00e8 esattamente quanto accaduto. Tra il 2019 e il 2023 i permessi ZTL per veicoli ibridi sono aumentati del 66%, da poco meno di 18.000 a circa 30.000 in termini assoluti.<\/p>\n<p>In una prima fase, l&#8217;apertura indiscriminata agli ibridi serviva a favorire una transizione verso forme di mobilit\u00e0 meno impattanti a livello ambientale, ma con il passare del tempo sarebbero sorti degli effetti controindicativi: la crescita delle <strong>domande di parcheggio<\/strong> e la <strong>congestione<\/strong> negli spazi meritevoli di tutela.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_autorizzati_allingresso_e_gli_esclusi\">Gli autorizzati all&#8217;ingresso e gli esclusi<\/span><\/h2>\n<p>Di conseguenza, il nulla osta virtuale per l&#8217;ingresso nella ZTL sar\u00e0 accordato d&#8217;ora in avanti esclusivamente ai <strong>residenti<\/strong> e alle <strong>aziende<\/strong> aventi sede operativa presso il territorio comunale. Restano fuori tutti gli altri. Secondo le stime degli enti locali, la svolta legislativa andr\u00e0 a interessare circa 10.259 mezzi ibridi intestati a persone non residenti.<\/p>\n<p>Le condizioni sul fronte dell&#8217;accesso restano fondamentalmente invariate per gli abitanti, che avranno sempre diritto al permesso <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-ibride-ztl\/298025\/\">ZTL<\/a> anche se proprietari di un ibrido. Tuttavia, l&#8217;autorizzazione <strong>non equivale<\/strong> a un <strong>parcheggio gratuito<\/strong>, in quanto la sosta all\u2019interno della Zona a Traffico Limitato sar\u00e0 a pagamento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regime_transitorio_e_veicoli_elettrici\">Regime transitorio e veicoli elettrici<\/span><\/h2>\n<p>Almeno sotto il profilo amministrativo, la transizione avverr\u00e0 in maniera progressiva. Le abilitazioni rilasciate prima dell\u2019entrata in vigore del nuovo regolamento restano valide fino alla loro naturale scadenza, mentre non si registrano novit\u00e0 di sorta sui veicoli elettrici, ai quali verr\u00e0 sempre riconosciuto l&#8217;accesso libero alla ZTL e la sosta gratuita. La distinzione attuata dal Comune di Bologna risulta evidente: se l&#8217;ibrido smette di essere considerato un punto d&#8217;arrivo, le BEV godono del miglior trattamento, consentendo di ridurre in modo significativo le emissioni di sostanze nocive nell&#8217;ecosistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dal 2026 gli ibridi intestati a non residenti non potranno pi\u00f9 entrare nella ZTL di Bologna. La misura era stata annunciata a febbraio dal Comune","protected":false},"author":183220841,"featured_media":311667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890983],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-311666","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-ztl","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/01\/Bologna-esclusione-ibride-ZTL.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311666"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311671,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311666\/revisions\/311671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311666"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=311666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}