{"id":312797,"date":"2026-01-14T12:31:56","date_gmt":"2026-01-14T11:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=312797"},"modified":"2026-01-14T12:31:56","modified_gmt":"2026-01-14T11:31:56","slug":"yamaha-super-tenere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-super-tenere\/312797\/","title":{"rendered":"Yamaha Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9, possibile nuova versione a tre cilindri versatile e da viaggio"},"content":{"rendered":"<p>Secondo alcune indiscrezioni raccolte dalla stampa internazionale, Yamaha starebbe lavorando a una nuova <strong>T\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/strong> con motore a tre cilindri. Il progetto prevederebbe l\u2019utilizzo dell\u2019unit\u00e0 CP3 \u2013 gi\u00e0 nota in altri modelli della gamma \u2013 per creare una adventure collocata tra T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 e Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9, con l\u2019obiettivo di ampliare l\u2019offerta nel segmento travel-enduro.<\/p>\n<p>Le voci sono emerse durante la scorsa edizione di <strong>EICMA<\/strong>, dove i vertici europei del marchio giapponese hanno confermato l\u2019esistenza di un progetto attualmente in via di sviluppo; l\u2019ipotesi \u00e8 quella di un modello capace di affiancare la 700, senza snaturarne il DNA, e di raccogliere idealmente l\u2019eredit\u00e0 lasciata dalla XT1200Z, oggi fuori produzione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-super-tenere\/312797\/#Motore_CP3_come_base_tecnica_progetto_in_via_di_sviluppo\" title=\"Motore CP3 come base tecnica, progetto in via di sviluppo\">Motore CP3 come base tecnica, progetto in via di sviluppo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-super-tenere\/312797\/#La_storia_della_Tenere_e_levoluzione_verso_la_Super_Tenere\" title=\"La storia della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e l\u2019evoluzione verso la Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9\">La storia della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e l\u2019evoluzione verso la Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motore_CP3_come_base_tecnica_progetto_in_via_di_sviluppo\">Motore CP3 come base tecnica, progetto in via di sviluppo<\/span><\/h2>\n<p>Le indiscrezioni sulla futura T\u00e9n\u00e9r\u00e9 a tre cilindri si inseriscono in un contesto pi\u00f9 ampio, emerso durante <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/eicma-2025-edizione-record-affluenza\/302981\/\">EICMA 2025<\/a>, dove Yamaha ha ribadito come i motori a combustione restino centrali nelle strategie del marchio. Secondo quanto riportato da MCN, il mercato motociclistico non mostrerebbe al momento una domanda significativa per una transizione su larga scala verso l\u2019elettrico, motivo per cui lo sviluppo di <strong>nuove piattaforme termiche<\/strong> continua a rappresentare una priorit\u00e0 anche nel medio periodo.<\/p>\n<p>All\u2019interno di questa visione si colloca anche l\u2019ipotesi di ampliare l\u2019offerta adventure sopra T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Il <strong>motore CP3<\/strong>, gi\u00e0 utilizzato su MT-09, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-yamaha-tracer-2025\/279417\/\">Tracer 9<\/a> e YZF-R9, viene indicato come possibile base tecnica per un nuovo modello. Si tratta di un\u2019unit\u00e0 compatta, con una cilindrata intorno ai 900 cc, che potrebbe consentire di colmare lo spazio tra la 700 e la precedente Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9, mantenendo una struttura di gamma pi\u00f9 coerente e progressiva.<\/p>\n<p>I dirigenti Yamaha hanno per\u00f2 chiarito che l\u2019eventuale utilizzo del CP3 non avverrebbe a scapito dell\u2019identit\u00e0 T\u00e9n\u00e9r\u00e9: <strong>ruote da 21 e 18 pollici<\/strong>, impostazione ciclistica orientata al fuoristrada e attenzione a peso ed equilibrio resterebbero elementi imprescindibili. L\u2019obiettivo dichiarato sarebbe quello di realizzare un modello realmente adatto all\u2019off-road, evitando soluzioni di compromesso. Al momento non esistono tempistiche o conferme ufficiali, ma il lavoro in corso suggerisce una valutazione concreta su una nuova proposta adventure di fascia superiore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_storia_della_Tenere_e_levoluzione_verso_la_Super_Tenere\">La storia della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e l\u2019evoluzione verso la Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/span><\/h2>\n<p>Il nome T\u00e9n\u00e9r\u00e9, tratto dalle lingue tuareg del Nord Africa, significa \u201cdeserto\u201d o \u201csolitudine\u201d ed \u00e8 diventato sinonimo di avventura estrema. Yamaha lo introdusse con la XT 600 nei primi anni Ottanta, una monocilindrica resistente e versatile, nata per viaggi lunghi e terreni impervi. Il modello non solo conquist\u00f2 gli appassionati, ma si mise in luce nei rally raid africani, con piloti del calibro di <strong>Jean-Claude Olivier<\/strong> (secondo alla leggendaria <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/dakar-2026-date\/311474\/\">Parigi-Dakar<\/a> del 1985), dando alla T\u00e9n\u00e9r\u00e9 una fama leggendaria tra le moto adventure.<\/p>\n<p>Alla fine degli anni Ottanta nacque la XTZ 750 Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9, maxi enduro bicilindrica da 749 cc, con raffreddamento a liquido e ciclistica studiata per stabilit\u00e0 e comfort su strada e fuoristrada. Con potenza maggiore e caratteristiche da vera sportiva da rally, la Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9 continu\u00f2 la tradizione del modello, dominando le Dakar degli anni Novanta con <strong>St\u00e9phane Peterhansel<\/strong> (sei vittorie tra il 1991 e il 1998) e confermandosi come icona dell\u2019avventura, capace di unire spirito da competizione e versatilit\u00e0 per lunghi viaggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yamaha sta lavorando a una Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9 a tre cilindri, pensata per offrire comfort e versatilit\u00e0 nei lunghi viaggi su strada e per l&#8217;off-road","protected":false},"author":183220907,"featured_media":312812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890862,420890894],"coauthors":[420891533,420891532],"class_list":{"0":"post-312797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-eicma","9":"tag-yamaha","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/01\/yamaha-tenere-700-world-raid-eicma.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220907"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312797"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":312806,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312797\/revisions\/312806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312797"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=312797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}