{"id":313850,"date":"2026-01-22T12:41:47","date_gmt":"2026-01-22T11:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=313850"},"modified":"2026-01-22T13:06:46","modified_gmt":"2026-01-22T12:06:46","slug":"volvo-ex60-suv-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volvo-ex60-suv-elettrico\/313850\/","title":{"rendered":"Nuova EX60, Volvo ridefinisce i canoni del SUV elettrico"},"content":{"rendered":"<p>Volvo allarga la gamma con una novit\u00e0 che sfoggia tutte le ultime tecnologie della Casa svedese. I tecnici hanno elaborato il nuovo modello a ruote alte sulla piattaforma SPA3, con una architettura a 800 V, garantendo possibilit\u00e0 di <strong>ricaricare ad altissima potenza.<\/strong> La EX60 \u00e8 proposta con 3 powertrain differenti e in vari allestimenti. Il nuovo SUV di medie dimensioni promette di alzare gli standard in termini di autonomia, velocit\u00e0 di ricarica, performance e prezzo nel segmento di mercato dell&#8217;elettrico.<\/p>\n<p>La EX60 \u00e8 ideale per una famiglia di 5 persone, offrendo piacere di guida e massima sicurezza a bordo. \u00c9 la risposta tangibile alla strategia globale green di Volvo Cars, nell\u2019universo del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/geely\/\">Gruppo cinese Geely<\/a> dal 2010, che mira a essere un punto di riferimento in materia di sicurezza. La Volvo EX60 presenta le seguenti dimensioni: 4.803 mm lunghezza, 1.899 mm larghezza, 1.635 mm altezza, con un passo di 2.970 mm. Sul piano estetico conferma il linguaggio stilistico delle sorelle minori. La EX60 viene fornita con 10 anni di <strong>garanzia<\/strong> sulla batteria e per la prima volta con l&#8217;<strong>AI<\/strong> Gemini di Google come assistente di bordo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volvo-ex60-suv-elettrico\/313850\/#Tre_allestimenti_per_ogni_esigenza\" title=\"Tre allestimenti per ogni esigenza\">Tre allestimenti per ogni esigenza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volvo-ex60-suv-elettrico\/313850\/#La_dotazione_del_top_di_gamma\" title=\"La dotazione del top di gamma\">La dotazione del top di gamma<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tre_allestimenti_per_ogni_esigenza\">Tre allestimenti per ogni esigenza<\/span><\/h2>\n<p>La EX60 \u00e8 disponibile in <strong>tre tipi di powertrain.<\/strong> La variante P12 AWD Electric, quella pi\u00f9 potente, offre un&#8217;autonomia fino a 810 km, mentre quella intermedia equipaggia l\u2019unit\u00e0 P10 AWD Electric per un&#8217;autonomia massima di 660 km. La variante P6 Electric a trazione posteriore garantisce un&#8217;autonomia fino a 620 km. La versione basica P6 vanta <strong>374 CV<\/strong>, 480 Nm, singolo motore, batteria da 83 kWh, per uno scatto da 0 a 100 km\/h in 5,9 secondi e 180 km\/h di top speed.<\/p>\n<p>La P10 ha<strong> 510 CV<\/strong>, 710 Nm, doppio motore, batteria da 95 kWh, e schizza da 0 a 100 km\/h in 4,6 secondi per una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h. Il picco di velocit\u00e0 non cambia nemmeno nella versione pi\u00f9 pepata P12 da <strong>680 CV<\/strong>, 790 Nm, doppio motore, batteria da 117 kWh, ma lo 0 a 100 km\/h \u00e8 coperto in appena 3,9 secondi. La versione Plus include gli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/adas-nuova-generazione-rivoluzione\/304144\/\">ADAS<\/a> di ultima generazione, display dell\u2019infotainment da 15,04 pollici, strumentazione digitale da 11 pollici, impianto audio Bose, Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti OTA, porte USB-C, pad per la ricarica wireless degli smartphone, caricatore di bordo AC da 22 kW, supporto Plug &amp; Charge, predisposizione ricarica bidirezionale, climatizzatore automatico a 3 zone, portellone bagagliaio con apertura e chiusura a comando elettrico, cerchi in lega da 20 pollici, tetto panoramico fisso in vetro, cruscotto rivestito in tessuto, volante a due razze in <strong>pelle sintetica<\/strong>, sedile posteriore reclinabile elettricamente e sedili anteriori con parte anteriore del cuscino estendibile manualmente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_dotazione_del_top_di_gamma\">La dotazione del top di gamma<\/span><\/h2>\n<p>La <strong>gamma Ultra<\/strong> offre, tra le altre cose, anche cristalli laterali e vano bagagli laminati antisfondamento, Visual Park Assist 360 gradi con vista 3D, lavafari, fari anteriori a <strong>LED<\/strong> con design a matrice e tecnologia di proiezione ad alta definizione, impianto audio Bowers &amp; Wilkins, tetto panoramico in vetro elettrocromico, cerchi in lega da 21 pollici, sedili anteriori ventilati e sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie. La EX60, con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26, parte da un prezzo di <strong>65.350 euro<\/strong> per la versione P6 sino agli <strong>81.450 euro<\/strong> della EX60 P12 AWD Ultra. Hakan Samuelsson, CEO di Volvo Cars, ha dichiarato:<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201cLa nuova EX60 completamente elettrica cambia le regole del gioco in termini di autonomia, ricarica e prezzo e rappresenta un nuovo inizio per Volvo Cars e per i nostri clienti. Con quest&#8217;auto eliminiamo tutti gli ostacoli ancora esistenti al passaggio all&#8217;elettrico. Questa fantastica new entry \u00e8 anche una testimonianza di ci\u00f2 che siamo in grado di fare in Volvo Cars, come dimostra la nuova architettura di prodotto che integra <strong>nuove tecnologie di punta<\/strong>: mega casting, cell-to-body e core computing\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo SUV elettrico di Volvo propone novit\u00e0 interessanti circa autonomia e comfort. Scopriamo le caratteristiche della EX60 e i vari allestimenti","protected":false},"author":183220886,"featured_media":313852,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891481,420890829],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-313850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-sistemi-di-sicurezza","9":"tag-volvo","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/01\/Design-SUV-Volvo-EX60.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313850"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":313857,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313850\/revisions\/313857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313850"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=313850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}