{"id":314114,"date":"2026-01-25T14:00:38","date_gmt":"2026-01-25T13:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=314114"},"modified":"2026-01-25T10:48:01","modified_gmt":"2026-01-25T09:48:01","slug":"lepas-piattaforma-lex-gamma-ibrida-chery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lepas-piattaforma-lex-gamma-ibrida-chery\/314114\/","title":{"rendered":"Lepas, la nuova piattaforma LEX anticipa una gamma ibrida per l\u2019Europa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lepas<\/strong> \u00e8 uno di quei nomi che, almeno per ora, dicono ancora poco al grande pubblico europeo. Eppure dietro questo nuovo brand c\u2019\u00e8 il <strong>Gruppo Chery<\/strong>, uno dei colossi dell\u2019automotive cinese, che ha deciso di giocare una partita ambiziosa sul terreno della mobilit\u00e0 a nuova energia. La carta da visita si chiama <strong>LEX<\/strong>: una piattaforma intelligente pensata per veicoli ibridi ed elettrificati, progettata fin dall\u2019inizio per i mercati globali e con un occhio di riguardo all\u2019Europa. Un\u2019architettura tecnica che punta a ridefinire il concetto di guida efficiente e tecnologicamente avanzata.<\/p>\n<h2>Niente ansia da ricarica<\/h2>\n<p>Uno dei temi centrali della piattaforma LEX \u00e8 la <strong>flessibilit\u00e0 energetica<\/strong>. Lepas ha scelto di non puntare tutto su un\u2019unica soluzione, ma di supportare pi\u00f9 tecnologie, con un focus particolare sulle motorizzazioni ibride plug-in. In questo ambito, i numeri sono tutt\u2019altro che secondari: il motore termico raggiunge un\u2019efficienza del 45,79%, un valore molto elevato che si traduce in consumi ridotti fino a 4,9 l\/100 km in modalit\u00e0 di mantenimento della carica.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 offrire un\u2019esperienza di guida elettrificata senza l\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/addio-ansia-ricarica-arriva-tanica-emergenze-prezzo-folle\/288224\/\">ansia da ricarica<\/a> che ancora frena molti automobilisti. A rafforzare questo approccio ci pensa il sistema di ricarica rapida ad alta tensione a 800V, una soluzione tipica di segmenti premium, che riduce sensibilmente i tempi di rifornimento energetico e avvicina la ricarica elettrica alla semplicit\u00e0 di un pieno tradizionale.<\/p>\n<p>Non manca l\u2019attenzione alle condizioni pi\u00f9 estreme. Il sistema a <strong>pompa di calore<\/strong> a doppia alimentazione \u00e8 progettato per funzionare in un range termico molto ampio, arrivando a coprire anche situazioni fino a \u201340 \u00b0C. Un dettaglio che sottolinea la volont\u00e0 di Lepas di proporre veicoli realmente globali, capaci di adattarsi a contesti climatici e geografici molto diversi.<\/p>\n<h2>Tecnologie di ultima generazione<\/h2>\n<p>Il cuore tecnologico della piattaforma \u00e8 l\u2019architettura elettronica ed elettrica EEA 5.1, che consente una gestione avanzata e integrata di tutte le funzioni del veicolo. Tradotto per l&#8217;utente finale significa sistemi di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/adas-sicurezza-dati\/294938\/\">assistenza alla guida<\/a> evoluti ma discreti, pensati per supportare il conducente senza risultare invasivi.<\/p>\n<p>Tra le funzioni pi\u00f9 interessanti spiccano l\u2019APA e l\u2019RPA per il <strong>parcheggio automatico<\/strong> e da remoto, il VPD per il valet parking e l\u2019H-NOA per la guida assistita in autostrada. Tecnologie che non restano sulla carta, ma sono progettate per adattarsi a un\u2019ampia variet\u00e0 di scenari reali, dal traffico urbano ai lunghi viaggi.<\/p>\n<p>Il concetto di \u201cguida elegante\u201d, come lo racconta Lepas, passa anche dal comfort sensoriale. LEX integra soluzioni come impianti audio premium, vetri a doppio strato con rivestimento laminato e sistemi di purificazione dell\u2019aria a ioni negativi. Dettagli che contribuiscono a creare un ambiente raffinato e rilassante, in linea con le aspettative di un pubblico sempre pi\u00f9 attento alla qualit\u00e0 dell\u2019esperienza a bordo.<\/p>\n<h2>La gamma Lepas in arrivo<\/h2>\n<p>Tutti i futuri modelli Lepas nasceranno sulla piattaforma LEX. I nomi gi\u00e0 annunciati Lepas <strong>L8<\/strong>, <strong>L6<\/strong> e <strong>L4<\/strong> anticipano una gamma articolata, capace di coprire diversi segmenti, dall\u2019agilit\u00e0 urbana al lusso elegante. \u00c8 un primo passo concreto verso l\u2019ingresso di Lepas nel <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dacia-sandero-regina-vendite-europa-2025\/313771\/\">mercato europeo<\/a>, con una proposta che punta su tecnologia, efficienza e stile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lepas debutta con la piattaforma LEX, un\u2019architettura pensata per ibridi evoluti ed elettrificati globali che anticipa una nuova gamma destinata anche all\u2019Europa","protected":false},"author":183220896,"featured_media":314120,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420891248,420891476],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":{"0":"post-314114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-automotive","9":"tag-ecosostenibilita","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/01\/lepas-piattaforma-lex.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314114"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314119,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314114\/revisions\/314119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314114"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=314114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}