{"id":316665,"date":"2026-02-15T07:30:12","date_gmt":"2026-02-15T06:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=316665"},"modified":"2026-02-15T07:39:23","modified_gmt":"2026-02-15T06:39:23","slug":"targhe-storiche-novita-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/targhe-storiche-novita-italia\/316665\/","title":{"rendered":"Targhe storiche per auto d&#8217;epoca: grandi novit\u00e0 per i veicoli in Italia"},"content":{"rendered":"<p>La circolazione di <strong>auto d&#8217;epoca<\/strong> \u00e8 regolata da una normativa ben precisa, che aiuta appassionati e collezionisti e permette di utilizzare, entro determinati limiti e con una serie di agevolazioni, il proprio veicolo. Per tutelare ulteriormente il patrimonio motoristico italiano, ricco di veicoli custoditi ancora oggi con grande attenzione dai loro proprietari, c&#8217;\u00e8 la possibilit\u00e0 di ricorrere all&#8217;utilizzo delle<strong> targhe storiche<\/strong> per i veicoli d&#8217;epoca, soluzione ora disponibile anche per i <strong>veicoli realizzati prima del 1952<\/strong>. Ma vediamo tutte le novit\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/targhe-storiche-novita-italia\/316665\/#Una_novita_importante\" title=\"Una novit\u00e0 importante\">Una novit\u00e0 importante<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/targhe-storiche-novita-italia\/316665\/#Le_parole_dei_protagonisti\" title=\"Le parole dei protagonisti\">Le parole dei protagonisti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_novita_importante\">Una novit\u00e0 importante<\/span><\/h2>\n<p>Per massimizzare la tutela del patrimonio di veicoli d&#8217;epoca e di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-storiche-italia-truffa\/223939\/\">auto storiche<\/a>, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasport<strong>i ha reso pi\u00f9 semplice l&#8217;assegnazione delle<\/strong> <strong>targhe<\/strong> <strong>storiche<\/strong>, con l&#8217;obiettivo di evitare il fermo temporaneo in attesa dell&#8217;immatricolazione. La nuova normativa \u00e8 stata realizzata con il contributo della Motorizzazione Civile, dell&#8217;ACI, del Ministero dell&#8217;Economia e delle Finanze, dell&#8217;Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato oltre che degli enti certificatori ASI, FMI, Registri Storici Alfa Romeo, Fiat e Lancia.<\/p>\n<p>La novit\u00e0 riguarda, in particolare, la possibilit\u00e0 di presentare la<strong> richiesta di immatricolazione <\/strong>dopo la realizzazione della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/targa-rosa-francia\/307354\/\">nuova targa<\/a>. Grazie a questa modifica, il veicolo d&#8217;epoca rimarr\u00e0 circolante fino alla produzione della targa stessa. In aggiunta, ora anche i veicoli <strong>realizzati prima del 1952<\/strong> hanno la possibilit\u00e0 di ricorrere alla targa in vigore all&#8217;epoca della loro produzione.<\/p>\n<p>Per questi veicoli, dunque, c&#8217;\u00e8 la possibilit\u00e0 di circolare <strong>rispettando design e materiali originali<\/strong>, come da tempo richiesto dai collezionisti del settore. Si tratta di una modifica che mira a tutelare questi veicoli e, nello stesso tempo, a esaltarne l&#8217;autenticit\u00e0, evitando di dover ricorrere a targhe moderne che stonerebbero sulla carrozzeria originale (e spesso tenuta in modo perfetto dal collezionista di turno).<\/p>\n<p>Come sottolineato dal comunicato ufficiale sul tema diffuso da ASI &#8211; Automotoclub Storico Italia, con la nuova normativa,<strong> l&#8217;Italia \u00e8 ora uno dei pochi Paesi al mondo<\/strong> che consente di ottenere targhe ufficiali e che riproducono in modo fedele le targhe dell&#8217;epoca per tutti i veicoli storici riconosciuti, con piena efficacia sia per quanto riguarda l&#8217;identificazione che per la regolare circolazione su strada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_parole_dei_protagonisti\">Le parole dei protagonisti<\/span><\/h2>\n<p>ASI ha anche raccolto alcune dichiarazioni dei protagonisti che hanno reso possibile questo cambiamento. In particolare, il <strong>Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini<\/strong>, ha sottolineato:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Sapere che alcune migliaia di italiani possono impreziosire il proprio mezzo, portandolo in giro per l\u2019Italia e per il mondo, \u00e8 qualcosa che mi riempie di gioia, perch\u00e9 non rappresenta solo il passato, ma anche un presente e un futuro, che fa grande e bella l&#8217;Italia&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Paolo Perrone, Presidente dell\u2019Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato<\/strong>, ha voluto evidenziare il ruolo fondamentale dell&#8217;ente per il progetto:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Ci impegniamo a tutelare anche l\u2019incredibile patrimonio culturale del motorismo storico italiano. L\u2019Ente si conferma uno dei primi al mondo a realizzare questo tipo di repliche conformi agli originali, certificate in fede pubblica&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n<p>Infine, <strong>Alberto Scuro, Presidente ASI<\/strong>, ha concluso:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;L\u2019evoluzione della produzione delle targhe storiche presentata oggi va incontro alle esigenze degli appassionati. ASI \u00e8 onorata di aver contribuito alla riuscita di tutto il percorso fatto&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anche i veicoli realizzati prima del 1952 possono avere una targa storica, fedele all&#8217;originale: tutte le novit\u00e0 e cosa cambia rispetto al passato.","protected":false},"author":183220809,"featured_media":316668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890811,420891493],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-316665","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-depoca","9":"tag-normative-e-sentenze","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/targhe-storiche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316665"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":316680,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316665\/revisions\/316680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316665"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=316665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}