{"id":317756,"date":"2026-02-23T13:15:38","date_gmt":"2026-02-23T12:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=317756"},"modified":"2026-02-23T13:19:47","modified_gmt":"2026-02-23T12:19:47","slug":"bernard-arnault-superyacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bernard-arnault-superyacht\/317756\/","title":{"rendered":"Al lusso non c&#8217;\u00e8 limite, il superyacht di Bernard Arnault costa quanto un impero"},"content":{"rendered":"<p>Sei il leader del mercato? Allora \u00e8 tuo dovere gridarlo: in un&#8217;epoca dove apparire \u00e8 importante tanto quanto essere, Bernard Arnault segue questa regola non scritta con un <strong>superyacht<\/strong> da far invidia ai magnati di mezzo mondo. Il timoniere di LVMH, che festegger\u00e0 i suoi 87 anni il 5 marzo 2026, si \u00e8 voluto regalare un gigante del mare, nonostante un 2025 non proprio da incorniciare per il suo impero (il comparto Fashion &amp; Leather ha frenato, trascinando il bilancio a un -5%). Le voci nel settore nautico si fanno sempre pi\u00f9 insistenti: lo storico Symphony sarebbe pronto a lasciare il posto a una nuova creatura da 145 metri, 45 in pi\u00f9 rispetto all&#8217;esemplare attuale, affidato ancora una volta all&#8217;eccellenza olandese di Feadship.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bernard-arnault-superyacht\/317756\/#Un_costo_sbalorditivo\" title=\"Un costo sbalorditivo\">Un costo sbalorditivo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bernard-arnault-superyacht\/317756\/#Il_layout_dello_superyacht\" title=\"Il layout dello superyacht\">Il layout dello superyacht<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_costo_sbalorditivo\">Un costo sbalorditivo<\/span><\/h2>\n<p>Il costo dell&#8217;operazione ammonta a circa <strong>650 milioni di dollari<\/strong>, collocandosi sullo stesso livello del mezzo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/breakthrough-yacht-bill-gates\/290829\/\">Bill Gates<\/a> e ben al di sopra di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/michael-jordan-super-yacht\/301521\/\">Michael Jordan<\/a>.\u00a0Cifre fuori scala per quasi tutti, ed \u00e8 appena l&#8217;inizio, poich\u00e9, tra ormeggio e manutenzione, <em>&#8220;Monsieur LVMH&#8221;<\/em> dovr\u00e0 sostenere una<strong> spesa di gestione <\/strong>annua <strong>tra i 60 e i 70 milioni<\/strong>. Ma perch\u00e9 privarsi di un sogno quando il tuo conto in banca \u00e8 sconfinato?<\/p>\n<p>L&#8217;imprenditore siede stabilmente nella top 10 dei pi\u00f9 ricchi del pianeta con un patrimonio vicino ai 200 miliardi di dollari, seppur si discosti dall&#8217;immagine del classico &#8220;nuovo ricco&#8221; che colleziona barche per sconfiggere la noia. La passione dell&#8217;uomo profuma di mare da decenni, anche in ambito sportivo: fin dall&#8217;83 ha legato il nome di Louis Vuitton all&#8217;America&#8217;s Cup e oggi guarda con interesse anche ai cordoli della Formula 1 e ai campi di calcio della Ligue 1, il massimo campionato francese. In confronto alla passione viscerale, il valore del garage personale &#8211; una decina di milioni &#8211; pare persino &#8220;modesto&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_layout_dello_superyacht\">Il layout dello superyacht<\/span><\/h2>\n<p>Il progetto in via di nascita la dice lunga sugli interessi di Bernard Arnault. Dalle indiscrezioni emerge un layout mai visto prima sviluppato su nove ponti, laddove la stazza complessiva supera le <strong>10.000 tonnellate<\/strong>. Circa 80 membri dell&#8217;equipaggio assicurano un servizio costante agli ospiti, cos\u00ec da trasformare lo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/superyacht-zuckerberg-vendita-walton-laurie\/307392\/\">superyacht<\/a> in una comunit\u00e0 viaggiante sulla quale far salire familiari, amici e soci d&#8217;affari. Gli spazi interni accolgono una <strong>sala da concerto privata<\/strong>, ambiente indispensabile affinch\u00e9 la pianista Hel\u00e8ne Mercier, moglie di Arnault, possa esercitarsi durante la navigazione. Allo stesso modo, una <strong>galleria d&#8217;arte<\/strong> ospita a rotazione le 3.000 opere della collezione personale dell&#8217;imprenditore, posizionando l&#8217;imbarcazione tra i musei itineranti pi\u00f9 prestigiosi al mondo.<\/p>\n<p>Nonostante le dimensioni extra-large, Arnault osserva la transizione ecologica. Seguendo l&#8217;eredit\u00e0 dell&#8217;attuale Symphony, che gi\u00e0 naviga per il 30% in modalit\u00e0 puramente elettrica, lo yacht in procinto di vedere la luce sar\u00e0 un concentrato di<strong> propulsione ibrida<\/strong>. Un segnale forte per il settore: anche un uomo con capacit\u00e0 economiche esorbitanti sa che il futuro della nautica non pu\u00f2 prescindere dalla sostenibilit\u00e0. Arnault avr\u00e0 pure allargato l&#8217;area di interesse con il club calcistico Paris FC (un affare da &#8220;soli&#8221; 200 milioni) e messo nel mirino le avvincenti gare di F1, ma non ha perso di vista il vecchio amore, e i cantieri olandesi. Il nuovo re dei mari \u00e8 in arrivo e promette di ridefinire, ancora una volta, il concetto di navigazione d&#8217;\u00e9lite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bernard Arnault sfida i record con un nuovo superyacht da 145 metri: un investimento da 650 milioni di dollari che ridefinisce il lusso della nautica","protected":false},"author":183220841,"featured_media":317757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-317756","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/Bernard-Arnault-yacht.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317756"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":317761,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317756\/revisions\/317761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317756"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=317756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}