{"id":317934,"date":"2026-02-24T18:21:08","date_gmt":"2026-02-24T17:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=317934"},"modified":"2026-02-24T19:29:13","modified_gmt":"2026-02-24T18:29:13","slug":"auto-raf-renault-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-raf-renault-4\/317934\/","title":{"rendered":"Che auto guida Raf, l&#8217;icona del passato che non ha mai dimenticato"},"content":{"rendered":"<p>Nel percorso di un artista esiste sempre un prima e un dopo il successo. Quel momento per <strong>Raf<\/strong> \u00e8 legato a un&#8217;<strong>auto<\/strong> dalle umili origini, specchio di un uomo non ancora consapevole di aver appena coronato i propri sogni. Al Festival di Sanremo 2026 porter\u00e0 questo spirito tenace misurandosi contro colleghi pi\u00f9 giovani e, chiss\u00e0, magari tra le luci a LED e le scenografie digitali dell&#8217;Ariston gli sembrer\u00e0 di vedergli passare davanti la sua &#8220;quattrolitri&#8221;, fuga e rifugio agli albori.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-raf-renault-4\/317934\/#La_fuga_dai_fan\" title=\"La fuga dai fan\">La fuga dai fan<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-raf-renault-4\/317934\/#Perche_la_R4\" title=\"Perch\u00e9 la R4\">Perch\u00e9 la R4<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-raf-renault-4\/317934\/#Sanremo_2026_cosa_resta_di_quel_ragazzo\" title=\"Sanremo 2026: cosa resta di quel ragazzo\">Sanremo 2026: cosa resta di quel ragazzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fuga_dai_fan\">La fuga dai fan<\/span><\/h2>\n<p>In un racconto al <em>Corriere della Sera<\/em>, Raf tira fuori il cassetto dei ricordi per raccontare un episodio indimenticabile coi fan. Mentre un palazzetto dello sport tremava, centinaia di ragazzine gli correvano dietro urlanti e lui, timido fino all&#8217;eccesso, strinse una valigia e cerc\u00f2 la salvezza. Si infil\u00f2 nell&#8217;abitacolo di una piccola francese, poco appariscente, e perci\u00f2 irresistibile: la <strong>Renault 4<\/strong>, il primo respiro di un&#8217;era fortunata. A differenza delle comuni popstar, preferiva tenere il profilo basso e proiettarsi verso le prossime avventure, eppure cap\u00ec quanto il mondo fosse cambiato.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_la_R4\">Perch\u00e9 la R4<\/span><\/h2>\n<p>Raf non ha mai voluto seguire la massa. In un periodo storico dove capitava di imbattersi in colleghi al volante di coup\u00e9 appariscenti, sceglieva la Renault 4, l&#8217;esatto opposto del divismo: dotata di cambio a ombrello, la mitica vettura francese montava <strong>sospensioni<\/strong> capaci di affrontare uno sterrato come se fosse un&#8217;autostrada. Lontano dai flash invadenti dei paparazzi, aveva un motore piccolo da &#8220;spremere&#8221;, in compenso la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/video\/trazione-anteriore-cosa-serve-come-funziona\/157201\/\">trazione anteriore<\/a> era affidabile e il <strong>portellone posteriore<\/strong>, ampio e pratico, rendevano la macchina versatile oltre le previsioni. I sedili sottili e la <strong>strumentazione ridotta all&#8217;osso<\/strong> completavano il quadro di un mezzo rivolto alla gente comune, lavoratori costretti ad arrangiarsi. Anzich\u00e9 badare all&#8217;apparenza, il cantante rincorreva la semplicit\u00e0, probabilmente la forma pi\u00f9 solida di equilibrio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanremo_2026_cosa_resta_di_quel_ragazzo\">Sanremo 2026: cosa resta di quel ragazzo<\/span><\/h2>\n<p>Il Raf che si presenta sul palco dell&#8217;Ariston \u00e8 una persona diversa rispetto all&#8217;epoca della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/renault-4-elettrica-ritorno\/275178\/\">R4<\/a>. Hit dopo hit \u00e8 scampato al pericolo di rivelarsi una meteora, e oggi mette a disposizione questa consapevolezza a <em>Sanremo 2026<\/em>, il punto di arrivo di una traiettoria iniziata su dei semplici sedili in gommapiuma. Nell&#8217;arco degli anni Ottanta la Renault 4 era un guscio protettivo e a pensarci riaffiora la nostalgia: il prezzo si aggirava intorno alle <strong>650.000 lire italiane<\/strong>, lo stesso di una Fiat 600 e addirittura 145.000 in meno della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/citroen-2cv-storia-eredita-elettrica\/288873\/\">Citro\u00ebn 2CV<\/a>. In buone condizioni, un esemplare della serie originale costerebbe all&#8217;incirca <strong>tra gli 8.000 e i 15.000 euro<\/strong> secondo i prezzi di vendita raggiunti alle aste e alle compravendite online, mentre\u00a0una versione speciale, tipo la Frog, potrebbe toccare i 20.000 euro.<\/p>\n<p>Ma il valore dei ricordi batte qualsiasi qualsiasi listino. Tra i talenti in rampa di lancio e le basi elettroniche del Festival, Raf porter\u00e0 la sua storia con <em>Ora e per sempre<\/em>. E se qualcuno dovesse chiedersi cosa ne \u00e8 stato di quel ragazzo timido sulla &#8220;quattrolitri&#8221;, la risposta \u00e8 nella musica. In fondo, la vera risposta alla domanda<em> &#8220;Cosa rester\u00e0 degli anni &#8217;80?&#8221;<\/em> \u00e8 proprio lui: un artista che, come la sua vecchia Renault, non ha mai smesso di viaggiare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La storia dell&#8217;auto di Raf, un modello umile scelto per fuggire dal caos dei fan prima di diventare un pezzo vintage, bramato dai collezionisti","protected":false},"author":183220841,"featured_media":317937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420891553],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-317934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-vip","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/Renault-4-Raf.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317934"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":317952,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317934\/revisions\/317952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317934"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=317934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}