{"id":318650,"date":"2026-03-02T09:57:41","date_gmt":"2026-03-02T08:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=318650"},"modified":"2026-03-02T11:40:19","modified_gmt":"2026-03-02T10:40:19","slug":"addio-sandro-munari-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/addio-sandro-munari-rally\/318650\/","title":{"rendered":"Addio a Sandro Munari, il &#8220;Drago&#8221; leggenda dell&#8217;epoca d&#8217;oro dei rally"},"content":{"rendered":"<p>Il nome di <strong>Sandro Munari<\/strong> \u00e8 di quelli roboanti, paragonabile allo scoppiettante motore V6 di origine Ferrari di quella Lancia Stratos con la quale ha scritto pagine memorabili di uno sport epico come il rally. In un\u2019epoca avventurosa e intrisa di coraggio il \u201cDrago\u201d, cos\u00ec soprannominato anche per via di quel casco raffigurante la mitologica creatura, ha saputo portare lustro all\u2019Italia e alla <strong>Lancia<\/strong>, con la quale ha costruito un sodalizio florido e vincente.<\/p>\n<p>Le imprese con la <strong>Fulvia<\/strong> e la gi\u00e0 citata <strong>Stratos<\/strong> hanno un valore inestimabile, cos\u00ec come le quattro vittorie al Monte Carlo. Purtroppo, pochi giorni fa il grande campione si \u00e8 spento a Bologna all\u2019et\u00e0 di 85 anni. Le sue imprese, per\u00f2, non sono ingiallite ma pi\u00f9 vivide che mai.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/addio-sandro-munari-rally\/318650\/#Un_inizio_sorprendente\" title=\"Un inizio sorprendente\">Un inizio sorprendente<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/addio-sandro-munari-rally\/318650\/#La_stima_del_Drake\" title=\"La stima del Drake\">La stima del Drake<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/addio-sandro-munari-rally\/318650\/#Una_bacheca_ricca\" title=\"Una bacheca ricca\">Una bacheca ricca<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_inizio_sorprendente\">Un inizio sorprendente<\/span><\/h2>\n<p>La sua epopea ebbe inizio in modo sorprendente nel 1964, quando Arnaldo Cavallari lo scelse come navigatore per il <strong>Rally di Sardegna<\/strong>. In quell&#8217;occasione, il giovane veneto dimostr\u00f2 subito di avere una stoffa pregiata: mentre i colleghi viaggiavano comodamente in nave, lui scelse di guidare la vettura da Porto Torres a Cagliari a ritmi forsennati, convinto che Cavallari non l&#8217;avrebbe mai trovata pronta al suo arrivo in aereo. Invece Munari la port\u00f2 puntuale sulla linea di partenza e i due vinsero la corsa.<\/p>\n<p>Quel giorno, superando il traguardo, Munari pianse: il suo sogno era fare il pilota, ma non aveva i mezzi economici per acquistare un\u2019autentica macchina da corsa e quella proposta era stata la sua unica ancora di salvezza. Presto, per\u00f2, il mondo avrebbe imparato a conoscerlo come <strong>&#8220;il Drago\u201d<\/strong>, pilota preciso e arrembante, implacabile come la leggendaria bestia sputa fuoco.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_stima_del_Drake\">La stima del Drake<\/span><\/h2>\n<p>Descritto spesso come introverso e taciturno, Munari nascondeva sotto la pelle un agonismo fuori scala. Eppure, questa determinazione non intacc\u00f2 mai la sua integrit\u00e0 morale: nel <strong>1972<\/strong>, al Rally di Sanremo, si oppose fermamente a un gioco di squadra che lo avrebbe favorito, preferendo la correttezza sportiva al comando della classifica. Non voleva percorrere scorciatoie e non cedeva alla tentazione di tagliare i percorsi. Un comportamento integerrimo che gli valse la stima profonda di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/enzo-ferrari-1898-nasceva-genio-drake\/268302\/\">Enzo Ferrari.<\/a><\/p>\n<p>Il commendatore lo volle con le sue auto di Maranello per la leggendaria <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/altri-sport\/targa-florio-lancia-ypsilon-rally4\/277188\/\">Targa Florio <\/a>del 1972, vinta trionfalmente su una Ferrari 312 PB accanto ad Arturo Merzario. Munari sfior\u00f2 persino il debutto in Formula 1 nel 1973 per sostituire Nanni Galli, ma la fedelt\u00e0 alla Lancia e la mancanza di tempo per i test lo portarono a dire i no, preferendo restare nel suo mondo prediletto, tra fango e fondi sconnessi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_bacheca_ricca\">Una bacheca ricca<\/span><\/h2>\n<p>La bacheca \u00e8 da lustrarsi gli occhi anche se, per sua sfortuna, non vi \u00e8 un titolo mondiale piloti poich\u00e9 i regolamenti dell\u2019epoca ancora non lo prevedevano. Comunque, il palmar\u00e8s pu\u00f2 contare su: <strong>quattro trionfi al Rally di Montecarlo<\/strong>, vittorie in Corsica, Sanremo e Portogallo, due titoli italiani (1967 e 1969) e un campionato europeo nel 1973. Al volante delle iconiche Lancia Fulvia HF e della brutale <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/lancia-stratos-hf-storia\/316201\/\">Stratos<\/a>, Munari divenne l&#8217;orgoglio dello sport tricolare. Nel 1977, conquist\u00f2 la Coppa FIA piloti, un successo che lo consacr\u00f2 definitivamente nell&#8217;olimpo della specialit\u00e0. Ma la gloria fu spesso intrecciata al dolore pi\u00f9 cupo.<\/p>\n<p>Nel 1968, un <strong>terribile incidente stradale<\/strong> gli cost\u00f2 l\u2019asportazione della milza e, ancor pi\u00f9 tragicamente, la vita dell\u2019amico Luciano Lombardini. Quel lutto segn\u00f2 profondamente il Drago, che spieg\u00f2 come la morte del suo navigatore gli avesse &#8220;strappato un pezzo d&#8217;anima&#8221;, lasciando una ferita mai del tutto rimarginata.<\/p>\n<p>Oltre le corse, la sua visione innovativa lo port\u00f2 a fondare il <strong>Motor Show di Bologna<\/strong>, un\u2019idea nata visitando l&#8217;Esposauto di Clay Regazzoni. Per quell&#8217;impresa coinvolse giganti come Niki Lauda, Giacomo Agostini e Renato Molinari, portando la magia dei motori nel cuore dell&#8217;Emilia. Oggi l&#8217;Automobile Club d&#8217;Italia e la Lancia lo piangono come una figura che ha contribuito in modo determinante a costruire il mito sportivo del marchio nel mondo, incarnando coraggio, visione e spirito di innovazione. Sandro Munari se n&#8217;\u00e8 andato circondato dall&#8217;affetto della moglie Flavia e dei figli, ma il ruggito dei suoi motori continuer\u00e0 a echeggiare per sempre nella memoria collettiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Scompare il &#8220;Drago&#8221;, Sandro Munari, il campione capace di vincere con le mitiche Lancia Fulvia e la Stratos entrando nell&#8217;olimpo del motorsport","protected":false},"author":183220833,"featured_media":318651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420891229],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-318650","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-lancia","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Addio-a-Sandro-Munari.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318650"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":318662,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318650\/revisions\/318662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318650"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=318650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}