{"id":319705,"date":"2026-03-10T15:32:17","date_gmt":"2026-03-10T14:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=319705"},"modified":"2026-03-10T15:53:45","modified_gmt":"2026-03-10T14:53:45","slug":"auto-famiglia-del-bosco-renault-kangoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-famiglia-del-bosco-renault-kangoo\/319705\/","title":{"rendered":"Che auto guida la famiglia del bosco, una 4&#215;4 che non si ferma mai"},"content":{"rendered":"<p>Certi veicoli nascono per la citt\u00e0, altri sembrano fatti apposta per sparire tra i sentieri: l&#8217;<strong>auto della famiglia del bosco<\/strong> appartiene senza dubbio alla seconda categoria. Anzich\u00e9 puntare fuoristrada estremi o SUV di grido, Nathan Trevallion e Catherine Birmingham hanno optato per la <strong>Renault Kangoo 4&#215;4 <\/strong>di prima generazione: qui la concretezza \u00e8 al primo posto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-famiglia-del-bosco-renault-kangoo\/319705\/#La_monovolume_francese_il_valore_per_i_collezionisti\" title=\"La monovolume francese: il valore per i collezionisti\">La monovolume francese: il valore per i collezionisti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-famiglia-del-bosco-renault-kangoo\/319705\/#Famiglia_del_bosco_il_simbolo_del_44\" title=\"Famiglia del bosco: il simbolo del 4&#215;4\">Famiglia del bosco: il simbolo del 4&#215;4<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_monovolume_francese_il_valore_per_i_collezionisti\">La monovolume francese: il valore per i collezionisti<\/span><\/h2>\n<p>Al momento del lancio, nel 1997, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-kangoo-via-ordini-italia\/188573\/\">Kangoo<\/a> aveva il compito di sostituire le vecchie furgonette derivate dalle utilitarie (come l&#8217;Express) volgendo lo sguardo al futuro. La Casa francese invent\u00f2 la <strong>&#8220;multispazio&#8221;<\/strong>: una carrozzeria alta 183 cm, portellone verticale generoso e le innovative portiere posteriori scorrevoli. In appena 4 metri di lunghezza e 1,66 di lunghezza, il modello d&#8217;oltralpe assicurava un volume di carico raro nel segmento.<\/p>\n<p>Tuttavia, \u00e8 con la versione Pampa e poi con la 4&#215;4 vera e propria (arrivata nel 2001) che questo modello ha trovato la sua vocazione rurale. La Pampa &#8211; assetto rialzato di 100 mm e look off-road &#8211; era un antipasto, la Kangoo 4&#215;4 fu invece una rivoluzione meccanica per il genere: oltre che &#8220;alta&#8221;, era dotata di una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/trazione-integrale-cosa-significa-tipologie\/157207\/\">trazione integrale<\/a> con giunto idraulico che trasferiva la coppia alle ruote posteriori non appena quelle anteriori perdevano aderenza. Sotto la scocca, la Kangoo 4&#215;4 era strutturalmente semplice. Da un lato, la dolcezza di erogazione e la progressione costante del <strong>1.6 a benzina<\/strong> da 95 CV evitavano bruschi cali di potenza, dall&#8217;altra, i 160 Nm del <strong>1.9 dCi turbodiesel<\/strong> da 80 CV lo rendevano un portento nel fango.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_319709\" aria-describedby=\"caption-attachment-319709\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-319709 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg\" alt=\"Le caratteristiche tecniche e il valore dell'auto della famiglia del bosco\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-automobile.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-319709\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">i dati tecnici e le quotazioni dell&#8217;auto che ha accompagnato la famiglia del bosco<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La massa oscillante tra i 1.250 e i 1.400 kg, unita a un passo di soli 2,60 metri, conferiva alla Kangoo 4&#215;4 propriet\u00e0 di agilit\u00e0 eccezionali, con angoli di attacco e uscita capaci di impensierire mezzi ben pi\u00f9 blasonati. Grazie alla trazione integrale permanente a gestione automatica, il modello si \u00e8 imposto come la scelta ideale per professionisti della montagna, guardie forestali e agricoltori. La versatilit\u00e0 di bordo era il suo asso nella manica: <strong>cinque occupanti<\/strong> viaggiavano in totale comodit\u00e0, potendo contare su un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-spaziose-bagagliaio-grande\/233924\/\">vano di carico<\/a> modulabile che passava da 550 a ben <strong>2.500 litri<\/strong> abbattendo la fila posteriore. E che ne \u00e8 rimasto di lei oggi? Una &#8220;cult car&#8221;: se una Kangoo normale si trova a cifre irrisorie, una 4&#215;4 ben conservata pu\u00f2 arrivare a una quotazione <strong>tra i 4.000 e i 9.000 euro<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Famiglia_del_bosco_il_simbolo_del_44\">Famiglia del bosco: il simbolo del 4&#215;4<\/span><\/h2>\n<p>Proprio la versatilit\u00e0 della Kangoo l&#8217;ha resa la compagna ideale per Nathan Trevallion e Catherine Birmingham, la coppia che ha deciso di vivere nei boschi di Palmoli, in Abruzzo. La loro scelta di vita radicale \u2014 niente elettricit\u00e0 tradizionale, acqua del pozzo e homeschooling per i tre figli \u2014 ha per\u00f2 determinato l&#8217;intervento del Tribunale per i Minorenni dell&#8217;Aquila. Le preoccupazioni sull&#8217;isolamento sociale e sulle condizioni di vita dei tre bambini hanno condotto al loro allontanamento dai genitori nel novembre 2025 e al trasferimento in una struttura protetta. Mentre la battaglia legale prosegue, la Kangoo 4&#215;4 \u00e8 il simbolo del tentativo di<strong> vivere ai margini della societ\u00e0,<\/strong> in mezzo alla natura selvaggia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;auto della famiglia del bosco \u00e8 un pezzo di storia del fuoristrada leggero: le dotazioni tecniche e le quotazioni nel mercato collezionistico","protected":false},"author":183220841,"featured_media":319708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420891553,420890995],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-319705","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-vip","9":"tag-monovolume","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Famiglia-del-bosco-Kangoo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319705"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":319719,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319705\/revisions\/319719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319705"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=319705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}