{"id":320107,"date":"2026-03-13T09:22:52","date_gmt":"2026-03-13T08:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=320107"},"modified":"2026-03-13T09:55:43","modified_gmt":"2026-03-13T08:55:43","slug":"ferrari-amalfi-spider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-amalfi-spider\/320107\/","title":{"rendered":"Ferrari Amalfi Spider, la versione scoperta da 640 CV rilancia la &#8220;Dolce Vita&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>A Maranello hanno un modo personale di fermare il tempo, di sospendere il respiro del mondo dell&#8217;auto per riscrivere, ancora una volta, le regole del desiderio. Oggi, quel momento porta il nome di <strong>Ferrari Amalfi Spider<\/strong>, una creatura che non si limita a completare la gamma del Cavallino, ma sublima il concetto stesso di &#8220;Dolce Vita&#8221; in chiave contemporanea.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 al primo sguardo, sotto la luce radente che esalta il nuovo ed esclusivo colore <strong>Rosso Tramonto<\/strong> \u2014 una tonalit\u00e0 che cattura l\u2019energia dell\u2019ultimo raggio di sole sulla Costiera \u2014 si comprende immediatamente che non siamo di fronte a un&#8217;auto qualsiasi, ma a una sportiva en plein air che vuole andare dritta al cuore, dove risiedono le emozioni pi\u00f9 viscerali e coinvolgenti. E con 640 CV e il suono del V8, il tutto \u00e8 ancora pi\u00f9 facile.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-amalfi-spider\/320107\/#Giu_il_tetto_e_inizia_la_magia\" title=\"Gi\u00f9 il tetto e inizia la magia\">Gi\u00f9 il tetto e inizia la magia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-amalfi-spider\/320107\/#Dentro_tecnologia_e_lusso\" title=\"Dentro, tecnologia e lusso\">Dentro, tecnologia e lusso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-amalfi-spider\/320107\/#Componenti_da_F1\" title=\"Componenti da F1\">Componenti da F1<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giu_il_tetto_e_inizia_la_magia\">Gi\u00f9 il tetto e inizia la magia<\/span><\/h2>\n<p>Il team del Ferrari Design Studio, guidato da Flavio Manzoni, ha compiuto un piccolo miracolo nella ricerca dell&#8217;equilibrio perfetto. La silhouette della Amalfi Spider \u00e8 fluida e scultorea, preservando la purezza formale della versione chiusa grazie a un <strong>soft top in tessuto<\/strong> che scompare in soli <strong>13,5 secondi<\/strong>, anche in movimento fino a 60 km\/h.<\/p>\n<p>Questa scelta non \u00e8 solo un omaggio alla tradizione, ma una soluzione tecnica d&#8217;avanguardia: il tetto ripiegato occupa appena 220 mm di spessore, permettendo di mantenere un bagagliaio da 255 litri (172 a tetto aperto), ai vertici della categoria per una spider di questa classe.<\/p>\n<p>Sotto il lungo cofano scolpito batte l\u2019ultima evoluzione del pluripremiato <strong>V8 biturbo da 3.855 cm\u00b3<\/strong>, ora capace di erogare ben <strong>640 CV<\/strong>. Gli ingegneri hanno lavorato di fino, portando il regime massimo dei turbo a 171.000 giri\/min e introducendo nuovi assi a camme alleggeriti per una reattivit\u00e0 dell&#8217;acceleratore che rasenta l&#8217;istantaneo. La colonna sonora \u00e8 garantita da un nuovo layout del silenziatore che rispetta le normative senza sacrificare il timbro inconfondibile di Maranello, con collettori di uguale lunghezza che orchestrano una sequenza di scoppio perfetta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dentro_tecnologia_e_lusso\">Dentro, tecnologia e lusso<\/span><\/h2>\n<p>Tuttavia, \u00e8 proprio dentro all&#8217;abitacolo che la Amalfi Spider rivela la sua doppia anima: lussuosa e tecnologica. L\u2019impostazione a <strong>doppio cockpit<\/strong> avvolge pilota e passeggero in due cellule distinte, con un ritorno tattile di sicuro gradimento: il nuovo volante vede infatti il ripristino dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tasti-fisici-auto-cina-addio-touch-screen\/316999\/\">tasti fisici<\/a> e dell\u2019 pulsante di accensione in alluminio, la cui assenza aveva reso infelici gli ultimi ferraristi.<\/p>\n<p>Poi, passando alla tecnologia, essa \u00e8 ovunque, con un quadro strumenti digitale da 15,6\u201d e un display passeggero da 8,8\u201d che permette al &#8220;copilota&#8221; di monitorare forze G e regimi. La configurazione <strong>2+<\/strong> aggiunge quella versatilit\u00e0 quotidiana che permette di viaggiare con i propri bambini o estendere il carico, mentre un geniale <strong>wind deflector integrato<\/strong> nello schienale posteriore, azionabile con un tasto, crea una bolla di comfort eliminando le turbolenze anche alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Componenti_da_F1\">Componenti da F1<\/span><\/h2>\n<p>La dinamica di guida \u00e8 governata da cervelli elettronici finissimi: il sistema <strong>brake-by-wire<\/strong> assicura una modulabilit\u00e0 del pedale senza precedenti, lavorando in sinergia con l&#8217;<strong>ABS Evo<\/strong> e il Side Slip Control 6.1 per garantire stabilit\u00e0 millimetrica su ogni tipo di asfalto. Anche l\u2019aerodinamica \u00e8 &#8220;viva&#8221;, con un\u2019<strong>ala mobile posteriore<\/strong> a tre configurazioni che si adatta istantaneamente allo stile di guida del pilota, garantendo fino a 110 kg di carico extra in modalit\u00e0 High Downforce.<\/p>\n<p>Come si capisce bene, la Ferrari Amalfi Spider non \u00e8 solo una macchina straordinariamente veloce e tecnologicamente superba, ma \u00e8 il nuovo riferimento dello stile di vita sportivo del Cavallino Rampante. \u00c8 una vettura concepita per chi vuole sentire il contatto diretto con la strada e il profumo del mare, senza rinunciare a quel comfort e a quell&#8217;eleganza che solo Maranello sa trasformare in leggenda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dalla capote in tessuto al V8 da 640 CV: Ferrari Amalfi Spider ridefinisce lo stile di vita a cielo aperto con eleganza e prestazioni da record","protected":false},"author":183220833,"featured_media":320116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890863,420890940],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-320107","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-ferrari","9":"tag-maranello","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Ferrari-Amalfi-Spider-la-novita.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320107"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":320121,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320107\/revisions\/320121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320107"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=320107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}