{"id":320712,"date":"2026-03-18T09:07:10","date_gmt":"2026-03-18T08:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=320712"},"modified":"2026-03-18T10:44:25","modified_gmt":"2026-03-18T09:44:25","slug":"avatar-attenuatore-urto-sicurezza-cantieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/avatar-attenuatore-urto-sicurezza-cantieri\/320712\/","title":{"rendered":"Avatar, l&#8217;attenuatore d\u2019urto salva vite: rivoluzionata la sicurezza sui cantieri"},"content":{"rendered":"<p>Lombardia, Veneto, Campania, Piemonte ed Emilia-Romagna sono le regioni con il maggior numero di caduti sul lavoro. Il settore pi\u00f9 colpito resta quello edile. Le denunce di infortunio aumentano e per limitare i rischi di incidenti in prossimit\u00e0 dei cantieri \u00e8 stato ideato un nuovo apparecchio tecnologico che potrebbe salvare delle vite. Solo nel 2025 in Italia si sono registrati 100 sinistri, con<strong> 29 decessi e 176 feriti.<\/strong><\/p>\n<p>I dati sono in costante aggiornamento e l\u2019incidenza aumenta fra i lavoratori pi\u00f9 anziani e gli stranieri. In occasione del SMA Road Safety, nell\u2019evento Intertraffic Amsterdam, \u00e8 stato svelato <em>Avatar<\/em>, un nuovo <strong>attenuatore d\u2019urto redirettivo<\/strong>, prodotto in acciaio e certificato secondo la normativa europea EN1317-3. L\u2019obiettivo \u00e8 arginare il fenomeno degli incidenti in prossimit\u00e0 dei cantieri e prevenire delle tragedie che si verificano con cadenza regolare anche nelle altre realt\u00e0 europee.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/avatar-attenuatore-urto-sicurezza-cantieri\/320712\/#Come_funziona\" title=\"Come funziona\">Come funziona<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/avatar-attenuatore-urto-sicurezza-cantieri\/320712\/#Protezione_massima\" title=\"Protezione massima\">Protezione massima<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona\">Come funziona<\/span><\/h2>\n<p><strong>Avatar<\/strong> verr\u00e0 sfruttato come protezione temporanea nelle aree operative o come sostituto immediato di dispositivi permanenti danneggiati, garantendo che il tratto di strada rimanga protetto senza soluzione di continuit\u00e0. Uno dei problemi maggiori dei nostri impianti \u00e8 che, dopo aver avuto un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/rc-auto-e-assicurazioni\/incidente-auto-senza-assicurazione-cosa-fare-rischi\/302845\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">impatto<\/a>, i dispositivi restano installati in attesa di sostituzione. Vengono lasciati apparentemente integri, ma questi sistemi non possono offrire la stessa protezione in caso di un secondo incidente.<\/p>\n<p>Basti vedere con quale celerit\u00e0 vengono curate le zone di un tracciato di Formula 1 nel momento in cui avviene un crash. Purtroppo sulle strade italiane non c\u2019\u00e8 la medesima attenzione per gli attenuatori d\u2019urto.<\/p>\n<p>Il nuovo sistema Avatar, con un valore di<strong> 12.000 euro<\/strong>, vanta una struttura autoportante e una messa in opera semplificata. Il dispositivo viene fornito preassemblato, consentendo una<strong> rapida installazione<\/strong> su asfalto o calcestruzzo attraverso un sistema di ancoraggio minimo che necessita solo quattro punti di fissaggio. In questo modo tende a ridurre l\u2019esposizione degli operatori al traffico durante le fasi di montaggio, diventando un alleato ideale anche nelle rapide operazioni di intervento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Protezione_massima\">Protezione massima<\/span><\/h2>\n<p>Quando si verifica un<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/incidenti-stradali-italia-dati-istat-primo-semestre-2025\/311305\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\"> incidente<\/a> la struttura di Avatar riesce ad assorbire l\u2019energia cinetica e reindirizzare il mezzo in carreggiata, limitando gli effetti per gli occupanti. Quindi da una parte rappresenta una sicurezza per chi opera sui cantieri e, dall\u2019altra, tende a <strong>minimizzare i danni<\/strong> per i passeggeri a bordo dell\u2019auto. Vanta una configurazione modulare, ma non necessita la sostituzione dell\u2019intero apparato dopo un urto. Il dispositivo permette di intervenire solo sui componenti danneggiati, restituendo la funzionalit\u00e0 del sistema in tempi record.<\/p>\n<p>L\u2019adozione di Avatar sulle nostre strade dipender\u00e0 dalle strategie economiche degli enti appaltanti e dalle concrete possibilit\u00e0 dei fornitori di garantire un supporto tecnico e logistico capillare. La proposta di SMA Road Safety rappresenta una soluzione tecnologia che pu\u00f2 cambiare gli scenari della sicurezza sul territorio nazionale. L\u2019esigenza di ridurre drasticamente il numero di incidenti, decessi e feriti dovrebbe spingere tutti i player del mercato a investire sul nuovo dispositivo. Il futuro della sicurezza dipende da tanti fattori, ma adottare dispositivi modulari, semplici da impiantare, certificati e nati per una <strong>manutenzione intuitiva<\/strong> e rapida, potrebbe rappresentare un primo passo per proteggere lavoratori e automobilisti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avatar pu\u00f2 essere utilizzato sulle strade come protezione temporanea sui cantieri o come sostituto immediato di dispositivi permanenti danneggiati","protected":false},"author":183220886,"featured_media":320718,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890861,420891481],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-320712","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-incidenti-stradali","9":"tag-sistemi-di-sicurezza","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Attenuatori-Urto-Dispositivo-Cantieri.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320712"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":320732,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320712\/revisions\/320732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320712"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=320712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}