{"id":321364,"date":"2026-03-23T09:31:13","date_gmt":"2026-03-23T08:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=321364"},"modified":"2026-03-23T09:59:37","modified_gmt":"2026-03-23T08:59:37","slug":"benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/","title":{"rendered":"Benzina in calo ma diesel da record, il taglio delle accise non basta: urge intervento"},"content":{"rendered":"<p>I numeri che oggi lampeggiano sui tabelloni delle stazioni di servizio non sono cifre banali, ma sono il simbolo di un\u2019economia che rischia la paralisi. Ogni centesimo in pi\u00f9 \u00e8 una ferita nel bilancio di famiglie e imprese, gi\u00e0 vessate su pi\u00f9 fronti. \u00a0Lo scoppio della<strong> guerra in Iran<\/strong> e le conseguenti tensioni registrate in tutto il Medio Oriente, specialmente intorno allo strategico <strong>Stretto di Hormuz<\/strong>, hanno generato un\u2019escalation che ha immediatamente incendiato le quotazioni internazionali del greggio e del gas.<\/p>\n<p>Di fronte a un\u2019impennata dei prezzi senza precedenti, il governo italiano \u00e8 dovuto intervenire d\u2019urgenza con il decreto che ha temporaneamente tagliato le accise di <strong>25 centesimi <\/strong>per cercare di tamponare una scalata che sembrava inarrestabile. Tuttavia, quella che doveva essere una boccata d&#8217;ossigeno si \u00e8 rivelata, nel giro di soli pochi giorni, una parziale illusione. La benzina \u00e8 calata, ma il diesel \u00e8 sempre alle stelle.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#La_genesi_del_caos\" title=\"La genesi del caos\">La genesi del caos<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#Perche_il_taglio_non_si_vede\" title=\"Perch\u00e9 il taglio non si vede\">Perch\u00e9 il taglio non si vede<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#Un_settore_in_ginocchio\" title=\"Un settore in ginocchio\">Un settore in ginocchio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#Londa_durto_gas_ed_elettricita\" title=\"L&#8217;onda d&#8217;urto: gas ed elettricit\u00e0\">L&#8217;onda d&#8217;urto: gas ed elettricit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#La_crisi_vista_dai_distributori\" title=\"La crisi vista dai distributori\">La crisi vista dai distributori<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/benzina-cala-diesel-record-intervento-taglio-accise\/321364\/#Cosa_aspettarsi_adesso\" title=\"Cosa aspettarsi adesso\">Cosa aspettarsi adesso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_genesi_del_caos\">La genesi del caos<\/span><\/h2>\n<p>Per comprendere la gravit\u00e0 della situazione, bisogna guardare ai giorni immediatamente precedenti all\u2019intervento governativo. Il <strong>18 marzo<\/strong> \u00e8 stato il punto di non ritorno: il prezzo industriale dei carburanti era gi\u00e0 fuori controllo. Con l&#8217;inizio delle ostilit\u00e0 in Medio Oriente, i mercati hanno reagito con un &#8220;rally&#8221; delle quotazioni che ha reso il gasolio una merce rara e costosissima.<\/p>\n<p>Il governo ha tentato la carta del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/caro-carburanti-taglio-accise\/320851\/\">taglio delle accise<\/a>, una misura drastica mirata &#8211; come abbiamo visto &#8211; a ridurre di 25 centesimi il prezzo alla pompa. Tuttavia, la realt\u00e0 si \u00e8 dimostrata pi\u00f9 forte della burocrazia. Mentre il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit) sottolineava che la benzina, scesa a 1,713 euro, era &#8220;pi\u00f9 conveniente&#8221; rispetto alla media degli anni passati (inclusi i picchi dell&#8217;invasione dell&#8217;Ucraina del 2022), il vero dramma si consumava sul fronte del <strong>gasolio<\/strong>. Il diesel, infatti, ha toccato il <strong>record di sempre<\/strong> a 1,966 euro al litro, segnando un +31 centesimi rispetto al 2025.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_il_taglio_non_si_vede\">Perch\u00e9 il taglio non si vede<\/span><\/h2>\n<p>La questione centrale che tormenta gli automobilisti \u00e8 semplice: dove sono finiti i 25 centesimi promessi? La risposta fornita dalle analisi del Codacons e dell&#8217;Unione Nazionale Consumatori \u00e8 spiazzante. In soli due giorni, l&#8217;82% del taglio delle accise sul gasolio<strong> \u00e8 &#8220;sfumato&#8221;<\/strong>, divorato dall&#8217;aumento inarrestabile del <strong>prezzo industriale<\/strong>. Per la benzina, lo sconto \u00e8 stato vanificato per il 30%.<\/p>\n<p>I dati regionali pubblicati dal Mimit mostrano un&#8217;Italia spaccata e preda di anomalie ingiustificabili. Se la <strong>Valle d&#8217;Aosta<\/strong> \u00e8 risultata la regione pi\u00f9 &#8220;virtuosa&#8221;, con cali vicini ai 19,7 centesimi per la benzina, in Molise il gasolio \u00e8 sceso di appena 12,6 centesimi, quasi la met\u00e0 di quanto atteso. In Campania e Calabria, i listini al self-service sono rimasti pericolosamente vicini alla soglia dei 2 euro, mentre sulle autostrade il diesel ha continuato a svettare a 2,045 euro al litro.<\/p>\n<p>Questa situazione non \u00e8 solo frutto di dinamiche macroeconomiche. Il Garante per la sorveglianza dei prezzi ha individuato una sacca di resistenza pari al <strong>2,7% degli impianti<\/strong> che, invece di adeguare i prezzi al ribasso, li hanno addirittura aumentati, diventando oggetto di controlli mirati da parte della Guardia di Finanza. Tuttavia, il problema reale non sono i singoli gestori (che spesso non decidono i prezzi), ma le <strong>compagnie petrolifere<\/strong> e il rally delle quotazioni internazionali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_settore_in_ginocchio\">Un settore in ginocchio<\/span><\/h2>\n<p>Se per un privato cittadino il rincaro \u00e8 un fastidio non da poco, per chi lavora sulla strada \u00e8 una condanna. In Italia, il 90% delle merci viaggia su gomma, e il costo del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/sequestro-gasolio-allungato-acqua-truffa\/318547\/\">gasolio<\/a> incide per circa il <strong>30% sui costi operativi<\/strong> delle imprese di trasporto. La Cgia di Mestre ha calcolato che, rispetto alla fine del 2025, fare il pieno a un autocarro sotto le 7,5 tonnellate costa oggi 172 euro in pi\u00f9. Su <strong>base annua<\/strong>, l&#8217;aggravio per ogni singolo mezzo \u00e8 di circa <strong>12.350 euro<\/strong>.<\/p>\n<p>A pagare il conto sono oltre 300.000 attivit\u00e0 tra agenti di commercio, autotrasportatori, tassisti e bus operator, con la Lombardia e il Lazio in cima alla lista delle regioni pi\u00f9 colpite. A questa crisi si aggiunge la <strong>&#8220;beffa&#8221; denunciata <\/strong>da<strong> Confagricoltura<\/strong>: il decreto-legge ha infatti <strong>escluso il settore agricolo<\/strong> dal taglio delle accise, lasciando uno dei comparti pi\u00f9 esposti alle conseguenze della crisi senza alcuna protezione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Londa_durto_gas_ed_elettricita\">L&#8217;onda d&#8217;urto: gas ed elettricit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Il caos carburanti \u00e8 solo la punta dell&#8217;iceberg. La guerra contro l&#8217;Iran ha fatto decollare anche le <strong>tariffe del gas<\/strong>, con rincari per i canoni fissi del mercato libero che oscillano tra il 13% e picchi del 45%. Le societ\u00e0 fornitrici hanno reagito tagliando drasticamente le offerte a prezzo fisso, lasciando gli utenti in balia della volatilit\u00e0 del mercato. Persino la <strong>ricarica elettrica<\/strong>, spesso vista come rifugio, \u00e8 passata mediamente da 70 a <strong>100 euro (+43%)<\/strong>, dimostrando che non esiste un porto sicuro in questa tempesta energetica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_crisi_vista_dai_distributori\">La crisi vista dai distributori<\/span><\/h2>\n<p>Le testimonianze che arrivano dalle stazioni di servizio descrivono una realt\u00e0 frenetica e instabile. Un gestore racconta come i prezzi possano cambiare pi\u00f9 volte nella stessa giornata: &#8220;<em>Di mattina sembrava che il prezzo fosse calato, invece quando \u00e8 arrivato il camion a scaricare ho controllato che <strong>il prezzo era gi\u00e0 andato su<\/strong><\/em>&#8220;. La FIGISC (Federazione Italiana Gestori Impianti Stradali Carburanti) parla di una <strong>crisi inusitata<\/strong>, peggiore di quella vissuta nel 2022.<\/p>\n<p>Il bollettino della FIGISC \u00e8 impietoso: in soli due giorni lo sconto \u00e8 stato quasi vanificato e le code alle casse dei pochi distributori ancora &#8220;economici&#8221; testimoniano il nervosismo sociale. Gli esperti suggeriscono che, di fronte a mercati internazionali cos\u00ec aggressivi, le sole misure nazionali di riduzione delle tasse non bastano pi\u00f9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_aspettarsi_adesso\">Cosa aspettarsi adesso<\/span><\/h2>\n<p>Il vero timore \u00e8 che il peggio debba ancora venire. Il taglio delle accise ha una durata prevista di <strong>soli 20 giorni<\/strong>. Se il prezzo industriale continuer\u00e0 a crescere a questo ritmo, entro pochi giorni la riduzione della tassazione sar\u00e0 totalmente invisibile.<\/p>\n<p>La Cgia di Mestre e le associazioni dei consumatori concordano: servono <strong>interventi a livello Ue<\/strong> per permettere ai singoli Paesi di ridurre in modo stabile le tasse senza mettere a rischio i conti pubblici. Senza misure strutturali di riduzione dei consumi l&#8217;Italia rischia di restare imbottigliata in un&#8217;emergenza permanente, dove lo sconto di oggi \u00e8 solo il rincaro di domani. La questione non \u00e8 pi\u00f9 se i numeri siano o meno osservati, ma se il sistema Paese riuscir\u00e0 a sopravvivere al loro peso. Tuttavia, restiamo fiduciosi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;82% dello sconto sul diesel &#8220;mangiato&#8221; dai prezzi industriali in soli due giorni: cronaca di una crisi energetica che mette in ginocchio i trasporti","protected":false},"author":183220833,"featured_media":321370,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890819,420891570,420890803],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-321364","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-diesel","9":"tag-prezzi-carburante","10":"tag-tasse","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Cala-la-benzina-ma-diesel-alle-stelle.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321364"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":321376,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321364\/revisions\/321376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321364"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=321364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}