{"id":321544,"date":"2026-03-29T07:00:22","date_gmt":"2026-03-29T05:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=321544"},"modified":"2026-03-27T11:34:06","modified_gmt":"2026-03-27T10:34:06","slug":"bimota-kb399-supersportiva-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bimota-kb399-supersportiva-italiana\/321544\/","title":{"rendered":"Bimota KB399, la supersportiva italiana frutto dell&#8217;esperienza nel Mondiale Superbike"},"content":{"rendered":"<p>Bimota regala una piacevole sorpresa agli appassionati delle supersportive. Dopo i recenti risultati ottenuti da KB998 Rimini, capace di salire sul podio nel <strong>Mondiale Superbike<\/strong> con Alex Lowes ben quattro volte nel 2025, approda sul mercato KB399, un modello che racchiude in forma compatta tutte le caratteristiche distintive del marchio.<\/p>\n<p>Equipaggiata con<strong> un motore da 399 cm\u00b3<\/strong> da 80 CV, dotata di una ciclistica di impostazione sportiva e dal design curato, si propone al pubblico come un punto di accesso alla gamma della Casa riminese e come sintesi delle soluzioni tecniche e stilistiche delle recenti produzioni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bimota-kb399-supersportiva-italiana\/321544\/#Disponibile_anche_lEdizione_Speciale\" title=\"Disponibile anche l&#8217;Edizione Speciale\">Disponibile anche l&#8217;Edizione Speciale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bimota-kb399-supersportiva-italiana\/321544\/#Design_italiano_e_misure_compatte\" title=\"Design italiano e misure compatte\">Design italiano e misure compatte<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bimota-kb399-supersportiva-italiana\/321544\/#Kawasaki_e_Bimota_insieme_dal_2019\" title=\"Kawasaki e Bimota &#8220;insieme&#8221; dal 2019\">Kawasaki e Bimota &#8220;insieme&#8221; dal 2019<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disponibile_anche_lEdizione_Speciale\">Disponibile anche l&#8217;Edizione Speciale<\/span><\/h2>\n<p>I tecnici e i designer Bimota hanno sviluppato la nuova KB399 partendo dalla base della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/zx-4rr-la-piccola-superbike-kawasaki\/207079\/\">Kawasaki Ninja ZX-4RR<\/a>: infatti, non \u00e8 un segreto che il costruttore giapponese sia proprietario del brand italiano.\u00a0 Il risultato \u00e8 un modello che integra soluzioni tecniche proprietarie e una cura costruttiva orientata alla precisione, con interventi mirati su ciclistica, componentistica e finiture.<\/p>\n<p>Proposta nella tradizionale livrea nera, rossa e bianca con telaio rosso a vista, la moto sar\u00e0 disponibile anche nella <strong>versione ES<\/strong> (Edizione Speciale). Questa configurazione introduce ulteriori elementi distintivi, mantenendo l\u2019impostazione tecnica del modello ma ampliando la dotazione con componenti dedicati e materiali pi\u00f9 ricercati.<\/p>\n<p>Dal punto di vista costruttivo, la moto evidenzia un\u2019impostazione artigianale, con carene sviluppate internamente e integrate con appendici aerodinamiche. A queste si affiancano piastre di sterzo ricavate dal pieno e dettagli specifici come il tappo del cannotto dedicato, elementi che contribuiscono a definire l\u2019identit\u00e0 del progetto. La versione ES introduce componenti in <strong>fibra di carbonio<\/strong>, tra cui la carenatura realizzata in dry carbon, oltre a semimanubri dedicati, leve di freno e cambio e pedane regolabili in alluminio lavorato dal pieno.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_italiano_e_misure_compatte\">Design italiano e misure compatte<\/span><\/h2>\n<p>A completare il <strong>comparto ciclistico<\/strong> di KB399 intervengono una forcella Showa SFF-BP da 41 mm e un monoammortizzatore Showa BFRC lite, sostituito da un \u00d6hlins STX46 nella versione ES. L\u2019impianto di scarico \u00e8 dotato di un silenziatore Akrapovi\u010d sviluppato su misura, mentre la frenata \u00e8 affidata a pinze Brembo Stylema ad attacco radiale. La dotazione elettronica include <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/controllo-trazione\/277911\/\">Traction Control<\/a> su tre livelli, modalit\u00e0 di potenza selezionabili, Integrated Riding Modes e quickshifter di serie.<\/p>\n<p>Compatta e leggera, KB399 \u00e8 stata progettata per ampliare il bacino di utenza del marchio, mantenendo un\u2019impostazione orientata alla <strong>guida sportiva<\/strong>. Il motore e la ciclistica sono stati sviluppati per garantire risposta e precisione, anche in utilizzo in pista. Dal punto di vista stilistico, il modello riprende il linguaggio introdotto da KB998 Rimini, con linee definite e soluzioni che assicurano continuit\u00e0 progettuale all\u2019interno della gamma Bimota.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kawasaki_e_Bimota_insieme_dal_2019\">Kawasaki e Bimota &#8220;insieme&#8221; dal 2019<\/span><\/h2>\n<p>Nel 2019, Kawasaki ha acquisito il <strong>49,9%<\/strong> di Bimota attraverso la sua controllata Italian Motorcycle Investment S.p.A., con l\u2019obiettivo di fornire motori, tecnologia e risorse al brand nostrano, mantenendo allo stesso tempo la produzione dei telai e l\u2019assemblaggio a Rimini. La mossa ha permesso di rilanciare la produzione e di gettare le basi per un ritorno alle competizioni dopo anni di assenza dai grandi palcoscenici mondiali. Proprio da qui \u00e8 nata l\u2019occasione di affrontare il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/bimota-in-superbike-nel-2025-torna-il-marchio-storico\/223742\/\">Mondiale Superbike<\/a> nel 2025, sotto le insegne del Bimota by Kawasaki Racing Team.<\/p>\n<p>Nella sua prima stagione completa, la squadra ha raccolto costantemente piazzamenti in top-10, fino a salire per la prima volta sul <strong>podio<\/strong> in occasione della Superpole Race di Misano Adriatico con Alex Lowes. Il britannico \u00e8 stato successivamente in grado di cogliere tre terzi posti nelle tre gare disputate a Magny-Cours, chiudendo sesto in classifica generale.<\/p>\n<p>Il suo compagno di squadra Axel Bassani, invece, ha concluso decimo, mentre il team si \u00e8 posizionato quinto a fine anno. KB399 \u2013 che eredita tutta l\u2019esperienza maturata nella WorldSBK \u2013 non \u00e8 stata l\u2019unica novit\u00e0 Bimota presentata in questi giorni: infatti, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bimota-bx450\/321456\/\">BX450<\/a> rappresenta il primo modello enduro della Casa riminese, sviluppato sulla base della Kawasaki KX450X.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bimota svela al pubblico KB399, la moto supersportiva italiana su base Kawasaki Ninja ZX-4RR, frutto dell\u2019esperienza del Mondiale Superbike 2025","protected":false},"author":183220907,"featured_media":321560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420891230],"coauthors":[420891533,420891532],"class_list":{"0":"post-321544","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-superbike","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Bimota-KB399.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220907"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321544"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":321737,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321544\/revisions\/321737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321544"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=321544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}