{"id":322277,"date":"2026-03-29T20:37:38","date_gmt":"2026-03-29T18:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=322277"},"modified":"2026-03-29T22:19:31","modified_gmt":"2026-03-29T20:19:31","slug":"auto-jiri-lehecka-bmw-serie-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-jiri-lehecka-bmw-serie-5\/322277\/","title":{"rendered":"Che auto guida Jiri Lehecka, un&#8217;ammiraglia da 5 metri per il tennista: quanto vale"},"content":{"rendered":"<p>In quel di Miami, c&#8217;\u00e8 un avversario che non ha nessuna intenzione di stendere il tappeto rosso al grande Jannik Sinner. Parliamo di <strong>Jiri Lehecka<\/strong>, un tennista che fa della concretezza la sua arma migliore, tanto quando scende in campo quanto quando deve salire in <strong>auto<\/strong>. Lontano dalle luci dei riflettori dei SUV appariscenti o delle supercar da copertina, il giovane talento ceco ha optato per un mezzo affine in tutto e per tutto al proprio stile.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-jiri-lehecka-bmw-serie-5\/322277\/#Quanto_vale_lammiraglia_di_oltre_5_metri\" title=\"Quanto vale l&#8217;ammiraglia di oltre 5 metri\">Quanto vale l&#8217;ammiraglia di oltre 5 metri<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-jiri-lehecka-bmw-serie-5\/322277\/#Miami_la_finale_contro_Sinner\" title=\"Miami: la finale contro Sinner\">Miami: la finale contro Sinner<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanto_vale_lammiraglia_di_oltre_5_metri\">Quanto vale l&#8217;ammiraglia di oltre 5 metri<\/span><\/h2>\n<p>La compagna di viaggio di Lehecka \u00e8 la <strong>BMW Serie 5<\/strong> del 2023. Piuttosto che inseguire le mode passeggere, la generazione G60, veloce e autoritaria, si propone come uno strumento di lavoro. Presentata a met\u00e0 del 2023 e prodotta nello storico stabilimento di Dingolfing, in Germania, la berlina basata sulla piattaforma CLAR ha mescolato le carte. Sotto lo stesso vestito convivono motorizzazioni diesel e benzina mild-hybrid, ibride plug-in e persino la variante 100% elettrica denominata i5.<\/p>\n<p>Dal punto di vista delle dimensioni, la G60 ha fatto un salto in avanti notevole. Lunga oltre 5 metri (5.060 mm per l&#8217;esattezza), larga quasi due e con un passo di quasi tre, raggiunge dimensioni fino a qualche anno fa riservate alla sorella maggiore, l&#8217;ammiraglia <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-guida-autonoma-livello-3\/233621\/\">Serie 7<\/a>. Il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-spaziose-bagagliaio-grande\/233924\/\">bagagliaio<\/a> da <strong>520 litri<\/strong> pu\u00f2 accogliere con facilit\u00e0 le ingombranti borse da gioco di un atleta Atp.<\/p>\n<p>In Europa il modello tedesco conta i collaudatissimi quattro cilindri 2.0 con sistema a 48V: il benzina 520i da 208 CV e l&#8217;infaticabile diesel 520d da 197 CV, quest&#8217;ultimo capace di percorrere <strong>oltre 1.100 km con un pieno<\/strong>. Gli amanti del brivido avranno di che dirsi soddisfatti delle versioni plug-in fino a 490 CV, mentre l&#8217;elettrica i5 M60 tocca l&#8217;impressionante picco di 601 CV.<\/p>\n<p>All&#8217;interno il monumentale <strong>Curved Display<\/strong> permette di ridurre al minimo i tasti fisici. Attraverso la piattaforma AirConsole, le pause di ricarica diventano un momento di svago, merito di un ecosistema digitale evoluto con cui far partire i videogiochi direttamente sul display centrale dell&#8217;auto. L&#8217;accesso alla gamma dell&#8217;usato aziendale o seminuovo parte in media da circa <strong>43.000 euro<\/strong> per i modelli a benzina, arrivando a sfiorare i 95.000 euro nel caso delle pi\u00f9 potenti versioni elettriche sportive.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miami_la_finale_contro_Sinner\">Miami: la finale contro Sinner<\/span><\/h2>\n<p>Svestiti i panni dell&#8217;automobilista, il forte tennista dell&#8217;Est Europa \u00e8 pronto per l&#8217;<strong>appuntamento pi\u00f9 importante della stagione<\/strong> sul cemento della Florida. All&#8217;Hard Rock Stadium di Miami Gardens va in scena una finale dell&#8217;Atp Masters 1000 impossibile da pronosticare: da un lato l&#8217;arrivo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-jannik-sinner-porsche-911-carrera-gts\/320175\/\">Jannik Sinner<\/a> all&#8217;atto conclusivo \u00e8 una tappa quasi naturale &#8211; l&#8217;azzurro \u00e8 arrivato all&#8217;incredibile striscia di 31 set vinti consecutivamente sul cemento -, dall&#8217;altro il cammino di Lehecka, che coglie fan e addetti ai lavori impreparati.<\/p>\n<p>Il ceco ha avuto il merito di capitalizzare il varco lasciato aperto nel tabellone dall&#8217;<strong>uscita precoce di Carlos Alcaraz<\/strong>, regolando avversari del calibro di Kouam\u00e8, Quinn, Fritz, la rivelazione spagnola Landaluce e infine il francese Fils in semifinale. Sinner, dal canto suo, ha superato Dzumhur, Moutet, Michelsen, Tiafoe e Zverev. La sfida di Miami si preannuncia come una <strong>montagna durissima da scalare<\/strong>: i precedenti nel circuito maggiore dicono 4-0 a favore dell&#8217;altoatesino, che ha battuto il ceco a Indian Wells e Pechino nel 2024 e pi\u00f9 recentemente al Roland Garros. Ma Jiri Lehecka non vuole fermare la sua solida marcia proprio sul pi\u00f9 bello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avversario a sorpresa di Jannik Sinner nella finale di Miami, Jiri Lehecka bada alla concretezza anche in auto con un ammiraglia tecnologica","protected":false},"author":183220841,"featured_media":322278,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420891553],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-322277","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-vip","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/03\/Jiri-Lehecka-automobile.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322277"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":322299,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322277\/revisions\/322299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322277"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=322277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}