{"id":324393,"date":"2026-04-05T12:30:39","date_gmt":"2026-04-05T10:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=324393"},"modified":"2026-04-05T11:48:26","modified_gmt":"2026-04-05T09:48:26","slug":"biciclette-dati-vendite-2025-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/biciclette-dati-vendite-2025-italia\/324393\/","title":{"rendered":"Biciclette, vendite in calo in Italia: un campanello d&#8217;allarme per il futuro"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>mercato italiano delle biciclette<\/strong> sta attraversando una fase complicata, come confermano i dati relativi al <strong>2025<\/strong>.\u00a0 Il settore deve fare i conti con un rallentamento della domanda che viene considerato da ANCMA come un &#8220;<em>campanello d&#8217;allarme&#8221;<\/em> in vista di un possibile peggioramento futuro. Andiamo ad analizzare i numeri, valutando i risultati ottenuti in termini di vendite e produzione, con dati relativi sia all&#8217;import che all&#8217;export.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/biciclette-dati-vendite-2025-italia\/324393\/#I_numeri_del_2025\" title=\"I numeri del 2025\">I numeri del 2025<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/biciclette-dati-vendite-2025-italia\/324393\/#Il_commento_di_ANCMA\" title=\"Il commento di ANCMA\">Il commento di ANCMA<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_numeri_del_2025\">I numeri del 2025<\/span><\/h2>\n<p>I dati forniti da ANCMA fotografano un evidente rallentamento del mercato. Complessivamente, infatti, le vendite di bici ed e-bike hanno fatto registrare un volume di 1,3 milioni di unit\u00e0 nel corso del 2025 sul mercato italiano. Si tratta di un <strong>calo del 4% <\/strong>rispetto ai dati raccolti nel 2024.<\/p>\n<p>Da segnalare che le biciclette hanno chiuso l&#8217;anno con un totale di 1,047 milioni di unit\u00e0 distribuite sul mercato, con un rallentamento del 3%. Per le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/e-bike-motore-elettrico-mozzo\/295103\/\">e-bike<\/a>, invece, si registra un dato complessivo di 256 mila unit\u00e0, con un calo del 7% su base annua, nonostante l&#8217;impatto positivo sulla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/aziende-privati-investono-mobilita-elettrica\/228828\/\">mobilit\u00e0 elettrica<\/a> di questi veicoli.<\/p>\n<p>La situazione diventa decisamente pi\u00f9 difficile andando ad analizzare il <strong>mercato retail<\/strong> con vendite in<strong> calo dell&#8217;8% per le bici<\/strong> e del <strong>14%<\/strong> per quanto riguarda il segmento delle <strong>e-bik<\/strong>e che, quindi, si conferma in un momento particolarmente complicato.<\/p>\n<p>Non ci sono solo dati negativi, per\u00f2.Il <strong>settore industriale<\/strong> registra una <strong>crescita<\/strong> con un incremento della produzione, che sale a 1,805 milioni di unit\u00e0 nel corso del 2025, facendo registrare una crescita del 6% su base annua.<\/p>\n<p>In questo contesto, migliora l&#8217;export che arriva fino a 1,042 milioni di esemplari, facendo segnare una crescita dell&#8217;11% (mentre il valore dell&#8217;export sale del 14,8%). Drastico calo per l&#8217;import, che si ferma a 284 mila unit\u00e0 con una riduzione del 28% rispetto ai risultati dell&#8217;anno precedente.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le e-bike, inoltre, c&#8217;\u00e8 da registrare un calo del 17% della produzione, con un totale di 281 mila unit\u00e0, ma anche una riduzione dell&#8217;export, che si ferma a 107 mila esemplari, per una riduzione del 20,7% (-9,2% per quanto riguarda il valore delle esportazioni). Calo del 7,8% per l&#8217;import.<\/p>\n<p>Secondo i dati di ANCMA, in ogni caso, la <strong>bilancia<\/strong> <strong>commerciale<\/strong> del settore resta <strong>positiva<\/strong> e <strong>stabile<\/strong>, con un saldo positivo che risulta pari a +172 milioni di euro (nel 2024 questo dato era pari a +175 milioni di euro). Per la componentistica, si registra una crescita del 14,5% dell&#8217;export (per un totale di 550 milioni di euro) e del 25,4% dell&#8217;import (per un totale di 577 milioni di euro).<\/p>\n<p>La situazione andr\u00e0 monitorata in futuro, per valutare con attenzione se i segnali emersi nel corso del 2025 saranno confermati da un rallentamento generale del settore o se il trend di calo sar\u00e0 invertito, con una nuova crescita, nel 2026.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_commento_di_ANCMA\">Il commento di ANCMA<\/span><\/h2>\n<p>Per commentare i numeri del 2025, il presidente di ANCMA, Mariano Roman, ha rilasciato questa dichiarazione:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Il 2025 \u00e8 stato un anno difficile, probabilmente uno dei pi\u00f9 complessi degli ultimi tempi per il mercato nazionale della bicicletta. La lettura dei dati fa risuonare un campanello d&#8217;allarme. Dietro una flessione complessiva relativamente contenuta si nascondono sofferenze importanti, soprattutto nel canale specializzato, che continua a rappresentare il cuore del settore. Il comparto sconta non solo il rallentamento della domanda, ma anche le distorsioni generate dalla crescente diffusione di veicoli impropriamente commercializzati come e-bike&#8221;<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il settore delle bici (considerando anche le e-bike) rallenta in Italia mostrando segnali preoccupanti per il futuro: ecco tutti i numeri forniti da ANCMA","protected":false},"author":183220809,"featured_media":324400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891540],"tags":[],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-324393","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dati-statistiche","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/04\/bici-italia-vendite-2025.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324393"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324398,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324393\/revisions\/324398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324393"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=324393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}