{"id":332274,"date":"2026-06-03T13:06:30","date_gmt":"2026-06-03T11:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=332274"},"modified":"2026-06-03T13:06:30","modified_gmt":"2026-06-03T11:06:30","slug":"asta-laferrari-felipe-massa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-laferrari-felipe-massa\/332274\/","title":{"rendered":"All&#8217;asta LaFerrari di Felipe Massa, porta una firma di prestigio"},"content":{"rendered":"<p>Nel pantheon delle supercar moderne, la <strong>LaFerrari<\/strong> occupa un posto d&#8217;onore. Prodotta in appena <strong>499 esemplari<\/strong>, rappresenta il vertice della tecnologia ibrida del Cavallino, una sintesi perfetta tra l&#8217;esperienza della Formula 1 e l&#8217;eleganza stradale. Tuttavia, esiste un&#8217;unit\u00e0 capace di far battere il cuore dei collezionisti pi\u00f9 di ogni altra: \u00e8 la coup\u00e9 del 2014 appartenuta a <strong>Felipe Massa<\/strong>, un\u2019auto che non \u00e8 solo un prodigio meccanico, ma un pezzo di storia vissuta tra i cordoli e i box di Maranello.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-laferrari-felipe-massa\/332274\/#Unestetica_nata_dalloscurita_e_dal_fuoco\" title=\"Un\u2019estetica nata dall\u2019oscurit\u00e0 e dal fuoco\">Un\u2019estetica nata dall\u2019oscurit\u00e0 e dal fuoco<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-laferrari-felipe-massa\/332274\/#Labitacolo_un_tributo_allamicizia\" title=\"L\u2019abitacolo: un tributo all&#8217;amicizia\">L\u2019abitacolo: un tributo all&#8217;amicizia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-laferrari-felipe-massa\/332274\/#Una_conservazione_museale\" title=\"Una conservazione museale\">Una conservazione museale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-laferrari-felipe-massa\/332274\/#Lasta_dei_desideri\" title=\"L\u2019asta dei desideri\">L\u2019asta dei desideri<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unestetica_nata_dalloscurita_e_dal_fuoco\">Un\u2019estetica nata dall\u2019oscurit\u00e0 e dal fuoco<\/span><\/h2>\n<p>A differenza della classica livrea rossa che domina la produzione Ferrari, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/massa-processo-mondiale-2008-crashgate\/304365\/\">Felipe Massa<\/a> scelse per la sua &#8220;prediletta&#8221; una configurazione cromatica di rara aggressivit\u00e0 e fascino. La carrozzeria \u00e8 infatti tinta in <strong>Nero DS 1250<\/strong>, un colore profondo e magnetico che mette in risalto le linee scultoree disegnate dal centro stile Ferrari.<\/p>\n<p>A spezzare questa oscurit\u00e0 pensano i dettagli in <strong>Rosso Corsa<\/strong>: sottili strisce vibranti corrono lungo lo splitter anteriore e i supporti degli specchietti retrovisori, creando un contrasto visivo che richiama immediatamente le monoposto da competizione. Il look esterno \u00e8 completato da componenti che gridano performance: il diffusore anteriore e posteriore in fibra di carbonio a vista, le pinze freno Rosso Corsa che occhieggiano da dietro i cerchi <strong>FXX-K<\/strong> (un optional esclusivo del programma Atelier) e i coprimozzi, anch&#8217;essi realizzati in preziosa fibra di carbonio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Labitacolo_un_tributo_allamicizia\">L\u2019abitacolo: un tributo all&#8217;amicizia<\/span><\/h2>\n<p>Entrare all&#8217;interno di questa LaFerrari significa immergersi in un ambiente dove il lusso si fonde con la funzionalit\u00e0 della pista. Il tema nero e rosso continua senza sosta: gli interni sono rivestiti in <strong>Alcantara Nera<\/strong>, arricchiti da profili e cavallini ricamati sui poggiatesta in tinta Rosso Corsa. Il volante \u00e8 stato personalizzato seguendo le indicazioni del pilota, mentre sulla plancia in fibra di carbonio spicca una striscia rossa dipinta a mano.<\/p>\n<p>Ma il vero centro emotivo della vettura si trova tra i due sedili di medie dimensioni. Qui, la targhetta che identifica l&#8217;edizione limitata non riporta solo un numero di serie, ma un&#8217;incisione speciale: <strong>&#8220;Grazie Felipe&#8221;<\/strong>, accompagnata dalla firma autografa di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ex-presidente-ferrari-montezemolo-critica-luce\/331339\/\">Luca Cordero di Montezemolo<\/a>, all&#8217;epoca presidente e amministratore delegato della Ferrari. \u00c8 il sigillo finale su un rapporto durato quasi un decennio, culminato con la vittoria del titolo Costruttori nel 2008 e un legame umano che \u00e8 andato ben oltre i risultati sportivi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_conservazione_museale\">Una conservazione museale<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante il suo potenziale devastante, Massa ha trattato questa vettura con un rispetto quasi religioso. Ricevuta nell&#8217;ottobre del 2014 e inizialmente immatricolata a Monaco, l&#8217;auto \u00e8 rimasta di propriet\u00e0 del pilota fino al 2021, quando \u00e8 passata nelle mani di un collezionista danese. In dodici anni di vita, la vettura ha percorso <strong>meno di 4.000 chilometri<\/strong>, mantenendo uno stato di conservazione impeccabile.<\/p>\n<p>La manutenzione \u00e8 stata ossessiva. L&#8217;ultimo tagliando annuale \u00e8 stato effettuato nell&#8217;aprile del 2026 presso la concessionaria ufficiale Ferrari in Danimarca, <strong>Formula Automobile A\/S<\/strong>. Anche la salute della componente ibrida \u00e8 stata monitorata costantemente: l&#8217;ultimo controllo ha rivelato uno stato della batteria al <strong>77%<\/strong>, un valore eccellente per un&#8217;auto di questa complessit\u00e0 tecnologica. Dotata di optional come la telecamera da pista e il kit di sollevamento delle sospensioni, la vettura \u00e8 pronta per tornare a ruggire sull&#8217;asfalto o per brillare in un salone privato.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lasta_dei_desideri\">L\u2019asta dei desideri<\/span><\/h2>\n<p>La vendita di questo capolavoro \u00e8 stata affidata a <strong>RM Sotheby&#8217;s<\/strong> attraverso la prestigiosa formula della <strong>&#8220;sealed auction&#8221;<\/strong>. In questo tipo di asta, i collezionisti presentano le proprie offerte in modo riservato e simultaneo, senza poter conoscere le mosse degli avversari, rendendo la sfida ancora pi\u00f9 tesa e psicologica.<\/p>\n<p>Le stime ufficiali parlano di un valore che si aggira intorno ai <strong>5,5 milioni di euro<\/strong>, ma gli esperti concordano sul fatto che la provenienza illustre e la dedica di Montezemolo potrebbero spingere la cifra finale molto pi\u00f9 in alto. Chiunque riuscir\u00e0 ad aggiudicarsi questa LaFerrari non porter\u00e0 a casa solo una delle auto pi\u00f9 veloci della storia, ma l&#8217;essenza stessa dell&#8217;anima Ferrari racchiusa in una targhetta: il ringraziamento a un uomo che ha dato tutto per la tuta rossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dalle vittorie in pista alla conservazione museale: all&#8217;asta la LaFerrari con la targhetta celebrativa che commuove i collezionisti e sfida i record","protected":false},"author":183220833,"featured_media":332275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890809,420891536,420890863,420890808,420890940],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-332274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-auto-sportive","tag-felipe-massa","tag-ferrari","tag-hypercar","tag-maranello","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/06\/Ferrari-LaFerrari-di-Felipe-Massa.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":332277,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332274\/revisions\/332277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332274"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=332274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}