{"id":76733,"date":"2024-06-14T13:38:57","date_gmt":"2024-06-14T11:38:57","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=76733"},"modified":"2024-06-25T10:27:31","modified_gmt":"2024-06-25T08:27:31","slug":"seat-storia-curiosita-casa-automobilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/seat-storia-curiosita-casa-automobilistica\/76733\/","title":{"rendered":"La storia di SEAT, l\u2019orgoglio nazionale del mondo automotive spagnolo"},"content":{"rendered":"<p>Dal 1950 il mondo automotive spagnolo non \u00e8 mai pi\u00f9 stato lo stesso grazie alla nascita di <strong>SEAT<\/strong>, l\u2019industria di auto supportata dapprima dalla FIAT italiana e in seguito dal gruppo Volkswagen. La storia del brand iberico \u00e8 da film, in quanto nasce sotto la dittatura per poi raggiungere la libert\u00e0 nel mondo dei trasporti, unendo il meglio dei brand europei a un orgoglio fortemente nazionale.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/seat-storia-curiosita-casa-automobilistica\/76733\/#SEAT_e_FIAT_due_acronimi_per_un_nuovo_brand\" title=\"SEAT e FIAT: due acronimi per un nuovo brand\">SEAT e FIAT: due acronimi per un nuovo brand<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/seat-storia-curiosita-casa-automobilistica\/76733\/#SEAT_e_Volkswagen_arriva_la_grinta_tedesca\" title=\"SEAT e Volkswagen: arriva la grinta tedesca\">SEAT e Volkswagen: arriva la grinta tedesca<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/seat-storia-curiosita-casa-automobilistica\/76733\/#SEAT_oggi_tradizione_e_futuro\" title=\"SEAT oggi, tradizione e futuro\">SEAT oggi, tradizione e futuro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SEAT_e_FIAT_due_acronimi_per_un_nuovo_brand\">SEAT e FIAT: due acronimi per un nuovo brand<\/span><\/h2>\n<p>Siamo nel 1950 in Spagna, un Paese ancora fortemente improntato sull\u2019economia agricola. La Nazione, sfiancata dalla Guerra Civile prima e dal secondo conflitto mondiale poi, vive in un\u2019atmosfera di dittatura militare sotto Francisco Franco e l\u2019industria delle automobili \u00e8 praticamente inesistente.<\/p>\n<p>Tuttavia, Franco, favorevole alle innovazioni, permette allo Stato di finanziare un nuovo progetto, un brand di auto spagnole in cui \u00e8 coinvolta anche l\u2019italiana FIAT. L\u2019obiettivo \u00e8 chiaro: <strong>creare delle auto iberiche <\/strong>che sostengano il brand italiano e che diano un sostegno all\u2019industria automotive nazionale, ancora in fase di sviluppo.<\/p>\n<p>SEAT viene cos\u00ec fondata a Barcellona il 9 maggio 1950, finanziata al 51% dall\u2019 Instituto Nacional de Industria e al 7% proprio da FIAT. Il nome, cos\u00ec come le auto, imita proprio l\u2019azienda italiana, in quanto anche questo \u00e8 un acronimo, che sta per<em> Sociedad Espa\u00f1ola de Autom\u00f3viles de Turismo<\/em>. Dopo qualche anno passato a produrre i modelli italiani, nel 1953 nasce il primo modello <strong>SEAT, la 1400,<\/strong> gemella pi\u00f9 economica di FIAT 1400, appunto, che d\u00e0 vita ad altre versioni.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228988\" aria-describedby=\"caption-attachment-228988\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La storica SEAT 1400\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-228988\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storica-SEAT-1400.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Wikipedia<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228988\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La storica SEAT 1400, disponibile in pi\u00f9 versioni<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il <em>boom <\/em>arriva dopo quattro anni, quando inizia la motorizzazione di massa in Spagna e SEAT deve competere con altri marchi nazionali che offrono modelli pi\u00f9 vicini al popolo. Il brand produce allora <strong>SEAT 600<\/strong>, un modello compatto e pi\u00f9 economico che riscuote un tale successo che dopo un po\u2019 di tempo, nel 1965, viene esportato in Colombia.<\/p>\n<p>L\u2019azienda continua a crescere e migliorare finch\u00e9 nel 1972 inizia a costruire il Centro Tecnico SEAT a <strong>Martorell<\/strong>, nei pressi di Barcellona, ancora oggi in uso mentre due anni dopo, il binomio con FIAT continua anche nell\u2019esportazione, quando il modello SEAT 133 sbarca in Argentina, come gi\u00e0 la 126 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/la-storia-della-fiat-126\/80561\/\">ispirata all&#8217;omonima mitica FIAT 126, di cui conosciamo la storia.<\/a><\/p>\n<p>La SEAT 131 \u00e8 un successo ma il rapporto con FIAT si \u00e8 incrinato, a causa di disaccordi finanziari e vedono la luce gli ultimi modelli prodotti insieme, fra cui 1200 Sport, Ritmo, 128 e addirittura la SEAT Panda.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SEAT_e_Volkswagen_arriva_la_grinta_tedesca\">SEAT e Volkswagen: arriva la grinta tedesca<\/span><\/h2>\n<p>La fine degli Anni Settanta ha portato SEAT a riconsiderare il proprio status: era necessario continuare a investire ma in una misura maggiore di quanto non intendesse fare FIAT oppure lo stesso stato. \u00c8 in questo momento che <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-storia-curiosita-casa-automobilistica\/77211\/\">si fa avanti un altro marchio storico, <strong>Volkswagen<\/strong><\/a>, acquisendo il brand iberico il 30 settembre del 1982: un\u2019unione decisamente felice, come dimostra la collaborazione ancora in corso ai giorni nostri, nel 2024. I primi modelli dei tedeschi sfruttarono quelli di fattura italiana gi\u00e0 presenti, focalizzandosi sui dettagli da cambiare. La Ritmo divenne cos\u00ec Ronda, Panda fu chiamata Marbella e la 127 cambi\u00f2 in <strong>Fura<\/strong>.<\/p>\n<p>Quest\u2019ultimo veicolo \u00e8 fondamentale, perch\u00e9 \u00e8 il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/seat\/seat-ibiza\/\">progenitore della fortunatissima <strong>Ibiza<\/strong><\/a>, che fu il primo modello nuovo, nato nel 1984 e ormai giunto alla quinta generazione. Il suo enorme impatto lo testimonia il fatto che ancora oggi <strong>il modello di auto pi\u00f9 venduto in tutta la storia automotive della Spagna<\/strong>. Questo modello, infatti, \u00e8 nato dall\u2019incontro del meglio dei due mondi che si fondono in SEAT, il design dell\u2019italiano Giugiaro e la precisa potenza dei motori tedeschi Volkswagen, che nell\u2019 \u201983 furono sviluppati anche con l\u2019aiuto di Porsche, per creare un\u2019auto con <strong>\u201clo stile italiano e il carattere tedesco\u201d.<\/strong><\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228989\" aria-describedby=\"caption-attachment-228989\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Una storica SEAT Ibiza, modello pi\u00f9 venduto del brand\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-228989\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/storia-e-curiosita-di-SEAT-la-Ibiza-del-1984.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">GettyImages<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228989\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/seat\/seat-ibiza\/\">SEAT Ibiza<\/a> \u00e8 il modello pi\u00f9 venduto di tutta la storia automotive spagnola<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Lo stesso anno \u00e8 importante anche per altri motivi, come la nascita del settore Sport \u2013 noto appunto come SEAT Sport fino al 2018 in cui si chiam\u00f2 <strong>Cupra<\/strong> \u2013 e per l\u2019esportazione in Europa delle auto, che diedero alla Casa un respiro pi\u00f9 cosmopolita.<\/p>\n<p>L\u2019ambito sportivo regal\u00f2 diverse soddisfazioni, come molteplici titoli rally e touring nel WRC con la Ibiza e WTCC con la <strong>Le\u00f3n<\/strong>, migliorando anche le prestazioni dei veicoli da strada. \u00c8 in questa atmosfera che SEAT diffonde la stessa Le\u00f3n nata nel nuovo millennio, la Altea e la Exeo, prodotta solo per una breve parentesi che and\u00f2 dal 2009 al 2013.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SEAT_oggi_tradizione_e_futuro\">SEAT oggi, tradizione e futuro<\/span><\/h2>\n<p>Ad oggi, SEAT ha raggiunto un tale successo da essere famosa internazionalmente e rimane l<strong>\u2019unica Casa spagnola che riesce a sviluppare le proprie auto in modo autonomo<\/strong>, sempre nello storico stabilimento di Martorell. Sebbene sia partita da zero in una nazione ancora agli albori dell\u2019industria automotive e sia arrivata a essere un brand globale, SEAT continua ancora oggi a impegnarsi nell\u2019offrire sempre qualcosa di nuovo, tenendo fede al proprio motto: \u201cStart Moving\u201d. Iniziando a muoversi, infatti, dal Nuovo Millennio allarg\u00f2 il proprio range di modelli per essere vicina a tutti, adatta a tutte le esigenze di spazio e di stile di vita mantenendo i prezzi ragionevoli.<\/p>\n<p>La gamma di oggi si estende dai modelli pi\u00f9 piccoli, anche se la piccola citycar <strong>Mii<\/strong> \u00e8 ora fuori produzione \u2013 che in pratica sarebbe la variante ispanica della Up! di Volkswagen ma dall\u2019aspetto pi\u00f9 tradizionale \u2013 ai crossover SUV come Ateca e Arona, per arrivare alla gigante monovolume <strong>Alhambra<\/strong>, senza lasciare indietro le tematiche pi\u00f9 nuove, come l\u2019importanza dell\u2019alimentazione elettrica \u2013 non a caso Cupra, la divisione sportiva, collabora con ABT in Formula E \u2013 e l\u2019attenzione all\u2019ambiente, finanziando eventi musicali a zero sprechi.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228992\" aria-describedby=\"caption-attachment-228992\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La SEAT oggi ha validi modelli elettrici\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-228992\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-nuova-SEAT-elettrica.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa SEAT<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228992\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La SEAT ha nella sua gamma attuale anche validi modelli elettrici<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il tutto, ricordando con orgoglio il proprio Made in Spain nei modelli, che in molti casi mantengono i nomi dei luoghi pi\u00f9 caratteristici della Spagna. Orgoglio nazionale e tradizione possono unirsi a internazionalit\u00e0 e innovazione in un brand che, anche nelle idee, non ha paura di \u201ciniziare a muoversi&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La vera storia di SEAT, nata nella Spagna degli Anni &#8217;50 sotto dittatura e arrivata a essere un brand iconico famoso a livello globale","protected":false},"author":183220869,"featured_media":228995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890792,420890913,420890892],"coauthors":[420891370,420891369],"class_list":["post-76733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-fiat","tag-seat","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storia-di-SEAT-vari-modelli.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76733"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232651,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76733\/revisions\/232651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76733"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}