{"id":76839,"date":"2024-02-22T10:00:02","date_gmt":"2024-02-22T09:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=76839"},"modified":"2024-02-28T15:44:21","modified_gmt":"2024-02-28T14:44:21","slug":"un-modo-semplice-per-accendere-una-moto-a-spinta-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/un-modo-semplice-per-accendere-una-moto-a-spinta-2\/76839\/","title":{"rendered":"Come accendere una moto a spinta"},"content":{"rendered":"<p>Il silenzio, la bandiera si abbassa e un rumore di tacchi che batte l\u2019asfalto prima del boato, del suono gutturale del motore che si accende e parte a tutta velocit\u00e0 verso la prima curva. Era pi\u00f9 o meno questa la scena della partenza di una gara di moto di qualche tempo fa. Mettere in moto a spinta era infatti una pratica comune fra i motociclisti e se nelle corse era la prassi, poteva capitare anche per strada che qualcuno corresse fianco alla moto per accenderla saltandoci sopra al volo per partire con slancio. Certamente, anche questa abitudine \u00e8 legata ai tempi e in un\u2019epoca dove le motociclette erano prive di elettronica, i metodi per ripartire dopo un\u2019avaria o una riparazione d\u2019emergenza erano pi\u00f9 che validi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/un-modo-semplice-per-accendere-una-moto-a-spinta-2\/76839\/#Ma_come_si_avvia_una_motocicletta_a_spinta\" title=\"Ma come si avvia una motocicletta a spinta?\">Ma come si avvia una motocicletta a spinta?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/un-modo-semplice-per-accendere-una-moto-a-spinta-2\/76839\/#Le_moto_moderne\" title=\"Le moto moderne\">Le moto moderne<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ma_come_si_avvia_una_motocicletta_a_spinta\">Ma come si avvia una motocicletta a spinta?<\/span><\/h2>\n<p>Partendo al presupposto che non ci siamo dimenticati nulla, che ci sia benzina a sufficienza nel serbatoio e che l\u2019interruttore di arresto del motore non sia nella posizione \u201coff\u201d, ecco come procedere. Quadro acceso (girare la chiave), laterali alla moto e non sopra, si seleziona la prima marcia. Si tira la frizione e si comincia a spingere correndo paralleli per lo spazio disponibile o necessario a raggiungere una certa inerzia. A quel punto si sale al volo sulla moto, mollando contemporaneamente la leva della frizione. E\u2019 importante che i due movimenti principali, ovvero la salita e il rilascio della leva, siano ben coordinati. Occorre salire un istante prima di mollare, ma non troppo in anticipo rispetto alla seconda fase, per garantire al motore la maggior spinta possibile e sfruttare la compressione.<\/p>\n<p>In prima, la moto avr\u00e0 un brusco sussulto, ma inevitabilmente tenter\u00e0 di accendere il motore che, aiutato da un leggero colpo di acceleratore, far\u00e0 scoppiare la benzina, accendendosi come col motorino di avviamento. La descrizione tiene conto di una motocicletta in condizioni perfette, e con tutte le parti meccaniche funzionanti. E\u2019 vero per\u00f2 che avviare la moto a spinta potrebbe essere una necessit\u00e0 dovuta a un guasto che, per quanto semplice, pu\u00f2 lasciarci a piedi. Ad esempio potrebbe essersi rotto il motorino d\u2019avviamento o potrebbe essersi ingolfata, ma le difficolt\u00e0 della mossa dipendere pi\u00f9 dalla cilindrata. Oltre i 1000 cc la situazione si fa critica richiedendo uno sforzo fisico notevole che non tutti sono in grado di sostenere. Qualora ci fosse, una buona idea sarebbe quella di sfruttare una pendenza in modo da far prendere velocit\u00e0 al mezzo e partire gi\u00e0 seduti in sella.<\/p>\n<p>Come abbiamo detto, nelle gare di velocit\u00e0 si partiva a spinta. I piloti effettuavano il giro di allineamento e poi, arrivati sulla casella di partenza spegnevano il motore e si posizionavano per la spinta. Tale manovra consisteva nel inserire la marcia e spostare pi\u00f9 o meno indietro la moto per mettere i pistoni in fase, cos\u00ec che al tentativo di avvio, una volta mollata la frizione, essi imprimessero la giusta compressione nel cilindro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_moto_moderne\">Le moto moderne<\/span><\/h2>\n<p>Le motociclette odierne sono talmente avanzate che impediscono quasi totalmente la possibilit\u00e0 di avviarsi a spinta. Anche se i concetti meccanici del motore sono rimasti invariati, la parte elettronica che governa controlli e mappature, agisce sull\u2019alimentazione, la trasmissione e potrebbe non essere possibile partire spingendo.<\/p>\n<p>Per fortuna, alcuni marchi hanno a listino qualche modello molto semplice, dotato del minimo indispensabile come strumentazione digitale o qualche altro sistema che lascia invariate le classiche meccaniche e il motore, come un tempo, ha solo bisogno di una bella spinta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sembrer\u00e0 strano ma in alcuni casi si \u00e8 costretti ad accendere la propria moto a spinta","protected":false},"author":183220727,"featured_media":213360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[],"coauthors":[420891185,420891188],"class_list":{"0":"post-76839","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/moto_a_spinta.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76839"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213361,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76839\/revisions\/213361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76839"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}