{"id":76869,"date":"2024-04-04T13:19:47","date_gmt":"2024-04-04T11:19:47","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=76869"},"modified":"2024-12-09T14:08:25","modified_gmt":"2024-12-09T13:08:25","slug":"tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/","title":{"rendered":"Come funzionano e dove sono i tutor su strade e autostrade"},"content":{"rendered":"<p>Il tutor \u00e8 un sistema di <strong>misurazione della velocit\u00e0 media<\/strong> dei veicoli lungo un tratto stradale. L&#8217;obiettivo \u00e8 monitorare e disciplinare il rispetto dei limiti di velocit\u00e0, non solo sulle autostrade, ma anche su altre arterie stradali. Originariamente concepito da Autostrade per l&#8217;Italia, il tutor \u00e8 gestito dalla Polizia Stradale ed \u00e8 a oggi una importante risorsa per la sicurezza stradale.<\/p>\n<p>La sua implementazione ha prodotto risultati tangibili: gi\u00e0 nell&#8217;anno successivo al suo lancio in Italia, ha contribuito a <strong>ridurre il tasso di incidenti del 22%<\/strong> e il tasso di mortalit\u00e0 del 51% sulle autostrade. Questo successo ha portato a un aumento del numero di chilometri monitorati dal tutor lungo le autostrade, fino ad arrivare a triplicarsi negli ultimi tre anni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Come_funziona_il_tutor_sulle_strade\" title=\"Come funziona il tutor sulle strade\">Come funziona il tutor sulle strade<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Dove_e_presente_il_Italia\" title=\"Dove \u00e8 presente il Italia\">Dove \u00e8 presente il Italia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Dal_rilevamento_della_velocita_alla_multa\" title=\"Dal rilevamento della velocit\u00e0 alla multa\">Dal rilevamento della velocit\u00e0 alla multa<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#La_soglia_di_tolleranza_dei_tutor\" title=\"La soglia di tolleranza dei tutor\">La soglia di tolleranza dei tutor<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Quali_sanzioni_per_i_trasgressori\" title=\"Quali sanzioni per i trasgressori\">Quali sanzioni per i trasgressori<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Quando_sono_in_funzione_i_tutor\" title=\"Quando sono in funzione i tutor\">Quando sono in funzione i tutor<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-in-autostrada-chiariamo-i-dubbi-sul-suo-funzionamento-2\/76869\/#Cosa_cambia_tra_tutor_e_autovelox\" title=\"Cosa cambia tra tutor e autovelox\">Cosa cambia tra tutor e autovelox<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_il_tutor_sulle_strade\"><strong>Come funziona il tutor sulle strade<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Il tutor \u00e8 conosciuto anche come Sistema informativo per il controllo della velocit\u00e0. Questa denominazione evidenzia la funzione di monitoraggio e registrazione del veicolo nel suo complesso, <strong>non limitandosi alla targa<\/strong>. A differenza dell&#8217;autovelox, il tutor adotta un sistema di rilevazione e misurazione della velocit\u00e0 pi\u00f9 esteso nel tempo, concentrandosi sulla velocit\u00e0 media di un autoveicolo o di un motoveicolo lungo un tratto di strada specifico.<\/p>\n<p>Questo sistema \u00e8 in grado di individuare con precisione il <strong>superamento dei limiti di velocit\u00e0 tra un tutor e l&#8217;altro<\/strong>, con tratti controllati che possono estendersi fino a 30 chilometri. Il tutor pu\u00f2 rilevare anche la velocit\u00e0 istantanea di un veicolo, specialmente in punti critici e sensibili in termini di sicurezza stradale, come le corsie di emergenza. Indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e ambientali, come <strong>pioggia, neve o nebbia<\/strong>, il tutor opera in modo affidabile, garantendo una costante vigilanza sul rispetto dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/quali-sono-i-limiti-di-velocita-da-rispettare-in-italia\/75098\/\">limiti di velocit\u00e0.<\/a><\/p>\n<p>Il concetto di tutor ha avuto origine in Svizzera, dove inizialmente fu sviluppato per il monitoraggio del traffico nelle gallerie. Questo sistema, utilizzando telecamere poste all&#8217;entrata e all&#8217;uscita delle gallerie, consentiva di tracciare il passaggio dei veicoli e controllare che essi attraversassero la galleria in modo regolare. Questa tecnologia di rilevazione consentiva anche di determinare la velocit\u00e0 media dei veicoli, <strong>facilitando l&#8217;applicazione di sanzioni<\/strong> in caso di superamento dei limiti consentiti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dove_e_presente_il_Italia\"><strong>Dove \u00e8 presente il Italia<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>I tutor hanno una copertura estesa su oltre <strong>2.500 chilometri della rete autostradale italiana,<\/strong> con un totale di 166 punti operativi. Questo numero certifica l&#8217;aumento di 14 punti rispetto all&#8217;anno precedente, secondo i dati forniti dalla Polizia Stradale.<\/p>\n<p>I tutor sono dislocati principalmente lungo le principali arterie nazionali, con una particolare concentrazione sull&#8217;<strong>Autostrada del Sole (A1)<\/strong>, l&#8217;<strong>Autostrada Adriatica (A14)<\/strong>, la <strong>Milano-Brescia<\/strong> e la <strong>A13<\/strong>. In particolare, sulla A1 ci sono 24 tutor in direzione nord che coprono il tratto da Caserta Nord fino a Milano Sud. In direzione sud, invece, sono presenti 26 tutor. Sulla A14, il numero di tutor \u00e8 18 in direzione nord (tra Bari Nord e Borgo Panigale), mentre \u00e8 16 punti in direzione sud (tra Bologna Fiera e Bari).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dal_rilevamento_della_velocita_alla_multa\"><strong>Dal rilevamento della velocit\u00e0 alla multa<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Il tutor non solo registra la velocit\u00e0 istantanea di un veicolo al momento del suo transito, ma anche la sua <strong>velocit\u00e0 media su un tratto specifico di strada<\/strong>, compreso tra due dispositivi di rilevamento. Questo sistema richiama da vicino l&#8217;approccio utilizzato nelle gallerie svizzere: una telecamera primaria cattura i dettagli del veicolo, inclusa la targa, insieme alla data e all&#8217;ora del passaggio, mentre la telecamera successiva esegue una procedura analoga. I <strong>dati raccolti<\/strong> vengono quindi inviati al sistema centrale per il calcolo della velocit\u00e0 media di ciascun veicolo. I veicoli che rispettano i limiti di velocit\u00e0 vengono <strong>automaticamente esclusi dall&#8217;analisi<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;affidabilit\u00e0 di questa misurazione deriva dalla lunga distanza tra i due dispositivi di rilevamento, spesso estesa su molti chilometri, anche fino a 30. In caso di superamento dei limiti di velocit\u00e0, il sistema <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-autostrada-dopo-quanto-arriva-multa\/196604\/\">genera automaticamente una multa<\/a>, indirizzata al proprietario del veicolo. Il tutto avviene interrogando gli archivi della Motorizzazione Civile e i database delle societ\u00e0 di noleggio auto. Una volta accertata la violazione dalla Polizia Stradale, il trasgressore ricever\u00e0 la <strong>notifica del verbale di multa<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_soglia_di_tolleranza_dei_tutor\"><strong>La soglia di tolleranza dei tutor<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Anche per quanto riguarda i tutor \u00e8 stabilita una <strong>soglia di tolleranza strumentale del 5% (o 5 chilometri orari)<\/strong>, in linea con quanto previsto per gli autovelox. Con diverse sentenze, la giurisprudenza ha proposto di estendere i margini di tolleranza, arrivando fino al 15% (per velocit\u00e0 inferiori a 130 chilometri orari). In generale la prassi <strong>si allinea a quella degli autovelox<\/strong>: la soglia di tolleranza da rispettare rimane quella del 5%, con un minimo in ogni caso non inferiore a 5 chilometri orari.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_sanzioni_per_i_trasgressori\"><strong>Quali sanzioni per i trasgressori<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Il sistema dei tutor, come abbiamo esaminato, applica una soglia di tolleranza del 5% nel calcolo della velocit\u00e0, ma le sanzioni aumentano in base alla differenza rilevata. <strong>Le multe variano da 42 a 173 euro<\/strong> se la velocit\u00e0 supera di poco i limiti di velocit\u00e0, <strong>da 173 a 695 euro<\/strong> pi\u00f9 la decurtazione di 3 punti sulla patente se l&#8217;eccesso \u00e8 compreso tra 11 e 40 chilometri orari, <strong>fino a 3.389 euro<\/strong> pi\u00f9 la decurtazione di 10 punti sulla patente per superamenti superiori ai 61 chilometri orari.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-limiti-regole-neopatentati\/130837\/\">I neopatentati<\/a> subiscono una decurtazione dei punti raddoppiata e che le infrazioni rilevate durante le ore notturne, dalle 22 alle 7, subiscono un aumento del 30%. Ci sono stati comunque casi in cui le multe emesse dai tutor sono state annullate. Chi gestisce i tutor ha l&#8217;obbligo di fornire, su richiesta del conducente multato, la documentazione che attesti non solo l&#8217;omologazione iniziale, ma anche la <strong>regolare taratura dell&#8217;apparecchiatura<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_sono_in_funzione_i_tutor\"><strong>Quando sono in funzione i tutor<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>I tutor sono stati <strong>progettati per operare in condizioni avverse<\/strong> come la notte, la pioggia intensa e anche la nebbia densa. Possono anche rilevare le vetture che transitano sulle corsie di emergenza e, in questo caso, possono contestare non solo l&#8217;eccesso di velocit\u00e0 ma anche l&#8217;utilizzo non autorizzato. Non tutti sono consapevoli che i tutor <strong>non sono sempre attivi lungo<\/strong> una determinata tratta autostradale. Gli algoritmi possono infatti programmare l&#8217;accensione e lo spegnimento dei dispositivi per ragioni tecniche, ma i dettagli di questo processo sono noti solo agli esperti del settore e alle forze dell&#8217;ordine.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_cambia_tra_tutor_e_autovelox\"><strong>Cosa cambia tra tutor e autovelox<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Il sistema tutor, a differenza del tradizionale autovelox, non si limita a rilevare la velocit\u00e0 istantanea di un veicolo, ma calcola la velocit\u00e0 media lungo un tratto specifico della strada, dall&#8217;entrata alla uscita, su una distanza predeterminata di chilometri. Mentre l&#8217;autovelox identifica <strong>l&#8217;infrazione al momento del passaggio del veicolo davanti alla fotocamera<\/strong>, il tutor registra la data e l&#8217;ora del transito del veicolo sia all&#8217;ingresso che all&#8217;uscita del tratto A e B, permettendo cos\u00ec di stimare la velocit\u00e0 media nel percorso indicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dal rilevamento della velocit\u00e0 del veicolo alla multa recapitata a casa: ecco cosa c&#8217;\u00e8 da sapere sul funzionamento dei tutor sulle strade italiane","protected":false},"author":183220840,"featured_media":222146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2040172],"tags":[420890880,420890826,420890861,420890814],"coauthors":[420891350,420891348],"class_list":["post-76869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-info-utili","tag-autostrade","tag-autovelox","tag-incidenti-stradali","tag-sicurezza-stradale","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/04\/tutor-autostrada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220840"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76869"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":259613,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76869\/revisions\/259613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76869"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}