{"id":77621,"date":"2024-06-14T13:07:21","date_gmt":"2024-06-14T11:07:21","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=77621"},"modified":"2024-06-17T14:08:31","modified_gmt":"2024-06-17T12:08:31","slug":"mahindra-la-casa-automobilistica-indiana-piu-famosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mahindra-la-casa-automobilistica-indiana-piu-famosa\/77621\/","title":{"rendered":"Mahindra, la storia di un colosso indiano dai mille volti"},"content":{"rendered":"<p>Se diciamo &ldquo;Mahindra&rdquo;, la mente probabilmente correr&agrave; a <strong>SUV<\/strong> e fuoristrada dalle linee pulite e grande potenza, come la XUV500 oppure a una piccola citycar essenziale ma scattante come la KUV100. In realt&agrave;, il colosso indiano ha molto altro da offrire, come per esempio una lunga storia, nata nel 1945. Inoltre, ben poche Case riescono a produrre, oltre le auto,<strong> anche le moto<\/strong>, esemplari competitivi sia a due che a quattro ruote, veicoli agricoli e persino servizi di ingegneria per sviluppare componenti e infrastrutture e anche Information Technology. Vediamo di conoscere meglio la pi&ugrave; grande Casa automobilistica indiana.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mahindra-la-casa-automobilistica-indiana-piu-famosa\/77621\/#Mahindra_non_solo_auto\" title=\"Mahindra, non solo auto\">Mahindra, non solo auto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mahindra-la-casa-automobilistica-indiana-piu-famosa\/77621\/#Emozioni_anche_a_due_ruote\" title=\"Emozioni anche a due ruote\">Emozioni anche a due ruote<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mahindra-la-casa-automobilistica-indiana-piu-famosa\/77621\/#Mahindra_e_Motorsport\" title=\"Mahindra e Motorsport\">Mahindra e Motorsport<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mahindra_non_solo_auto\">Mahindra, non solo auto<\/span><\/h2>\n<p>La storia narra che il primo nome di Mahindra, ora noto come <strong>Mahindra &amp; Mahindra Limited<\/strong>, prima avesse la stessa sigla &ndash; M&amp;M &ndash; per due cognomi diversi: Mahindra &amp; Mohammed. L&rsquo;azienda fu fondata nel 1945 da Jagdish Chandra Mahindra e all&rsquo;inizio, non si occupava di veicoli: il suo intento, infatti, era <strong>commerciare acciaio<\/strong> con Stati Uniti e Gran Bretagna.<\/p>\n<p>L&rsquo;iniziativa di produrre veicoli arriv&ograve; solo due anni dopo, quando Mahindra inizi&ograve; a<strong> produrre con successo pick-up e fuoristrada<\/strong> sotto licenza Kaiser prima e American Motors poi. Le auto vennero immediatamente apprezzate a livello nazionale e, per estendersi anche al mercato asiatico e d&rsquo;oltreoceano, la Casa decise di produrre anche veicoli leggeri commerciali e trattori agricoli. Ancora oggi, il brand indiano &egrave; noto per l&rsquo;ottima qualit&agrave; delle sue creazioni agricole, estremamente potenti e affidabili.<\/p>\n<p>Un grande cambiamento avviene solo nel 2o05, quando M&amp;M viene riconosciuto come il pi&ugrave; grande produttore di veicoli dell&rsquo;India e decide di ampliare la propria rete di servizi. &Egrave; in quell&rsquo;anno che nasce <strong>MSAT <\/strong>(Mahindra Systems and Automotive Technologies) che punta a sviluppare nuove componenti e offrire dei servizi ingegneristici di alto livello. Sempre nello stesso anno, si occupa di espandersi con una collaborazione con Renault, marchio iconico tanto da vincere anche il titolo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fotonotizia\/scopriamo-vicino-renault-scenic-auto-anno-2024\/217925\/\">Auto dell&#8217;Anno anche nel 2024 con Scenic<\/a>. Questo d&agrave; la possibilit&agrave; a Mahindra di differenziare il commercio in Asia potendo vendere le auto progettate dalla Casa transalpina, come per esempio la vettura che in Europa era nota come Dacia Logan.<\/p>\n<p>Vedono la luce i <strong>XUV500<\/strong> con quattro oppure due ruote motrici e anche la versione autocarro, oppure i due fuoristrada e pick-up o SUV a cinque porte Bolero e Goa. Fra i modelli indiani, inoltre, non possiamo non citare anche il pick-up a cabina singola o doppia Genio, o ancora la Quanto, che ha marce ridotte e trazione che pu&ograve; essere posteriore o integrale, per non parlare della piccola citycar <strong>KUV100. <\/strong>La forza di Mahindra, sta nella proposta di un ampio listino dai prezzi ragionevoli e auto affidabili, potenti e robuste.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228975\" aria-describedby=\"caption-attachment-228975\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-228975\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg\" alt=\"Autovarro Mahindra GOA del 2018\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Mahindra-GOA-autocarro-2018.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Mahindra<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228975\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Un modello autocarro del 2018 di Mahindra GOA<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Questi modelli si estenderanno presto a livello globale, potendo contare su un&rsquo;importante acquisizione avvenuta nel 2016: Mahindra, infatti, diventa proprietaria della mitica<strong> Pininfarina Spa<\/strong>, azienda italiana fondata nei lontani Anni Trenta e nota per collaborazioni leggendarie, come le carrozzerie di Ferrari, Maserati, Peugeot e altre Case di primo livello.<\/p>\n<p>La concorrenza interna, inoltre, &egrave; stata spazzata via grazie allo stile delle auto, che ha a capo del design <strong>Pratap Bose<\/strong>, conosciuto perch&eacute; era precedentemente impiegato presso la rivale connazionale Tata Motors.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Emozioni_anche_a_due_ruote\">Emozioni anche a due ruote<\/span><\/h2>\n<p>Abbiamo gi&agrave; menzionato la natura poliedrica di Mahindra. Il brand indiano si &egrave; distinto anche nella creazione di <strong>veicoli a due ruote<\/strong> dal 2008, quando &egrave; diventato proprietario della Kinetic Company. La nuova azienda, <strong>Mahindra 2 wheelers<\/strong>, si &egrave; allora lanciata nella produzione soprattutto di scooter e di moto di piccola cilindrata, senza lasciare da parte l&rsquo;impegno sportivo che l&rsquo;ha portata a gareggiare come Team anche con un giovane Francesco Bagnaia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mahindra_e_Motorsport\">Mahindra e Motorsport<\/span><\/h2>\n<p>Per quanto riguarda l&rsquo;ambito sportivo, Mahindra non si &egrave; certo risparmiata. La Casa, infatti, ha partecipato con orgoglio al <strong>Motomondiale dalla stagione 2011 come Mahindra Racing<\/strong>, prendendo parte alla classe 125, che l&rsquo;anno successivo cambi&ograve; nome in Moto 3.<\/p>\n<p>La prima vittoria nello sport a due ruote arriv&ograve; nella stagione 2016 grazie proprio a <strong>Bagnaia<\/strong>, sul circuito di <strong>Assen<\/strong>, il quale poi biss&ograve; a Sepang e regal&ograve; al Team il miglior piazzamento della storia del motomondiale: un buon quarto posto. Ma le soddisfazioni di quella stagione non finirono l&igrave;, in quanto anche <strong>John McPhee<\/strong>, su una MG30, moto che per&ograve; era rimarcata Peugeot, ottenne una vittoria al Gran Premio della Repubblica Ceca.<\/p>\n<p>Le avventure nel mondo adrenalinico del motorsport si estesero anche alle quattro ruote, alla scoperta del <strong>Campionato di Formula E<\/strong>, dedito alla sperimentazione dei veicoli elettrici, anche se monoposto. Il nome adottato nel 2014, il primo anno, fu FE Mahindra Racing e per le prime soddisfazioni aspett&ograve; solo la stagione successiva, quando nel 2015 Nick Heidfeld ottenne il primo podio all&rsquo;E-Prix di Pechino. L&rsquo;impegno port&ograve; anche a festeggiare<strong> la prima vittoria nel 2017 all&rsquo;E-Prix di Berlino<\/strong>, conquistata da Felix Rosenqvist.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228976\" aria-describedby=\"caption-attachment-228976\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-228976\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg\" alt=\"Nyck De Vries alla guida di Mahindra M9Electro\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/Nyck-De-Vries-Mahindra-M9Electro.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">FIA Formula E Media Centre<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228976\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Nyck De Vries alla guida di Mahindra M9Electro nell&#8217;attuale stagione di Formula E<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Attualmente, il Team Mahindra corre ancora nella categoria elettrica e pu&ograve; contare su due piloti di primo livello, come l&rsquo;ottimo <strong>Edoardo Mortara e Nyck De Vries<\/strong>, volto noto per la sua breve apparizione in Formula 1 durante la scorsa stagione, in cui corse otto gare con AlphaTauri e soprattutto per il campionato del mondo vinto proprio in Formula E nel 2021 con Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mahindra \u00e8 nota per i suoi modelli, come KUV100 e specialmente pick-up e fuoristrada ma il colosso indiano si occupa anche di veicoli agricoli, moto e altro","protected":false},"author":183220869,"featured_media":228979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890885],"coauthors":[420891370,420891369],"class_list":{"0":"post-77621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-mahindra","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/02\/la-storia-di-Mahindra.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77621"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265493,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77621\/revisions\/265493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77621"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=77621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}