{"id":78174,"date":"2024-03-08T08:00:33","date_gmt":"2024-03-08T07:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=78174"},"modified":"2024-03-08T08:37:27","modified_gmt":"2024-03-08T07:37:27","slug":"come-controllare-e-rabboccare-lolio-motore-ecco-tutti-i-passaggi-da-seguire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-controllare-e-rabboccare-lolio-motore-ecco-tutti-i-passaggi-da-seguire\/78174\/","title":{"rendered":"Come controllare e rabboccare l&#8217;olio motore"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong>olio motore<\/strong> svolge un ruolo cruciale nel funzionamento e nella longevit\u00e0 del veicolo. La funzione principale \u00e8 quella di <strong>lubrificare le parti mobili<\/strong> del motore, come pistoni, alberi a camme e cuscinetti, interponendo uno strato oleoso tale da ridurre i fenomeni di attrito tra essi.<\/p>\n<p>Oltre a ci\u00f2, per\u00f2, un buon lubrificante svolge anche altri ruoli. In particolare, aiuta a <strong>dissipare il calore<\/strong> generato dal motore durante il susseguirsi dei cicli di lavoro. Ci\u00f2 contribuisce a mantenere la temperatura di esercizio entro limiti accettabili e a prevenire il surriscaldamento del propulsore. Inoltre, attraverso la circolazione dell\u2019olio lubrificante, \u00e8 possibile mantenere puliti i contatti da eventuali residui e detriti depositati a causa dell\u2019usura nel tempo. La loro permanenza nel motore pu\u00f2 comportare dei <strong>malfunzionamenti piuttosto gravi<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-controllare-e-rabboccare-lolio-motore-ecco-tutti-i-passaggi-da-seguire\/78174\/#Come_controllare_il_livello_dellolio_motore\" title=\"Come controllare il livello dell\u2019olio motore\">Come controllare il livello dell\u2019olio motore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-controllare-e-rabboccare-lolio-motore-ecco-tutti-i-passaggi-da-seguire\/78174\/#Rabbocco_come_scegliere_lolio_lubrificante\" title=\"Rabbocco: come scegliere l\u2019olio lubrificante\">Rabbocco: come scegliere l\u2019olio lubrificante<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_controllare_il_livello_dellolio_motore\">Come controllare il livello dell\u2019olio motore<\/span><\/h2>\n<p>Periodicamente almeno una volta al mese, oppure ogni 1000-2000 km percorsi, \u00e8 buona norma <strong>controllare il livello dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/consumo-anomalo-olio-motore-7-passi-per-venirne-a-capo\/90810\/\">olio motore<\/a><\/strong>. Se il veicolo, per\u00f2, \u00e8 pi\u00f9 datato, pu\u00f2 essere utile effettuare le dovute verifiche con maggior frequenza. Di seguito sono riportati i vari step da seguire per controllare il livello residuo:<\/p>\n<ul>\n<li>per una misurazione accurata, \u00e8 importante che il veicolo sia <strong>parcheggiato su una superficie perfettamente orizzontale<\/strong>. Evitare di controllare il livello su una strada inclinata, poich\u00e9 ci\u00f2 potrebbe influenzare la precisione della lettura;<\/li>\n<li><strong>assicurarsi che il motore sia freddo<\/strong>: \u00e8 meglio controllare il livello quando il motore \u00e8 freddo o dopo che il veicolo \u00e8 stato spento per alcuni minuti. Questo assicurer\u00e0 che il lubrificante sia drenato nell&#8217;apposito serbatoio e che il livello sia accurato;<\/li>\n<li>accertarsi di avere accesso al vano motore <strong>aprendo il cofano<\/strong>. Controllare che il motore sia spento prima fare ci\u00f2;<\/li>\n<li><strong>trovare la bacchetta dell&#8217;olio<\/strong>: \u00e8 uno strumento a forma di asta generalmente dotato di un&#8217;estremit\u00e0 a &#8220;T&#8221; o a maniglia, che si trova vicino al motore. Spesso \u00e8 di colore brillante, come il giallo o il rosso, per renderla pi\u00f9 visibile;<\/li>\n<li><strong>tirando fuori la bacchetta <\/strong>sar\u00e0 possibile visualizzare l&#8217;olio residuo aderente all&#8217;asta;<\/li>\n<li>prima di fare la misurazione, verificare che essa sia pulita. Usare un panno pulito per rimuovere eventuali residui di olio precedente. Questo assicurer\u00e0 una lettura accurata del livello;<\/li>\n<li>dopo aver pulito l\u2019asta, reinserirla completamente nel foro di misurazione;<\/li>\n<li>estrarla nuovamente e <strong>osservare il livello di olio<\/strong> che si trova sulla stessa. La bacchetta \u00e8 graduata con segni che indicano il quantitativo ottimale. Assicurarsi che si trovi tra i due segni di minimo e massimo;<\/li>\n<li>se il livello \u00e8 basso, aggiungere la tipologia di olio lubrificante raccomandata dal produttore. Assicurarsi di <strong>versarlo gradualmente<\/strong> e di controllare il livello di tanto in tanto fino a raggiungere il quantitativo ottimale. Se, invece, fosse pi\u00f9 alto del massimo consigliato, potrebbe essere necessario rimuoverne un po\u2019;<\/li>\n<li>reinserire la bacchetta nel suo alloggiamento, chiudere il cofano e assicurarsi che sia ben chiuso;<\/li>\n<li>oltre a controllare il livello dell&#8217;olio, verificare anche la <strong>data della prossima manutenzione<\/strong> come indicato dal manuale del proprietario del veicolo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rabbocco_come_scegliere_lolio_lubrificante\">Rabbocco: come scegliere l\u2019olio lubrificante<\/span><\/h2>\n<p>Alcuni passaggi relativi al rabbocco sono gi\u00e0 stati descritti in precedenza. Di fatto, prima si effettua il controllo e successivamente, solo se necessario, si passa al rifornimento. Bisogna innanzitutto, per\u00f2, individuare il <strong>tappo del serbatoio<\/strong>. Di solito \u00e8 posizionato sul lato superiore del motore ed \u00e8 contrassegnato da un\u2019icona o un <strong>testo \u201c<em>Oil<\/em>\u201d o \u201colio\u201d. <\/strong>\u00c8 importante, inoltre, pulire l\u2019area che circonda il tappo per non far finire nel serbatoio eventuali detriti e sporcizia depositata con il passare del tempo. Una volta rimosso, \u00e8 consigliabile usare un imbuto per facilitare il rabbocco.<\/p>\n<p>In commercio esistono tante tipologie di lubrificante e ognuna ha determinate propriet\u00e0 che sono ottimizzate per alcuni tipi di motori. Il <strong>manuale del proprietario<\/strong> fornisce le specifiche esatte dell&#8217;olio raccomandate per il motore del proprio veicolo. La <strong>viscosit\u00e0<\/strong> \u00e8 una misura della resistenza al flusso e indica la capacit\u00e0 di proteggere il motore in una vasta gamma di temperature. \u00c8 indicata con un numero seguito da una lettera, ad esempio 5W-30 o 10W-40. Il numero prima della &#8220;W&#8221; rappresenta la viscosit\u00e0 a basse temperature (Winter), mentre il numero dopo la &#8220;W&#8221; rappresenta quella a temperature di regime. \u00c8 importante <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-scegliere-olio-motore-giusto-propria-auto\/191804\/\">scegliere un olio con la viscosit\u00e0 raccomandata<\/a> dal produttore del veicolo per garantire una lubrificazione adeguata in tutte le condizioni.<\/p>\n<p>Alcuni veicoli richiedono oli specifici progettati per motori Diesel, turbo o ad alte prestazioni. Assicurarsi di selezionarne uno che sia compatibile con il tipo di propulsore del proprio veicolo per ottenere le prestazioni migliori e garantire la massima protezione dell\u2019intero gruppo propulsore. Esistono anche altre specifiche e certificazioni, come API (<em>American Petroleum Institute<\/em>) o ACEA (<em>European Automobile Manufacturers&#8217; Association<\/em>). Queste specifiche indicano le prestazioni e le caratteristiche dell&#8217;olio, come la capacit\u00e0 di pulizia, la protezione contro l&#8217;usura e la compatibilit\u00e0 con i convertitori catalitici. L\u2019olio \u00e8, quindi, realizzato su misura per un dato propulsore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spesso il cambio del lubrificante pu\u00f2 creare problemi. 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