{"id":78497,"date":"2024-06-12T10:34:10","date_gmt":"2024-06-12T08:34:10","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=78497"},"modified":"2024-07-16T11:09:05","modified_gmt":"2024-07-16T09:09:05","slug":"hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica\/78497\/","title":{"rendered":"Hyundai, dalla storia all&#8217;ascesa sul mercato della Casa automobilistica sudcoreana"},"content":{"rendered":"<p>Molti colossi del mondo dell\u2019automotive orientale spesso sono nati occupandosi di settori completamente diversi da quello della progettazione e costruzione di automobili. Il loro <strong>successo<\/strong>, nella maggior parte dei casi, <strong>\u00e8 nato da un\u2019intuizione<\/strong> che nel mercato delle quattro o due ruote ha saputo imporsi e fare la differenza. Tra questi c\u2019\u00e8 la storia di <strong>Hyundai<\/strong>, un\u2019azienda che ha saputo farsi strada in fretta sul mercato diventando un marchio importante in tutto il mondo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica\/78497\/#La_nascita\" title=\"La nascita\">La nascita<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica\/78497\/#Le_prime_auto_del_brand\" title=\"Le prime auto del brand\">Le prime auto del brand<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica\/78497\/#Lanno_del_debutto_della_serie_i\" title=\"L\u2019anno del debutto della serie \u201ci\u201d\">L\u2019anno del debutto della serie \u201ci\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-storia-curiosita-casa-automobilistica\/78497\/#Il_futuro_passa_anche_dalle_auto_elettriche\" title=\"Il futuro passa anche dalle auto elettriche\">Il futuro passa anche dalle auto elettriche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nascita\">La nascita<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019anno di fondazione della multinazionale sud coreana \u00e8 il <strong>1947;<\/strong>\u00a0all\u2019inizio era un\u2019impresa edile, con a capo l\u2019imprenditore ed ex garagista <strong>Chung Ju-yung<\/strong>. Come abbiamo gi\u00e0 detto, in oriente le aziende a volte nascono con un obiettivo, che in corso d\u2019opera molto spesso viene cambiato. Tra i numerosi esempi quello pi\u00f9 recente \u00e8 legato alla <strong>Daewoo<\/strong>, rilevata dalla <strong>Chevrolet<\/strong> nel 2004, dopo essere stata dichiarata fallita l\u20198 Novembre 2000, periodo dove tra l\u2019altro l\u2019Asia viveva in una profonda crisi economica. All\u2019epoca Daewoo progettava e metteva sul mercato anche televisori, lavatrici e tanti altri tipi di elettrodomestici.<\/p>\n<p>Tornando alla Hyundai, proprio durante il periodo della crisi economica asiatica, l\u2019azienda \u00e8 riuscita con un\u2019importante ristrutturazione a risollevarsi assorbendo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/kia-oltre-concetto-tradizionale-auto-grande-novita\/210575\/\">un altro colosso: <strong>Kia, <\/strong><\/a>e da qui \u00e8 iniziata la grande ascesa sui mercati internazionali. Nel capitolo del libro di economica del secolo scorso, sicuramente il paragrafo dedicato a Hyundai e a come sia riuscita a superare la crisi \u00e8 considerato un esempio importante di alta finanza. Soprattutto, \u00e8 una delle poche<strong> aziende virtuose<\/strong> che \u00e8 riuscita a trarre vantaggio e a trovare quel trampolino di lancio, che oggi la rendono tra i leader dei colossi mondiali nella produzione di mezzi con tecnologie applicate all\u2019avanguardia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_prime_auto_del_brand\">Le prime auto del brand<\/span><\/h2>\n<p>Il primo piano di strategia per arrivare sul mercato la <strong>Hyundai<\/strong> l&#8217;ha firmato con la <strong>Ford<\/strong>, era il 1968, quando iniziava con la produzione del <strong>modello Cortina<\/strong>. L\u2019auto in questione era disegnata dalla casa dell\u2019Ovale Blu e prodotta con pezzi importati dalla Gran Bretagna. Arriviamo al 1975, anno dove la prima vettura prodotta esclusivamente dalla Hyundai \u00e8 stata la <strong>Pony,<\/strong> che il mercato ha ben accolto rivelandosi subito un\u2019auto di successo. In particolare, la Pony era dotata di un <strong>motore Mitsubishi<\/strong> dalle ottime prestazioni ed era stata disegnata dal designer italiano <strong>Giorgietto Giugiaro<\/strong>.<\/p>\n<p>Il 1998 \u00e8 l\u2019anno del <strong>modello Sonata,<\/strong> direttamente prodotto e progettato negli stabilimenti della Hyundai. Mentre l\u2019<strong>Accent<\/strong> nasce nel 1994 ed \u00e8 l\u2019auto che ha saputo conquistare il mercato europeo, con le sue forme arrotondate e con una dotazione di serie completa. \u00c8 stato uno dei primi modelli a montare entrambi gli airbag frontali, l\u2019autoradio e i finestrini elettric<strong>i<\/strong>, al tempo considerati da alcune case optional.<\/p>\n<p>Il successo dell\u2019Accent trova, poi, un seguito nel <strong>1999 quando viene rinnovata<\/strong> e vengono inserite le sospensioni <strong>MacPherson<\/strong>, uno schema che permette l\u2019oscillazione indipendente delle ruote, i motori 16 valvole dalle prestazioni brillanti, rinnovata anche la tecnologia che ancora oggi \u00e8 uno dei punti forti dell\u2019azienda. La corsa alla scalata del mercato \u00e8 datata 2005, con la produzione della terza serie del modello Accent, equipaggiata con motori a fasatura variabile, che oltre a sviluppare una buona potenza avevano la capacit\u00e0 di emettere una minore quantit\u00e0 di gas inquinanti.<\/p>\n<p>Hyundai si affaccia al mondo sportivo e lo fa <strong>partecipando al mondiale di rally<\/strong> (<strong>WRC<\/strong>), proprio con la Accent. L\u2019auto prese parte a ben quattro edizioni, dal 200 al 2003, il veicolo era equipaggiato da un motore 2 litri turbocompresso e capace di erogare i 300cv stabiliti dalla FIA per la competizione. Inoltre l&#8217;auto era a trazione integrale e montava un cambio sequenziale a 6 rapporti. I risultati, per\u00f2, non furono soddisfacenti, a parte un buon quarto posto nella classifica costruttori ottenuto nell\u2019anno 2002.<br \/>\nAll&#8217;azienda il debutto sportivo ha comportato alcune difficolt\u00e0 economiche, cos\u00ec li costruttore ha lasciato le competizioni per, poi, riprendere la sfida nel 2014 con la <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/hyundai-i20\/\">Hyundai i20<\/a>.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lanno_del_debutto_della_serie_i\">L\u2019anno del debutto della serie \u201ci\u201d<\/span><\/h2>\n<p>Hyundai non ha mai smesso di progettare e cercare di mettere sul mercato automobili proiettate nel futuro. Cos\u00ec, nel 2008 inizia la produzione della serie identificata dalla <strong>sigla\u2019i\u2019<\/strong> seguita da un numero. La prima \u00e8 il <strong>modello i30<\/strong>, cui fecero seguito la <strong>i10<\/strong> e la <strong>i20<\/strong>. Quest\u2019ultima, vista la sua popolarit\u00e0, \u00e8 riuscita ad approdare sul mercato europeo e indiano. Ricordiamo, inoltre, che la <strong>\u201ci20\u201d ha sostituito la Getz<\/strong> (un\u2019utilitaria del 2002, nata per affiancare la berlina Accent) ed \u00e8 stata progettata presso i nuovi stabilimenti Hyundai in Germania, dove aveva superato tutti i test Euro NCAP e Crash Test aggiudicandosi le 5 stelle, il massimo dei voti.<\/p>\n<p>La <strong>serie \u201ci\u201d di Hyundai<\/strong> \u00e8 molto proiettata ai dettami imposti dall\u2019industria europea, tanto da consentire all\u2019azienda sudcoreana di affermarsi definitivamente sul mercato al pari delle imprese di maggiore successo. In special modo, il reparto corse ha contribuito molto ai progressi tecnici, grazie a un ritorno del marchio nel WRC di ben altro effetto rispetto ai primi anni del 2000.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_passa_anche_dalle_auto_elettriche\">Il futuro passa anche dalle auto elettriche<\/span><\/h2>\n<p>Uno dei punti forti di <strong>Hyundai<\/strong> \u00e8 quello di saper stare al passo con la tecnologia e l\u2019innovazione. Ecco come all\u2019alba dell\u2019era dell\u2019elettrico con i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-presenta-restyling\/215782\/\">modelli Ioniq Hybrid<\/a> e <strong>Kona<\/strong> affronta la grande sfida imposta al mondo automotive. In particolare la <strong>Ioniq \u00e8 una vettura ibrida<\/strong> equipaggiata con il meglio che l\u2019attuale ricerca \u00e8 in grado di offrire. Mentre la <strong>Kona<\/strong> \u00e8 il primo SUV compatto completamente elettrico, un veicolo proiettato nel futuro che sembra in grado di precorrere i tempi.<\/p>\n<p>L&#8217;azienda porta avanti numerosi progetti legati alla tecnologia e prosegue nella sua strategia di espansione e diversificazione della gamma annunciando l\u2019arrivo di un nuovo <strong>Sport utility<\/strong> <strong>vehicle<\/strong> compatto completamente elettrico. Il nuovo modello alla spina, che si colloca nel crescente segmento A, si chiamer\u00e0 <strong>Inster,<\/strong> ma al momento la casa coreana si \u00e8 limitata a diffondere soltanto alcuni dettagli. Le informazioni complete saranno disponibili in occasione del reveal ufficiale previsto al <strong>Busan international Mobility Show<\/strong>, il salone d&#8217;auto in programma alla fine del mese di giugno 2024 in Corea del Sud. Mentre il nome Inster \u00e8 liberamente ispirato alle parole \u201cinnovativo\u201d e \u201cintimo\u201d e rende omaggio alla vettura da cui il modello deriva, ovvero la Hyundai Casper, offerta dal 2021 sul mercato sud-coreano con il tradizionale propulsore alimentato a benzina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cenni sull&#8217;incredibile evoluzione di un marchio giovane ma allo stesso potente, in questo articolo vediamo la storia di Hyundai, brand ancora oggi in voga","protected":false},"author":98584773,"featured_media":228596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891248,420890871],"coauthors":[420891367],"class_list":{"0":"post-78497","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-automotive","9":"tag-hyundai","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Storia-Hyundai.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/98584773"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78497"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306344,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78497\/revisions\/306344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78497"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=78497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}