{"id":80882,"date":"2016-03-31T10:32:44","date_gmt":"2016-03-31T08:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=80882"},"modified":"2024-06-25T08:24:04","modified_gmt":"2024-06-25T06:24:04","slug":"la-500-anfibia-conquista-gli-stati-uniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/la-500-anfibia-conquista-gli-stati-uniti\/80882\/","title":{"rendered":"La 500 &#8216;anfibia&#8217; conquista gli Stati Uniti"},"content":{"rendered":"<p>Sta ottenendo un crescente successo negli Stati Uniti una versione di <strong>Fiat<\/strong> 500 &#8216;anfibia&#8217; costruita nella seconda met\u00e0 degli anni Sessanta e all&#8217;inizio degli anni &#8217;70: si tratta delle <strong>Ferves Ranger<\/strong>, prodotte in circa 600 esemplari tra il 1966 e il 1971 dalla torinese <strong>Ferrari Veicoli Speciali<\/strong> (di cui Ferves \u00e8 l&#8217;acronimo).<\/p>\n<p>Il motore, un <strong>bicilindrico da 499 cc e 18 CV<\/strong>, e la scatola di sterzo sono derivati da quelli della 500F mentre sospensioni e freni sono della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a>D. Il cambio \u00e8 a quattro marce, pi\u00f9 un &#8216;primino&#8217; ridotto e il differenziale posteriore bloccabile manualmente. La trazione \u00e8 a due ruote motrici ma sui modelli prodotti dopo il 1968 \u00e8 stata introdotta\u00a0pure quella <strong>integrale<\/strong>, inseribile anche in questo caso manualmente.<\/p>\n<p>La Fervers \u00e8 stata costruita con un telaio specifico in profilati di acciaio invece del pianale &#8216;standard&#8217; della stessa 500, ha le <strong>portiere &#8216;staccabili&#8217;<\/strong> e il parabrezza abbassabile in avanti. Dotata di un passo cortissimo 1,33 metri che la rende maneggevole sugli sterrati di montagna, \u00e8 anche <strong>&#8216;semi-anfibia&#8217;<\/strong>, pur\u00a0se non completamente stagna. Su richiesta e con un sovrapprezzo, poteva anche essere venduta con una capote di tela con centine smontabili.<\/p>\n<p>Il modello mostrato nella gallery, venduto su ebay a circa <strong>26mila euro<\/strong>, risale al 1967 (ma con l&#8217;aggiunta della trazione integrale) ed \u00e8 uno dei 50 rimasti al mondo: un quinto circa di questi sono negli Stati Uniti, dove tutte le Fiat di piccole dimensioni e cilindrata (in particolare le serie speciali come le Abarth) stanno vedendo crescere continuamente la loro valutazione sul mercato, specialmente in\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/viaggi\/viaggio-california-san-francisco-san-diego\/119927\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">California<\/a><\/strong>, dove \u00e8 apprezzato il loro look &#8216;hipster&#8217;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sta ottenendo un crescente successo negli Stati Uniti una versione di Fiat 500 &#8216;anfibia&#8217; costruita nella seconda met\u00e0 degli anni Sessanta e all&#8217;inizio degli anni ","protected":false},"author":91371588,"featured_media":80892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[393839220],"class_list":{"0":"post-80882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/03\/fiat-500-ferves-ranger-cover-1217.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91371588"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80882"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231379,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80882\/revisions\/231379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80882"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=80882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}