{"id":84158,"date":"2024-06-14T16:13:33","date_gmt":"2024-06-14T14:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/motorlife.it\/?p=84158"},"modified":"2024-07-18T14:59:42","modified_gmt":"2024-07-18T12:59:42","slug":"laria-condizionata-dellauto-non-funziona-riparala-con-il-fai-da-te","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/laria-condizionata-dellauto-non-funziona-riparala-con-il-fai-da-te\/84158\/","title":{"rendered":"Aria condizionata auto, trucchi e segreti per ripararla col fai da te"},"content":{"rendered":"<p>Se ci pensiamo oggi fa una certa impressione. Eppure, c\u2019era un tempo in cui <strong>l\u2019aria condizionata dell\u2019auto<\/strong> rappresentava un optional, disponibile oltretutto su poche vetture. Chi \u00e8 ancora giovane ne rimarr\u00e0 probabilmente stupito, dato quanto la utilizziamo negli spostamenti, sia durante la fredda che la calda stagione. Nel momento in cui smette di funzionare correttamente, capita di andare in tilt, di lasciarsi travolgere dalle emozioni negative. Si pensa gi\u00e0 alla spesa da sostenere in officina, dove un professionista provveder\u00e0 a risolvere il problema. Di necessit\u00e0 occorre, per\u00f2, fare virt\u00f9 e rassegnarsi a pagare un operatore pu\u00f2 essere un gran peccato, specie se i risparmi scarseggiano (cosa, peraltro, probabile con l\u2019inflazione). Qualora la tua vettura ti dia questo tipo di disagi, sarai forse lieto di apprendere che \u00e8 possibile occuparsene in totale autonomia: \u00e8 una questione di conoscenza e degli strumenti giusti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/laria-condizionata-dellauto-non-funziona-riparala-con-il-fai-da-te\/84158\/#Si_parte_dalle_basi\" title=\"Si parte dalle basi\">Si parte dalle basi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/laria-condizionata-dellauto-non-funziona-riparala-con-il-fai-da-te\/84158\/#Filtri_intasati\" title=\"Filtri intasati\">Filtri intasati<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Si_parte_dalle_basi\">Si parte dalle basi<\/span><\/h2>\n<p>Prima di metterti all\u2019opera, assicurati di lavorare in un <strong>ambiente ventilato a sufficienza<\/strong> e con il motore spento. Consulta il manuale dell\u2019utente del tuo veicolo per individuare la posizione dei componenti specifici del sistema di climatizzazione. Procurati il <strong>kit essenziale<\/strong>: cacciaviti, chiavi inglesi, pinze e, laddove serva, un manometro inerente alla pressione del refrigerante (la cui vaschetta va lavata periodicamente). Se ne hai l\u2019esigenza, acquista i ricambi originali per la tua \u201cbambina\u201d, come filtri, fusibili o valvole.<\/p>\n<p>Entriamo nel vivo dell\u2019azione. In via preliminare, individua il fusibile dell\u2019aria condizionata nel quadro elettrico dell\u2019auto e controllane lo stato. \u00c8 bruciato? Sostituiscilo con uno nuovo del medesimo amperaggio. Prendi nota dell\u2019ubicazione delle valvole di servizio del sistema di climatizzazione: le trovi nel manuale dell\u2019utente. Ricorri a un manometro per verificare la pressione del refrigerante: se troppo bassa, potrebbe esserci una perdita. Getta uno sguardo su tubi, fili o componenti dell\u2019impianto di climatizzazione, appurando se ci sono segni visibili di danni o usura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtri_intasati\">Filtri intasati<\/span><\/h2>\n<p>Spesso le difficolt\u00e0 dell\u2019aria condizionata dipendono dai suoi <strong>filtri intasati<\/strong>, rei di ridurre in modo significativo il flusso e l\u2019efficienza dell\u2019impianto. Ci\u00f2 \u00e8 talvolta accompagnato da odori sgradevoli all\u2019interno dell\u2019abitacolo. Ecco perch\u00e9 \u00e8 cosa buona sostituire i filtri in maniera regolare, a seconda delle indicazioni riportate sul manuale dell\u2019utente. La frequenza di sostituzione pu\u00f2 cambiare a seconda di diversi fattori, tra le cui condizioni di guida e la quantit\u00e0 di polvere, nonch\u00e9 di inquinamento presente nell\u2019aria. In linea di massima, si consiglia di <strong>cambiare i filtri ogni 15.000-20.000 km<\/strong> o a cadenza annuale.<\/p>\n<p>Nel caso in cui smetta di uscire l\u2019aria fredda, forse \u00e8 da attribuire alla perdita di refrigerante, un gas essenziale per il funzionamento complessivo, e la sua mancanza ne compromette l\u2019efficienza. I sintomi possono, per\u00f2, anche essere differenti, inclusi i rumori insoliti provenienti dal compressore, la presenza di ghiaccio su di esso e l\u2019indicatore di pressione del refrigerante basso. Al contrario dei filtri, qui ti conviene interpellare un professionista qualificato poich\u00e9 sussistono dei rischi rilevanti inerenti alla sicurezza, se sprovvisti di attrezzature e competenze specifiche. I test non hanno accertato dei problemi a filtri o refrigerante? Magari \u00e8 guasto un componente del sistema, come il compressore (in commercio ci sono anche quelli portatili), la valvola di espansione o il condensatore. Qualunque sia, interpella un esperto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se l&#8217;aria condizionata dovesse rompersi, \u00e8 comunque possibile (la maggior parte delle volte) ripararla col fai da te: scopriamo in che modo riuscirci","protected":false},"author":98584773,"featured_media":229040,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[420890830],"coauthors":[418604837,420891347],"class_list":{"0":"post-84158","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-info-utili","8":"tag-manutenzione-auto","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/06\/Riparazione-aria-condizionata-fai-da-te.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/98584773"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84158"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229042,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84158\/revisions\/229042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84158"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=84158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}