{"id":94719,"date":"2017-07-12T13:55:52","date_gmt":"2017-07-12T11:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=94719"},"modified":"2021-04-23T10:24:12","modified_gmt":"2021-04-23T08:24:12","slug":"vespa-militare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-militare\/94719\/","title":{"rendered":"La pazzesca Vespa militare che poteva abbattere un carro armato"},"content":{"rendered":"<p>Negli anni cinquanta fu costruita una Vespa che poteva distruggere un carro armato. Si tratta della <strong>Piaggio Vespa 150 TAP<\/strong> &#8220;Truppe Aero Paracadutate&#8221;, anche conosciuta come ACMA Vespa 150 TAP.<\/p>\n<p>La &#8220;Vespa TAP&#8221; &egrave; stata ideata nei primi anni cinquanta per essere impiegata in Vietnam dall&#8217;<strong>esercito francese<\/strong> per il quale era fondamentale disporre di un veicolo particolarmente agile in grado di trasportare artiglieria controcarro, che potesse essere paracadutato<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-94720 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/p>\n<p>Fu presentata al 33&ordm; Salone di Milano nel dicembre <strong>1955.<\/strong> Entr&ograve; in produzione nel gennaio 1956, negli stabilimenti della controllata francese ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles).<\/p>\n<p>Il veicolo rinforzato e modificato pu&ograve; trasportare un cannone M20 senza rinculo da 75 mm di fabbricazione statunitense ed il relativo munizionamento, in grado di perforare corazze fino a 100 mm di spessore.<\/p>\n<p>La canna, posizionata sotto la sella e leggermente obliqua rispetto all&#8217;asse longitudinale dello scooter, fuoriesce per oltre 1 m dallo scudo che ne garantisce l&#8217;appoggio anteriore.<\/p>\n<p>Contrariamente alla diffusa leggenda popolare, per ovvi motivi di puntamento e caricamento &nbsp;<strong>non era possibile fare fuoco senza togliere il cannone dalla Vespa<\/strong>. (<em>fonte testo e foto: Wikipedia<\/em>)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-94722 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Vespa militare: risale agli anni &#8217;50 ed \u00e8 un particolare modello di Vespa che veniva usata dall&#8217;esercito francese","protected":false},"author":91371793,"featured_media":94720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890849],"coauthors":[393837918],"class_list":["post-94719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-vespa","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/vespa.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91371793"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94719"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199557,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94719\/revisions\/199557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94719"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=94719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}