Fiat Coupé, storia dell’alternativa italiana alle sportive giapponesi
La Fiat Coupé sfidò le sportive giapponesi con design firmato Chris Bangle, motori turbo fino a 220 CV e uno stile diventato iconico
La Fiat Coupé sfidò le sportive giapponesi con design firmato Chris Bangle, motori turbo fino a 220 CV e uno stile diventato iconico
La Dino 206 GT rivoluzionò Ferrari con motore V6 centrale, design Pininfarina e un nome senza Cavallino. Una storia unica nata negli anni Sessanta
L’Alfa Romeo Giulietta portò la sportività del Biscione nelle famiglie italiane, diventando simbolo del boom economico e della rinascita del dopoguerra
Prima della MC20 e della MC12, Maserati aveva già puntato sul motore centrale posteriore. La Merak fu la GT V6 nata dall’incontro tra Modena e Citroen
La Ferrari F40 celebra i 40 anni del Cavallino ma diventa l’ultima opera di Enzo Ferrari: una supercar leggera, brutale e ancora oggi leggendaria
Nata nel 1966, l’Alfa Romeo Spider Duetto è diventata un’icona mondiale grazie al design Pininfarina, al cinema e a una carriera lunga quasi 30 anni
Da compatta di successo a futura classica: la Peugeot 207 inizia una seconda vita, sospinta dal fascino delle versioni GTi, CC e delle serie speciali
Alfa Romeo Giulia TZ nasce per vincere: telaio tubolare, leggerezza estrema e successi nelle corse hanno trasformato questa sportiva in una leggenda
La leggendaria Ferrari 288 GTO torna sul mercato: un pezzo di storia del Cavallino da oltre 6,7 milioni di dollari che incanta i collezionisti
La Lancia Fulvia 1600 HF numero 14 torna nel Principato di Monaco per partecipare a una mostra che omaggia la storia del mondo dei motori
Il fascino dei motori analogici e delle esperienze autentiche alimenta la domanda di vetture che raccontano un’epoca lontana dalla mobilità digitale
Lancia, Alfa Romeo e FIAT saranno protagoniste della quinta edizione del Concorso d’Eleganza con modelli iconici che raccontano un secolo di creatività
La Maserati Biturbo ha rivoluzionato il Tridente negli anni Ottanta: successo immediato, problemi di affidabilità e una lunga carriera tra evoluzioni e versioni iconiche
Dalla Giardiniera in legno alla Belvedere dei parroci: a 90 anni dal debutto, la Fiat Topolino resta il simbolo immortale della rinascita italiana
Da prototipo soprannominato “Mostro” a leggenda delle corse: la Ferrari 250 GTO ha dominato gli anni Sessanta diventando oggi l’auto più ambita dai collezionisti
Alfa Romeo 147 GTA, la compatta con il V6 Busso da 250 CV che ha trasformato le hot hatch in icone grazie a carattere brutale e guida senza filtri
La Fiat Dino nasce per omologare il V6 Ferrari in Formula 2 e diventa una delle sportive italiane più affascinanti tra eleganza e prestazioni
Per tre decenni l’Alfa Romeo 1600 Spider, detta anche Duetto, ha fatto sognare l’Italia e l’America: la storia di una cabriolet fuori dal comune
Il mito dell’Alfa Romeo Spider, per tutti semplicemente Duetto, rivive ad Arese con una mostra dedicata alle quattro serie della scoperta più amata
La Fiat 500 Topolino è la prima utilitaria italiana: compatta, economica e rivoluzionaria, ha motorizzato il Paese diventando un simbolo di rinascita
Il 17 aprile 1964 Ford lanciava la Mustang, la pony car per eccellenza che incantò i giovani con stile sportivo e prezzi bassi. Fu subito un successo
La Lancia Gamma racconta un’epoca di innovazione e coraggio: ammiraglia raffinata ma troppo avanti per il suo tempo, rimasta un’occasione mancata
Dal 16 al 18 aprile 2026 l’asta Barrett-Jackson a Palm Beach accende i fari sulla Ferrari 308 GTS utilizzata per la puntata pilota di Magnum P.I.
La Ford Capri ha portato lo spirito della Mustang in Europa: design iconico, ampia gamma motori e successo con quasi due milioni di esemplari prodotti
Lancia Gamma festeggia i 50 anni: la storia di un’icona nata per rompere gli schemi che oggi rivive nel DNA della prossima grande ammiraglia
La Ferrari 308 è una delle Rosse più iconiche di sempre: motore V8 centrale, design Pininfarina e il successo mondiale grazie alla serie TV Magnum P.I.
La Fiat Multipla Hybrid Power nel 2000 era già plug-in: 80 km in elettrico, 400 km totali e tecnologia avanti di 20 anni. Un’ibrida italiana dimenticata
La Lancia Fulvia Coupé Monte-Carlo celebra la storica vittoria al Rally di MonteCarlo nel 1972, nata dalla leggendaria notte del Col de Turini
Nata per vincere, progettata senza compromessi, ha rivoluzionato i rally dominando per anni prima di essere ritirata per scelte industriali del Gruppo Fiat
Dalla crisi petrolifera al mito pop, la Mazda RX-7 ha riscritto la sportività giapponese grazie al motore Wankel, al successo nelle corse e al cinema