Come ben sappiamo, la sostituzione delle gomme in base alla stagione è obbligatoria per Legge. Di conseguenza, serve sapere quali sono le migliori regole per lo stoccaggio, che aiutano a conservare gli pneumatici senza rovinarli: potrebbero subire altrimenti deformazioni e alterazioni permanenti.
Invece di lasciarsi guidare dalla semplice superficialità, tanto vale dedicare qualche minuto del vostro tempo a esaminare le condizioni indispensabili affinché rimangano in buono stato. Così facendo, ne allungherete il ciclo di vita e potrete muovervi sulle strade, asfaltate o sterrate in totale tranquillità, certi di avere tra le mani un mezzo affidabile, capace di circolare in maniera fluida, invece di rimanere col perenne fiato sospeso, nel timore di essere tradito nel momento meno opportuno. Lo scopo di questo articolo è quello di mettervi al corrente sulle pratiche da porre in pratica,
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Gonfiare e lavare: i passaggi iniziali
Ogni gomma auto deve sempre essere assolutamente in perfetto stato, altrimenti ne risente la sicurezza a bordo del veicolo e si rischiano anche multe salate. Spesso gli automobilisti preferiscono affidare i propri pneumatici al gommista per lo stoccaggio stagionale. Se si vuole risparmiare e si ha lo spazio per conservare al meglio le proprie “calzature”, è importante seguire alcuni consigli utili.
Il passaggio iniziale imprescindibile, da fare prima di smontarle, è gonfiarle e appuntarsi la posizione, così da invertirle poi al rimontaggio. L’inversione degli pneumatici è consigliata dai professionisti perché consente un consumo molto più omogeneo degli stessi. Altra cosa da non dimenticare: lavate le gomme per rimuovere ogni detrito che può compromettere la conservazione e asciugatele per bene.
Il luogo appropriato
Per quanto riguarda il luogo di conservazione, sarebbe bene sceglierne uno al riparo dalla luce del sole, da sorgenti di calore, da sostante chimiche e da tubature o apparecchi elettrici. Solitamente il garage è la soluzione ottimale, ma ricordate di posizionare gli pneumatici con il battistrada a contatto con il pavimento; impilate una gomma sull’altra, con il lato esterno del cerchio verso l’alto. In commercio esistono dei supporti appositi che permettono di distanziare tra loro le gomme che altrimenti si possono conservare in sospensione, appese alla parete o al soffitto, assicurando il gancio o il cavo ai raggi del cerchio.
Se le gomme invece sono sprovviste di cerchi, rimuovetele dai cerchioni e conservatele in posizione verticale, il consiglio è quello di ruotarle almeno una volta al mese. Evitate assolutamente di impilarle una all’altra o di appenderle come abbiamo descritto in precedenza, non avendo i cerchi potrebbero deformarsi e danneggiarsi notevolmente. Ultime cose da ricordare, innanzitutto fare il controllo della pressione di gonfiaggio una volta al mese e infine, per evitare di rovinare gli pneumatici della vostra auto, sarebbe bene fare l’equilibratura a intervalli regolari, per avere un’usura del battistrada uniforme.
Vediamo anche una raccomandazione a non fare qualcosa, dopo tutti i consigli scritti. Non applicate mai alcun nero gomme o altro lucido al vostro kit prima dell’immagazzinamento. Le mescole degli pneumatici sono formulate per resistere ai fattori di stress e invece l’applicazione di questi prodotti può comprometterne la longevità.
