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DFSK Glory iX5
Descrizione
La DFSK Glory iX5 è un SUV coupé di dimensioni medio-grandi, un’auto di ultima generazione progettata dalla casa automobilistica cinese Sokon. Presenta un look moderno e ricercato, con una mascherina frontale a griglia che richiama lo stile delle autovetture di lusso Mercedes, con fiancate affusolate e un tetto con una forma ad arco. La Glory iX5 ha una lunghezza di 4,69 metri, una larghezza di 1,87 metri e un’altezza di 1,65 metri, con un discreto bagagliaio da 379 litri in grado di raggiungere una capienza massima di 796 litri reclinando i sedili posteriori.
Gli interni della Glory iX5 di DFSK sono spaziosi e accoglienti, con uno stile elegante e finiture piuttosto curate. È presente un moderno impianto multimediale con schermo touchscreen da 10,25 pollici, abbinato a un volante multifunzione e una camera posteriore per le manovre di parcheggio. La sport utility cinese propone un’imponente console centrale in cui è posizionata la leva del cambio automatico, con un design lineare della plancia e un cruscotto digitale con tutte le informazioni utili per il guidatore. Non sono forniti sistemi di assistenza alla guida avanzati, ma non mancano dispositivi come l’ESP e l’EBD.
La gamma della DFSK Glory iX5 comprende una sola motorizzazione endotermica a benzina, con motore 1.5 turbo da 150 cv e una coppia di 220 Nm, in grado di raggiungere una velocità massima di 180 Km/h e accelerare da 0 a 100 Km/h in 15 secondi circa. Si tratta di una vettura a trazione anteriore, omologata Euro 6 D-Temp con emissioni di CO2 di 222 g/Km e un consumo nel ciclo medio di 9,8 l/100 Km. La Glory iX5 viene proposta di serie con il cruise control, l’assistenza di partenza in salita e in discesa, l’accensione automatica dei fari e i sedili in pelle, con pochissimi optional a pagamento disponibili per la personalizzazione del veicolo
DFSK Glory iX5: pro e contro
Il SUV DFSK iX5 è una vettura economica e discretamente rifinita, un’auto ispirata ai modelli europei pur mantenendo un design essenziale e funzionale tipico delle macchine cinesi. Tra i punti di forza della sport utility ci sono il prezzo competitivo, la dotazione di serie completa e l’ampia abitabilità, inoltre vanta uno stile definito e moderno, un comodo cambio automatico a variazione continua e una buona maneggevolezza anche in città. Da migliorare le prestazioni che non sono eccellenti, oltre a consumi ed emissioni che fanno sentire la mancanza di una versione ibrida.
Vantaggi
- Dotazione
La Glory iX5 rispecchia l’approccio di DFSK nella proposta di automobili con una dotazione di serie completa di tutto l’essenziale, infatti il SUV ha già tutto quello che serve per la mobilità in termini di comfort, esterni e interni.
- Prezzo
Uno dei punti di forza della DFSK Glory iX5 è senza dubbio il prezzo contenuto, con un ottimo rapporto qualità-prezzo considerando l’equipaggiamento di serie con numerosi accessori in confronto al costo dell’auto.
- Abitabilità
All’interno la Glory iX5 mette a disposizione un abitacolo ampio e confortevole, con la possibilità di ospitare 5 persone comodamente con tanto spazio sia davanti sia sul divanetto posteriore, risultando un’auto comoda anche per un lungo viaggio.
Svantaggi
- Bagagliaio
Il baule della DFSK Glory iX5 è abbastanza piccolo rispetto alle dimensioni dell’auto, infatti con una lunghezza di 4,69 metri la vettura cinese propone un bagagliaio con una capacità di appena 379 litri, equiparabile a quello di una berlina 2 volumi.
- Sicurezza
La vettura dispone di una dotazione di base completa per la sicurezza, tuttavia mancano tecnologie ADAS avanzate per l’assistenza alla guida, come il mantenimento della corsia di marcia, il monitoraggio dell’angolo cieco e il riconoscimento della segnaletica stradale.
- Consumi
Con quasi 10 Km/l i consumi della DFSK Glory iX5 sono piuttosto elevati, anche considerando le dimensioni importanti e il peso dell’auto di oltre 1.600 Kg, oltre alle emissioni di CO2 alte che non rendono questo SUV cinese una vettura ecologica.
Caratteristiche
Pro e Contro
Pro
- Dotazione
- Prezzo
- Abitabilità
Contro
- Bagagliaio
- Sicurezza
- Consumi