La nuova Lancia Ypsilon HF Line segna il ritorno di una sigla storica, reinterpretata in chiave contemporanea per portare su strada un concetto di sportività accessibile e quotidiana.
Il debutto è sul tracciato di Balocco per la nuova versione della Ypsilon che si presenta con una meccanica mild-hybrid da 110 CV, un’estetica profondamente ispirata al motorsport e una dotazione tecnologica di alto livello. È il primo passo di una strategia chiara: riportare il marchio italiano nel panorama delle compatte sportive, con un prodotto pensato per distinguersi.
Indice
Un powertrain equilibrato con anima dinamica
Ypsilon HF Line è spinta da un motore 1.2 mild-hybrid a 3 cilindri con sistema a 48V, capace di sviluppare 110 CV e 205 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico.
Le prestazioni sono brillanti per il segmento: 0-100 km/h in 9,3 secondi, velocità massima di 190 km/h, con consumi ed emissioni contenuti (105 g/km di CO₂ in ciclo WLTP).
Questa configurazione permette alla HF Line di unire agilità e reattività nella guida urbana ad un comportamento più dinamico sul misto, con una taratura pensata per il piacere di guida quotidiano.
Stile HF: estetica sportiva con richiami storici
Il design della nuova HF Line riprende i codici visivi dell’heritage Lancia ma li rilegge con un approccio moderno. Il nuovo logo HF con l’Elefantino Rosso, inserito su paraurti dedicati, badge scuri, passaruota muscolosi e cerchi in lega da 17”, definisce un’estetica grintosa e curata.
All’interno spiccano i sedili sportivi con lavorazione “a cannelloni” e cuciture arancioni, la plancia blu elettrico, il volante in pelle traforata con logo HF e la pedaliera in alluminio. L’ambiente è sportivo ma non estremo, progettato per mantenere un equilibrio tra design e comfort.
Tecnologia da segmento superiore
Lancia posiziona la HF Line ai vertici del segmento anche in termini di dotazioni tecnologiche. Il sistema infotainment S.A.L.A. è integrato in due schermi da 10,25”, con grafica HF personalizzata, Apple CarPlay e Android Auto wireless, e ricarica wireless per smartphone.
Il pacchetto ADAS è completo: guida autonoma di livello 2, cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, avviso angolo cieco, rilevamento stanchezza conducente e telecamere a 360 gradi.
Una dotazione che raramente si trova in questa fascia di prezzo e che conferma la volontà del marchio di offrire un prodotto premium a un pubblico ampio.
Prezzo competitivo, contenuti concreti
Ypsilon HF Line è già disponibile negli showroom a partire da 22.450 euro o con una formula finanziaria da 129 euro al mese, posizionandosi come un’alternativa credibile alle compatte premium del mercato, con in più un’identità stilistica forte e riconoscibile.
Disponibile in tre colorazioni (Bianco Quarzo, Arancio Lava, Nero Ardesia), può essere personalizzata anche con tetto nero a contrasto, per un ulteriore tocco distintivo.
L’anima HF tra passato e futuro
Il ritorno della sigla HF (High Fidelity) non è solo estetico. Lancia ha scelto di rilanciare una delle sue firme più iconiche con un progetto credibile, che parte dalla HF Line e si completerà con l’arrivo, dopo l’estate, della Ypsilon HF 100% elettrica da 280 CV.
Entrambe le vetture condividono lo stesso spirito: portare su strada un nuovo concetto di sportività italiana, fatto di controllo, prestazioni, stile e tecnologia.
